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“一起动”跑者人生:越山向海让团队更具凝聚力

原标题:“一起动”跑者人生:越山向海让团队更具凝聚力

由搜狐跑步主办的“一起动”系列讲座如期举行,本期“一起动”邀请到了知乎汽车副主编李德辉;汽车媒体人、汽车人快跑团骨干王劲松和中国周刊社长助理方媛做客。他们与大家分享了团队对跑者的重要性,并通过越山向海赛事经历讲述了团队赛的趣事以及难忘的故事。

对跑者来说团队的重要性体现在哪方面?

李德辉:鞭策自己

知乎汽车副主编李德辉认为,跑步是一个协作性非常低的运动。自己就能完成,不需要其他人帮忙,不需要组队。它不像篮球,足球那样。但是为什么你今天跑明天还跑?并且跑者还会不停的呼朋引伴。实际上如果说你在一个团队里,我觉得很明显的作用是当你自己有惰性的时候,你看到别人在跑时,这是对你无形的鞭策。这是很重要的一点。

在日常的训练中,团队给你的是一个监督的力量。假如跑者在一个跑团中,那么这个跑团无形中会给这个跑友推力。比如在2015年,李德辉第一次跑马就跑出了3小时46分26秒的成绩。紧跟着群里有一个跑友首马跑出了3小时36分的成绩。这激发出了李德辉的斗志。另外在跑团中很多跑友会分享他们的经验来帮助跑者突破瓶颈。

王劲松:获取专业的知识

汽车媒体人、汽车人快跑团骨干王劲松认为,自己参加过很多比赛,但是最让他紧张的就是参加越山向海的比赛,最害怕每天打卡。因为这是体现每个人跑量和训练情况的时候。如果没有训练,那么在比赛中会给大家添麻烦。

对于参加跑团,王劲松想到汽车人快跑团成立的时候,大家都没有系统训练,或者说对跑步的认知不强。那个时候团长就会组织大家分享知识,讲述自己的跑步经历。这些知识对于一个新手来说是非常重要的,跑团可以帮助跑友增长跑步知识。在跑团中如果你想学就可以深入的学习。因为在你前面会有好多人分别走过不同的路,不同的弯路, 或者最后他得到了跑步的一些真谛的时候,当你去看的时候可能对于你来说不能算是捷径,但是会对你有帮助。

方媛:增强责任感

中国周刊社长助理方媛老师认为,以前觉得跑步就是一个人的运动,穿上跑鞋出门就可以跑步。但是团队赛让我们每个人有了责任感。在团队中跑步不能太过随性,要考虑团队的成绩和荣誉。虽然在比赛中有时候会感到很累,但是想想队友,咬咬牙就坚持过去了。参加团队赛是非常有意思的一件事情。

如果我们在一个团队中,那么就会少走很多弯路。很多人会说跑步是一个很简单的事情,出门就能跑,小时候就会跑。但是当你真正了解它的时候,你会发现绝大多数的人都不会跑步。所以就出现了跑步伤膝盖,或者其他地方受伤的说法。听了这些说法后,让很多跑者不敢跑步了。其实跑步伤膝盖是有多种因素造成的,比如体重,跑鞋,跑姿,配速,路况等。团队在这方面体现了很大的价值。

选择跑团要看哪些特质?

李德辉:相互激发,相互成就

选择跑团首先日常能够相互监督,友好沟通,在比赛中每个人可以相互激发,相互成就。比如即将举行的越山向海的比赛,他的最大魅力不仅仅是一个人的自我超越,还能看到伙伴的提升。这样我也会因为别人的进步而高兴。如果仅仅是自己的提高,成就感没有那么大,而且在大家在一起跑的时候,不见得你一定要比我快,但是在同一个队里,只要你超越了自己,大家都会感到很高兴,因为大家都在变得越来越好。这也是团队赛的最大魅力,这也是一个团队所能提供的氛围。

