动力能抗价格能打 合资家轿百公里油耗仅为1L

原标题:动力能抗价格能打 合资家轿百公里油耗仅为1L

不知不觉2019已过半年,而车企之间的竞争战役也进入了白热化阶段, 不少品牌为了抢占市获得更多市场份额,达成年前的目标愿景,纷纷推出新车来吸引消费者,尤其是新能源领域里的合资插混,凭借品牌影响力,超高性价比、较好动力性以及燃油经济性,成功赢得消费者关注。

不过,目前在新能源领域中,比较积极的还是丰田和起亚,丰田前阵子推出的卡罗卡双擎E+,以超低油耗吸引众多消费者选购,上市不到2月月销就超千辆,对于该领域来说已是不错佳绩,而起亚作为新能源成绩优异的选手,必然也不甘落后, 即将在7月上市的起亚K3 PHEV就是兼职卡罗拉双擎E+的对手。

两款车最不能错过的必然是价格,起亚K3插混售价目前还未能的得知,不过按照早期上市K3燃油版9.88-12.88万区间来看,预计价格会在此基础上增加2-3万,届时必然要比卡罗拉双擎E+补贴后售价18.98-21.28万划算不少,光看性价比来说,我会赌起亚K3 PHEV获胜。

而在外观上上,起亚汽车一直偏向于“韩潮文化”,因此,起亚K3 PHEV采用了大瀑布式前脸设计,并配置了镀铬装饰,前后包围更是加入了蓝色装饰凸显新能源身份,整体造型显得霸气许多;而卡罗拉双擎E+同样采用了家族设计风格,在细节设计上要更为别致,好比格栅中间配置蓝光LOGO,两侧大灯行程飞翼式形状,高配车内置自动大灯和日间行车灯,似乎并不是追求与潮流极致,更重视于实用性。

值得一提的是,内部细节处,两款车型都有着不同的风格。卡罗拉双擎E+与燃油版并无过大差异,仪表盘也是如出一辙,左侧仪表盘取消了传统转速表,取代了一块能量表,而启动键以及换单杆都有蓝色元素突显身份,看起来实用性更强;起亚比较在意内饰的时尚感,新车内饰虽然保留了燃油造型,10.25英寸悬浮大屏、电子手刹、多功能方向盘等等一应俱全,不过,为了凸显新能源身份,大量的在缝隙连接处采用蓝色元素点缀,看起来要潮流化不少。

除此之外,起亚K3在尺寸上也比卡罗拉双擎E+大一些,长宽高分别为4660/1780/1450mm,轴距为2700mm,对比卡罗拉双擎E+的4635/1775/1470,轴距为2700mm,在长和宽上的大不错的拓展空间,因此K3在乘坐方面要舒适些。

而最重要的动力细节部分,起亚K3所搭载的是1.6L自然吸气与电动机组成的插电式混动系统,电机最大功率可达61kW,百公里综合油耗低至1L,纯电续航可达80km。而卡罗拉双擎E+所搭载的是1.8L自然吸气,最大功率为99马力,百公里油耗为1.3L,纯电续航55km。前者在无论是油耗还是续航,有着良好的经济性,而后者在马力上给到驾驶员充分的动力,各有千秋。

显然,起亚K3凭借高性价比以及良好经济性,要比对手优异许多,不过若是买车家用,又想有良好动力性能,卡罗拉双擎E+必然是最好的选择,两款车各色千秋,消费者不妨根据自己的需求去选择合适自己的车型。返回搜狐,查看更多

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