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试驾 | 全新TNGA中级车雷凌

原标题:试驾 | 全新TNGA中级车雷凌

说到广汽丰田全新雷凌,不知道你想到第一印象会是什么呢?好看?便宜?还是省油?而我对它的第一印象就是好看,车身颜色超多(多达8种),如果去买的话,不知道选哪个好,如果是你,你会怎么选择呢?

6月18日,全新雷凌在贵阳举办了一场试驾会,这让不知道选哪款的我,除了可以近距离一饱眼福外,更让我亲身体验了一把驾乘乐趣!

全新换代雷凌以“Shooting robust(蓄势待发、饱含力量)”为设计主题,拥有炫酷、动感的外观,迸发出强烈的活力感。车身总长4640mm ×总高1455mm ×总宽1780mm ,轴距2700mm,轴距在同级中具有明显优势,其中185T运动版车高为1435mm。

前脸的上格栅与前大灯呈现犀利的Keen Look设计,配合梯形下格栅,呈现出低前鼻造型;

全系标配LED光源前大灯,运动版采用远近光一体式鹰眼立体LED大灯,内置双J型示宽灯/日间行车灯,锋芒尽显,其他版本采用矩阵式LED大灯,造型水平舒展,熠熠生辉;

尾灯和刹车灯点亮时,三条光带水平流淌,突显宽广稳健、时尚前卫之姿,转向信号灯和倒车灯的烟熏透镜倍添刚毅,显得强健有力。

内饰设计采用“极美极简,冲击感官”为理念,通过疏密有致的线条,打造出高质感与舒适感兼备的豪华内部空间;

车厢大量增加了软塑材质的使用面积,采用同级少有的星空灰内饰,通过明亮的蓝灰色带来先进感及清爽感。

搭载的1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机,0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L车型,最大输出功率85kW/5200-5600rpm,非常可靠耐用;

匹配模拟10速CVT变速箱,带来畅快淋漓的驾驶乐趣。

全新换代雷凌双擎搭载丰田最新的THS II混合动力系统,配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机,综合工况油耗仅为百公里4.1L;

匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱,提升燃油效率和行驶性能;

并将蓄电池组安装在后排座椅下方,从而确保与汽油车型相同的行李厢容量。

搭载丰田最新一代的Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),实现准L2级别自动驾驶;

在原有功能基础上,预碰撞安全系统(PCS)升级为可在白天识别前方行人和自行车,夜间识别前方行人;

动态雷达巡航控制系统(DRCC)实现0-180km/h全速域跟车功能。

全新换代雷凌是丰田首款全系配备车联网的中级车,基于丰田智行互联,广汽丰田面向客户提供五年免费“丰云悦享”车联网服务,24小时365天提供最上乘“安心安全”服务。

此外,导航系统支持百度CarLife和微信连接,更好实现车机互联。

目前,新车已经到店,感兴趣的朋友们,可以去经销店近距离感受这款丰田全球最畅销的“TNGA智趣中级车”哦。

试驾后,发现更不知道该怎么选择了...

你呢?返回搜狐,查看更多

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