王劲松:更看重能给精神侧面上的东西,相互补强

对于一个团队的特质,王劲松更看重的是精神层面上的东西。汽车快跑团有着自己的快跑队。2019年将是他们原班人马第三次参加越山向海的比赛。因此他们相互之间非常了解。他们的队员在之前的比赛还是对手,后来却变成了队友。所以在这期间,你能看到他们相互击杀的激情,也能看到成为队友之后的那种激励。这种我对你了解,我把所有的知识都付出在团队中。比如跑步营养、恢复方面的知识,只要你有这种知识就可以帮助大家,让大家取得更好的成绩。可能有些人会有些特殊的资源,比如运动恢复装备也会给大家用,所以大家的互补性很强。这里就会看到这个团队五个人真是拧成一股劲。几年下来,大家的情谊会非常深。

在团队中最好的后援是自己。因为自己最了解自己的身体状况。当你不科学的时候,你会跑的很累。如果是在一个团队里,我是觉得这个团队一定要有类似这样的人,至少类似管家一样的。在团队中其他人也有这种素质的,所以大家加起来会弥补这些漏洞。每个人可能会关注不一样的点。比如说该补一些葡萄糖,或者该补些蛋白质,你要一定要及时补充。像这种长距离的比赛你一定要及时休息,及时补充这种糖分、盐分的流失。团队里有相关这方面的人是最好的。没有就大家需要自己去了解这方面的知识了。

方媛:找到志同道合的团队

对于方媛老师来讲,选择团队首先就是要志同道合,比如说我们大众跑者分严肃跑者和佛系跑者。既然能够成为一个团队一定是有一个共同的目标。我们是认真对待,还是只是去赏景的。

她和王劲松老师一样,也看中精神层面上的。一个团队成绩固然重要,但是团队的凝聚力也是非常重要的。

越山向海的不同之处

李德辉:能提高个人的快乐指数

李德辉老师认为,越山向海这种团队赛可以提高每个人的快乐指数。在越山向海之前,中国还有一个团队的接力赛,是在舟山的酷跑人车接力赛,大家在国内玩接力赛也就是从那个接力赛开始的。越山向海是第二个,但是越山向海是规模最大,也是影响力做的最好的。在酷跑人车接力赛上,李德辉的队伍与王劲松的队伍就是对手。但是那个比赛总共做了三届,在后面那两届的时候,我们和他们每次不管前面怎么卖力,怎么尽力去跑,但是在终点的时候,最后一棒接力选手都是一起携手冲线。大家到那个状态就是在路上你追我赶,都顶得劲儿互相被鼓励着,然后去争取最好的成绩。但是到最后大家还是走到了一起连续两年都是携手冲线。李德辉认为在比赛中遇到了最好的竞争对手。在去年的越山向海也是两个队最后一棒队员携手冲线。

王劲松:是一次精神上的洗礼

越山向海是在草原天路上比赛,首先它本身是公路,全程是起伏路段,而且会越来越高,比赛也是从低海拔跑到高海拔。另外崇礼的天气也是多变的。早晨会非常冷,中午又非常晒,到了下午可能会遇上暴雨。比如去年在我们在跑第16棒的时候,大家就遇到了大雨。然后跑到一半的时候这个雨停了,停了之后,又变成大太阳天在晒地面,所以刚下的那个雨水就已经又蒸腾起来了,你又在蒸汽里边跑。对于这个赛道来说是非常磨练一个人的意志的一条赛道。这种条件对于每个团队都是一样的。比赛不是一件能够轻松完成的事情。但是如果每次通过大家努力去完成了之后,这对于整个队伍的五个人来说是一次精神上的洗礼,所以越山向海是每年最看重的一项赛事。

方媛:完赛会带来更多的征服感

第一年参加越山向海。因为出发的这个时间很长,凌晨出发,中间一共有19个棒次。第一年的时候我们有一个团队。其实是朋友,平时都是跑步的朋友并不知道对方也来参加这个赛事。我们在第四棒交接点的时候遇到了他们,我们也没有想到说后面还会继续遇到他们。结果很巧合的是每一次到交接棒的时候,我们总能遇见。之后慢慢的我们就形成了一种竞争,在比赛过程中,我们就想着要超过他们。那是一种非常愉悦的感觉。比如说个人赛的时候,我在赛道上遇见了一个朋友,可能我就会跟他结伴一起跑。但是第一年参加越山向海的时候,我跑到前面,我认识的一个朋友,他在我后面很远就喊我,他的意思让我等一等他。但是我当时我就想到我们团队,我一定不能等他。那种竞技感会特别有意思,而且劲松也说到去年的大暴雨,我也跑那一棒。那个雨特别大,它不光下雨,温度也骤降,瞬间大概降了有十度,很冷的温度。所以当时就是有一段时间是强制性停赛,然后慢慢的雨小了以后就开始恢复比赛。我们等于是穿着雨衣还穿着那种防风服去跑,跑到一半的过程出太阳了,太阳一出来温度瞬间就提升了。当时又很热,把衣服脱了绑在身上跑。虽然比赛很虐,往往越是虐的赛事,完赛之后你才会有更多的征服感。这个也是越山向海很特别的一个地方。

