全新宝马3竟被老美吐槽偏心,国内消费者这次竟如此受宠?

原标题:全新宝马3竟被老美吐槽偏心,国内消费者这次竟如此受宠?

周六即将上市的全新宝马3系,应该是近期戏份最重的一辆。针对这款经典传奇,网络上也出现了两种对立的声音,不少Bimmer(宝马粉)认为:通过CLAR平台的加持,新车拥有相当强的竞争力,这次C级和A4L要凉凉了;而另外一部分人则表示:新车有些材料和欧版不同,个别功能也被阉割了,还是个简配货。

口水仗一触即发,事实到底是怎样的呢?

车载君认为,全新宝马3系是迄今为止最重视国内消费者的一代。打开美媒《netcarsshow》的宝马3系长轴版页面,能明显感觉到一股酸溜溜的醋味,编辑老师说道:3系长轴版车型仍专为中国消费者打造,它在德国慕尼黑的标准上与中国工程师进行了合作开发,带来了更好的舒适性和更智能的功能,但遗憾的是我们买不到,谁让中国客户占领了宝马3系1/3的销量。

什么情况,经常被我们吐槽缺少灵魂的“L”竟能让老美眼馋了?

到底简配了没?

已经体贴的宝马仍然有“偶像包袱”

既然是重视国内消费者,全新宝马3系在配置上理应有所体现,多达18项的标准配置涵盖了LED大灯、18英寸轮毂等、双边排气、12.3英寸仪表+10.25英寸中控屏幕、三区空调、前排电动座椅、氛围灯、智能个人助理、CarPlay手机映射和泊车辅助等大伙喜闻乐见的功能,长轴版还标配了全景天窗。

硬件来的相当猛,从使用的角度来说,入门车型的功能性还是不错的。但宝马毕竟是宝马,它仍然是偶像派,像无钥匙进入、前排座椅加热和远程启动等略豪华的配置,入门版还是需要选装。

不过,横向对比C级和A4L的入门版车型,全新宝马3系确实提供了更多,入门即够用的标准还是留给凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌去完成吧。

至于大家所说的“简配”,矛盾主要集中在国产车型使用了钢制机盖和翼子板,欧版车型为铝制;国产版的后排座椅不能放倒、欧版可以;国产版未提供雾灯。车载君觉得,这种改变并不能用单纯的简配来描述,而是根据国情而做出的调整。

首先,钣金覆盖件材料改变这事儿早就见怪不怪了,隔壁的奔驰家已经挨喷了很多次,对于使用成本来说,钢制材料确实比铝制更有优势,而且中、欧两种规格的白车身材料是相同的,高强度钢的应用没缩水,车身安全性应该不会出现两种标准。

另外,根据325Li工信部6.0L/100km的综合油耗来看,略微增加的重量也没对燃油经济性产生多少影响,所以大伙看开就好,并不需要过多纠结。

接下来是后排座椅,专为国内消费者设计的座椅进行了加长、加厚处理,同时官方认为国内用户后排座椅放倒的使用率很低,所以就取消了,雾灯更好解释,因为国内法规并没有强制要求。

其实这两处都是很细节的东西,但我们能感受到一些态度,即已经把你们喜欢的配置都提供了,就不需要太尽善尽美了,开什么玩笑,我可是宝马哎,但说好的重视呢?功能的有无难道不能交给消费者说了算?

总体来看,全新3系的产品挺强,入门车型的配置也够丰富,只是细节缺少了一点点完善度,也不是没能力做,而是不想做,新车的进化是事实,但宝马也把腔调和气质这块拿捏的死死的。

售价定调真不算贵,只是5系最近比较烦

全新宝马3系的其他重要变化是取消了之前的1.5T三缸车型,采用了2.0T发动机,分为低、高功率两种级别,低功率版和老款的320类似,最大功率均为184PS,最大扭矩预计会有所提升,尾标也直接晋升成了325,作为老司机,宝马玩起数字游戏也是相当溜的。

因此,不少朋友认为,自我提升的3系就是想卖高价圈钱,但根据目前标轴31.39万元和长轴版32.39万元的起步预售价来说,它还算合理,几乎和C级及A4L的同类竞品相当,而且预售价格通常还会给正式售价留出部分惊喜空间。

或许大家更想表达的是,尽管你入门级的配置很好,可门槛不够低。在竞争对手们优惠幅度喜人的环境下,全新宝马3系确实保持了些许壁垒,但作为一款新车,这种做法是可以理解的,晚到代表了更新颖、更出色的产品力,定调过低反而不合适。所以,1.5T很可能是未来的保留曲目,它才是负责深化亲民的。

老实说,大家对3系都很熟悉,也有自己的认识,它是宝马家的精髓,也是豪华运动车的旗帜,新款的2.0T发动机、后轮驱动和50/50的配重依然满足着粉丝的期待。不过,新3系还有另一面,车载君认为它不再是运动偏科生,还兼顾了更多舒适和均衡,努力平易近人,从而覆盖更广泛的用户群体。

全新宝马3系的车身尺寸进化的相当惊人,基本是同级中最大的存在,甚至比起海外的5系标准版也不多承让,轴距仅有6mm差距,再加上专门补课的后排座椅和诸如水晶挡把、智能个人助理等新鲜物,新3系这是一出场就要怼倒老大哥的节奏啊。

尤其在3系的空间表现接近、9月份540LI停产后,局面更加尴尬的,5系能提供的,3系能实现,5系没有的,3系也都具备,售价还差了10多万,消费者为啥还要买5系?这也是老美眼馋的真正原因。

总结

英媒《AUTOCAR》的测试结论表示:全新3系升级了豪华中级车的竞争,它不仅带来了运动能力的提升,还拥有更豪华的内饰表现、更智能的使用体验及更出色的燃油经济性,作为一款新车,它也代表了宝马的新意图。

当宝马变得舒适、奔驰不甘豪华,奥迪跳出科技,这些老牌劲旅的固有标签恐将重新组合,趋同化是大势所趋,但如何恪守传统和融合不足是个技术活儿,全新宝马3挺聪明,一下在国内出了两款新车,或许我们更心疼5系一分钟?返回搜狐,查看更多

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