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“三体”制胜法制 帝豪GSe降维打击名爵EZS/比亚迪元EV

原标题:“三体”制胜法制 帝豪GSe降维打击名爵EZS/比亚迪元EV

刘慈欣以《三体》为大众构建了一个恢弘的科幻帝国,在这个帝国里,有一个令人谈之色变的词语——“降维打击”。近年来,在品牌竞争中,“降维打击”被频频引用,简单来说,就是致对手于不战而败的境地。在汽车领域,是否也有这样的案例?答案是:有。以帝豪GSe和名爵EZS、比亚迪元EV 535为例,在“身价”相近的情况下(10-15万),帝豪GSe凭借超高的性价比,对其他两款车展现出难以企及的优势。

维度一:设计上,帝豪GSe跨界造型有特色,名爵EZS、比亚迪元EV小巧美观但传统

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定位于纯电动城市跨界SUV,帝豪GSe采用运动拟态美学设计,流线型车身腰线典雅柔美,既有对家族式设计的沿承,又富有时代icon,整体动感、时尚。

名爵EZS整体还是沿用了名爵ZS的设计理念。车头前格栅采用满天星造型,前灯组和前格栅成一体,英伦气息浓重,颇为时尚。

比亚迪元EV535前脸采用了比亚迪家族最新的Dragon Face设计风格,具备很高的辨识度,但前格栅依然逃脱不了燃油车的痕迹。

维度二:空间上,A0级名爵EZS、比亚迪元EV车身不敌帝豪GSe

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对于有家庭用车需求的消费者而言,车型空间是购车的一个重要考虑因素。单从车身级别来看,帝豪GSe A级车型毫无疑问领先于名爵EZS和比亚迪元EV这样的A0级。同时,帝豪GSe的2700mm超长轴距换来了同级车中更宽敞的后排空间,为后排乘客也提供了更为舒适宽松的环境。

维度三:动力续航上,帝豪GSe、元EV 535各有优势, 名爵EZS不慎溃败

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空间之外,续航也是消费者格外关心的点。帝豪GSe搭载更强大的“能效金三角”动力系统,综合续航可达400公里,充分满足消费者日常通勤和长途旅行所需。相比于名爵EZS的综合工况续航里程335公里,帝豪GSe简直是碾压级的优势。

元EV 535综合工况续航里程虽然也达到410公里,但元EV535通过快充达到80%电量需要1.1小时,而帝豪GSe 30分钟可完成从30%到80%电量,因此,就充电便捷度而言,帝豪GSe略胜一筹。

维度四:智能配置上,三车均搭载智能车载系统,帝豪GSe亮点出众

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随着科技系统的发展,人们对 “人车合一”的期待值越来越高。帝豪GSe搭载了全新G-Netlink3.2A智能车载系统,新增远程车辆控制功能、语音车辆控制,可开车窗、天窗、空调、行车记录仪等,十分方便。

名爵EZS搭载大众熟知的斑马系统,一句“你好,斑马”,开天窗、空调、导航也都能轻松实现。

元EV 535则配备了DiLink智能网联系统,由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四部分组成。拥有自主研发的OTA能力,全面支持DiLink智能网联系统和整车的远程更新。

智能配置方面,三款车都能满足互联网新生代的需求,但相较于名爵EZS和比亚迪元EV 535,帝豪GSe的双屏互动能给驾驶者带来更加精准、优雅、动感的人车交互体验。只需三指滑动,即可实现屏幕从中控到仪表盘的全景传输,无需视觉转换,保障驾驶安全。

综上,三款车虽然都是自主品牌热门的纯电车型,但综合设计、空间、内饰配置等方面的实力,帝豪GSe确实拥有同级更优的空间、质感和智能体验。除此之外,在6月25日补贴退坡之前,帝豪GSe还能适用2018年国补加地补全额补贴,并提供高达2万元的购车优惠,还有7天极速交车、电池电芯终身质保等福利,更提高了其性价比优势。有意向购买新能源车的用户可抓紧时间入手。返回搜狐,查看更多

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