比赛中团队会采取怎样的策略?

李德辉:采用“丢车保帅”的策略

谈到自己的团队,李德辉表示,自己的团队很简单,我们队前两年队名叫“一宝四马当先队”,是队伍中有一个宝贝,有四匹马的意思。但是这里面的“宝贝”不是说是掌上明珠的宝贝,而是拖后腿的那个宝贝。因为我们想要一个好的成绩,最后我们就采取这样的策略,既然那个“宝贝”不是明珠,那我们最后就决定要牺牲他。我们会把一些比较难的路段给他,因为他平时速度也不快,所以把有难度的,距离偏短的全部给他。把这些困难的路段消耗掉,但是不会浪费太多的时间,把我们四个人保住,我们去争取更多的时间提高一下成绩。整体策略是这样的。

王劲松:根据每个人的特点安排

因为我们本身是叫汽车人快跑队,然后汽车人快跑团,我们这个跑团成立之初,从第一年参加吉普接力赛的时候这只队就叫这个名字。他每一届的时候后边就加一个一队或二队。每年参加一次就换一个,今年是已经是第六了,汽车人人快跑六队。其实还是这几个人。我们这支队伍在分配棒次的时候,大家考虑到而是怎样让整体更快。我们是特别希望能够在汽车人的媒体圈里取得第一名,拿第二我们都不高兴。所以我们在棒次分派上,我是最年轻的一个,跑得也相对快一点,所以我跟大家商量只要是长的就给我。那基本上19棒可能我会分到4棒。但是这4棒都是距离非常长的,因为我配速快,我跑得越长我给队伍争取的时间就越短,总时间就越少。其他人可能就是再依次安排。如果有一些人擅长越野,那他就会跑爬升比较大的。有的人擅长跑下坡,那就让他跑下降路段。基本上是这样排的。 所以还是每个队根据每个队不同的特点去排。

方媛:自己主动承担“地狱”级别的赛段

我是我们队的队长,也是我们队的总策划,总后勤。我们队的队名比较有意思,我们这个队的几位队友成绩都处于中等,我们就说跑得太急容易吃到尘土,太极吃尘,因此我们队就取了个谐音“太极驰骋”。说到战术的分配,其实也是团队赛特别有魅力的地方。我一个人跑也有策略,但是不能讲究战术,但是如果是一个团队的话可以叫战术。那么天路它这个赛道就是路面的状况比较特别。我们在分赛到时候分普通级、中等、难、极难和地狱极别。我们也是根据每一个队员他本身个人能力的特色来进行棒次的分配。同时还要考虑到每个队员中间的休息时间,比如有的人可能擅长跑下坡,那么我们就会把下坡的这个路况让他来跑。 我们还是这样子来分配。我们队就我一个女生,女生相对有一些优待,特别难的赛道,比如坡特别大的时候,可能也很难跑出成绩的,我也会主动挑起这个重担。所以一般地狱级别的赛段的这个任务是交给我来完成的。其他一些比如说平坦一点,比较能能出成绩的我们会交给我们团队跑得比较快的队友来完成,所以我觉得这也是团队赛有魅力的地方。

遇到意外情况,团队是如何处理的?

