普惠与日本航空公司签署77台辅助动力装置维护合约

原标题:普惠与日本航空公司签署77台辅助动力装置维护合约

普惠APS 5000 APU是业内首款供大型商用飞机使用的全电APU

普惠公司,联合技术公司(纽交所证券代码:UTX)旗下一员,近日高兴地宣布其已与日本航空公司(JAL)签署一项为期五年的协议为该航司波音787飞机机队的45台APS 5000 辅助动力装置(APUs)提供持续维护;同时还与日本航空公司的子公司J-Air 航空签署一项为期四年的协议,为安装在该公司巴航工业170与190飞机机队的32台APS 2300 APU 提供类似维护。

普惠公司辅助动力装置市场营销副总裁马蒂·凯瑟尔(Marty Kessell)表示:“我们了解商用航空公司的运营需求并与他们合作超过30年。APU的出勤率是航空公司可靠的计划时刻与准时出发的关键。普惠目前有数以千计的APU 接受类似的维护协议服务,支持客户保障其商业航班准时起飞并在全球各地有效率地运营是我们的头等大事。 ”

APS 5000 专为波音787梦想飞机设计,于2011年10月投入服役。作为业内首款全电APU, APS 5000 设计简洁,可在海平面输出450千伏安电力,并可在高达43,100英尺的高度启动与运行。在业内它还是同级中最为安静、排放量最低的一款APU。

APS 2300 为巴航工业170与190飞机设计,于2002年投入服役。与APS 5000 一样,APS 2300拥有简洁的核心机设计与众多先进技术,可在各种运行工况下作为电马达驱动燃油模块,同时可作为启动动力控制单元保障可靠的启动。

普惠已在每一个我们所服务的市场中建立了最为庞大、覆盖面最广的客户支持网络;并致力于通过各类解决方案帮助每一位客户最大化其发动机与飞机可用率、APU与飞机的可靠度、降低成本并增加资产价值。

凯瑟尔表示:“我们维护的目标是最大化我们发动机与APU的出勤率,保障客户随时可以在需要的时候飞行。我们将继续支持客户确保他们能够以最优的方式计划他们的维护需求并专注于飞行。以上是两个我们如何开展这一工作的优秀范例。”

普惠在APU的设计、制造与服务领域已领先超过50年。普惠的APU已累积超过1亿个运营小时.

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