为2021年量产做准备:奔驰eActros电动卡车交付客户测试

原标题:为2021年量产做准备:奔驰eActros电动卡车交付客户测试

近日,在德国曼海姆,又一辆无排放且安静的奔驰eActros纯电动卡车在物流服务提供商Pfenning Logistics公司投入运营。该公司总部位于曼海姆,将使用这辆25吨的电动卡车为奔驰曼海姆工厂提供物流服务。2018年10月,奔驰卡车已经在曼海姆将一辆eActros交给当地混凝土生产商TBS Transportbeton公司。这两辆卡车都是奔驰eActros“Innovation Fleet创新车队”计划的一部分,用于测试纯电动重型卡车在各种客户中的使用表现。

Pfenning物流公司的奔驰eActros卡车将成为曼海姆奔驰工厂物流供应链中不可或缺的一部分。这辆电动卡车承担的任务是将零部件从外部仓库运输到曼海姆工厂。eActros将分两班运行,每天约160公里。eActros的续驶行程可达200公里,所以完全能胜任这一工作任务。当这辆卡车完成运输任务后,将在晚上在外部仓库为电池充电。

曼海姆工厂拥有超过5,100名员工,为戴姆勒在全球所有商用车部门生产发动机和相关部件。在2019年春季,公司和工作委员会就奔驰曼海姆工厂的未来达成了一项联合方案。除了扩展核心业务外,它还包括进一步开发可替代动力系统的生产。该工厂非常适合开发和生产替代驱动系统,其在高压技术领域的专业知识和生产基础设施是电池-电力驱动系统组装的重要前提条件。该方案还包括当eActros于2021年量产时,工厂为eActros进行电池组的组装。

曼海姆奔驰工厂物流规划主管Thomas Grobel博士说:“我们的工厂正在重新定位,以确保可持续和有竞争力的未来。所以物流团队也要掌握面向未来的技术。因此,我们欢迎Pfenning公司使用安静且零排放的eActros为我们工厂提供物流服务,我们也很期待看到最终测试结果。“

Pfenning Logistics公司董事总经理Matthias Schadler强调:“在Pfenning公司,我们在产品管理周期方面拥有超过85年的经验,并且扎根于曼海姆地区。因此,通过测试奔驰eActros实现可持续物流解决方案,我们很高兴能在这个重要领域发挥积极作用。200公里的续驶里程,eActros完全可以满足我们的运营需要。”

eActros纯电动卡车基于奔驰Actros的车架设计,但是车辆结构已经根据电驱动系统的要求进行了新的设计,大量采用特殊车辆部件。车辆由靠近后桥轮毂的两个电机进行驱动,每个电机输出功率为126kW,最大扭矩为485Nm,驱动动力与传统卡车相当。240 kWh容量的锂离子电池为eActros提供所需的能量。根据不同充电功率,电池最快可在短短两小时内完全充满(150kW)。

关于奔驰eActros“创新车队”计划

作为奔驰eActros“创新车队”计划实际测试的一部分,18吨或25吨重的纯电动卡车辆将会交付不同行业的20位客户,完成其日常运营的一部分。奔驰“创新车队”测试由两个阶段组成,每个阶段有10位客户参与。来自这些实际测试的反馈将直接用于未来批量生产的eActros的进一步开发。奔驰的目标是在2021年开始使用eActros重型卡车在城市地区实现清洁和安静的配送。自2018年9月以来,第一批eActros已经在合作客户中投入运行。

文/商车邦返回搜狐,查看更多

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