2019年刚入手的大众高尔夫,为什么开了不到4000km就要卖?

原标题:2019年刚入手的大众高尔夫,为什么开了不到4000km就要卖?

紧凑型轿车一直是竞争最为激烈的一个细分市场。尤其是现在很多自主品牌涌入其中,让这个看似很大的蛋糕被分割的非常细小,其中两厢型轿车绝对算得上最为小众的一块了。而一汽大众高尔夫则是其中标杆级的产品,这一点从高尔夫在大众车系中的地位就能看出来。而最近在二手市场碰巧看到一辆高尔夫,车主今年年初刚买来,开了不到4000km,却着急要卖,到底是怎么回事?

首先,我们还是先来看外观。

如果要选出一个外观最没看点的品牌,我绝对投大众一票。即使是最新款的高尔夫,与前面几代车型以及大众旗下的其他车型的前脸依然相似度很高。当然,这样的设计也造成了很大的审美疲劳,尤其是95后逐渐成为购车主力时,显然大众在中国车型上带来的变化太慢了些。

侧面的造型其实是很多喜欢高尔夫车友最喜欢的一个角度。相比日产骐达、马自达昂科塞拉的C柱,高尔夫在这个部位非常简洁,典型的欧洲车的特点。这辆1.6L低配车型搭配的是一款16寸的轮胎,虽然在造型上做了一些设计,但以年轻人的审美来看,也只能算是差强人意吧。总体而言,高尔夫的侧面造型还是非常招人喜欢的,尤其是对于年轻人的吸引力很大。

接下来,我们进入车内看一下。

和外形浓浓的大众风格一样,内饰整体上也非常熟悉。无论从方向盘到仪表盘还是中控多媒体倒档把处,每一块的设计都非常熟悉。这样的好处非常明显,就是上手完全没有难度,而且本来就比较成熟的设计直接搬过来,通过不错的做工至少能让大部分买家满意。

不过,需要吐槽的是,对于一辆紧凑级轿车,高尔夫后排的腿部空间明显局促了些。个子稍微大一点的人,微躺状态就很可能碰到前排后背了,无疑有亲朋好友乘客时,会比较尴尬。

最后,我们来看一下动力。

这是一辆1.6L自动挡车型,采用的是大众的EA211发动机,可以说成熟度同样非常高,而变速箱同样采用可靠性极佳的爱信6AT变速箱,不仅平顺性极佳,油耗水平也控制得不错,合同级别三缸发动机搭配双离合或者CVT相比,显然更加能够赢得消费者的信赖。

全文总结:总的来说,这辆1.6L的自动挡高尔夫不论外观内饰还是动力系统都相当成熟,按理说随大流买它基本不会错。可是车主开了几个月下来,却对车身的空间非常不满意,尤其是家人抱怨较多,因此不到4000km就要转手。至于脱手价格,自然不算美丽,只能说便宜了下一任车主。

各位车友,你们怎么看?返回搜狐,查看更多

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