李德辉:自救+相互协助

意外情况我们去年就遇到了,我们队去年全军覆没。每个队有五名队员,我们五名队员里,有队员训练不太好的情况,所以去年我跑了五棒,基本我们每个人应该最多跑四棒,所以去年我累计里程已经超过50公里了,在我跑最后一棒的时候刚下完雨,我就裹了件衣服。当时真的是快跑不动了,因为遇到了劲松他们队的宝爷,所以我们俩就一起跑,刚开始我们俩互相搀扶着跑,跑了一会儿,后面有人好像快追上来了。宝爷已经接近60岁了的人了,一咬牙又窜出去了。我当时已经没有太多成绩上的压力,我就让宝爷先走了。但是走了之后我一看不行,我比宝爷年轻多了,这口气还是不服。我又咬了咬牙最后在终点和宝爷一起冲线。但是我们对另外几名队员,有一个是在倒数第二棒就是电闪雷鸣下雨的那个阶段跑崩了,失温了。比我们预计的时间晚了有十五到二十分钟才到终点。还是我们的队友拿着衣服去接他,把他给接回来的,还有一名女队员在过越野路段的时候脚崴了,所以去年我们队比较惨。遇到了天气的原因,训练的原因,导致了一些意外的情况。所以说为啥团队协作的接力赛的好处就在于大家有个互相照应,然后另外那个扭脚的同学是因为我们队有一个队医,所以直接就可以进行康复性的治疗。像这种情况一个是自救,一个是团队之间的互相协助。

王劲松:预计好队友到达的时间,不要让队友等

因为我们是第一年的时候,在媒体队里痛失第一名,所以去年我们任务就是复仇。所以我们说好了这一届我们不社交,跑完了之后一定要在车里休息。基本上我们去年的失误就基本上很小。我们之前也不是没有经历过这种失误,像吉普的时候我们就碰到过。可能这个车还没有到下一棒的这个终点,人还没下车去接自己队友,这没想到队友跑快了。他先到那儿了,这个就是一个明显的失误。这对团队中其他人,尤其是刚跑完这一棒的人打击比较大。所以第一年参加比赛的一定要避免这个问题。预估好队友跑到的时间,一定要在那里提前等他,把他迎接回来。这个比赛不像一场马拉松,你跑42公里,一次去跑完,基本上是每一棒跑十几公里都是要榨干体能。所以你总共下来可能会跑的比一个标准的马拉松距离要长,可能一棒16公里,一棒15公里,再一棒十几公里就已经超了42公里。比你跑一个马拉松肯定要累很多。

方媛:比赛是一场持续性的运动,不要大力去冲

第一年的时候有个小意外,我们有个队员出现了伤痛,因为天路起伏比较大,起伏也多,下坡对膝盖承受力的考验是非常大的。所以我们有一个队员在跑最后一棒的时候,他的膝盖就有了很严重的疼痛感。但是比赛也体现了每个人的责任感,咬牙坚持跑到打卡点进行了交接棒。最后他的腿基本上是都不能下地走路了。后来是李老师他们团队的队医帮我们队友做了康复。所以建议其他的这个参赛的队员在跑天路的时候,尤其是在上下坡的时候要考虑到每个人自身的这个情况。一定不能过于的去大力的去冲。因为比赛是一场持续性运动,每个人要分担不同的棒次。我们跑步也是为了健康,如果说跑步后让你变成了伤病的话,那我们还不如不去跑步。

另外一个困难就是去年遭遇的暴雨。大暴雨那一棒我是在接力点等待前一棒队友回来,前一棒的老师跑到一半的时候开始下大暴雨,当时主办方要求用车将跑道上的选手接回来。我们准备去接的接那位老师的时候,那个老师就从雨里面跑回来了。当时我们特别感动,我们就问他说:“你当时怎么没有上车呢?” 他说当时有别的团队的车让他上车,他拒绝了。他说:“万一我上车了以后取消我的成绩怎么办?我一定要坚持到这个接力点。” 所以当时我们真的是特别感动。我觉得越山向海真的值得大家去体验。

如果在团队中发生了争执会如何解决呢?

李德辉:作为队长会多承担责任

我觉得首先大家在组队的时候就已经做了一轮筛选。刚才方老师说的,你是一个严肃跑者,还是一个佛系跑者。严肃跑者和佛系跑者应该组不到一起。因为大家追求的目标不一样。另外真正在发生分歧的时候,应该是在执行过程中的细节上,在参加比赛时大家的方向是一定,我们是去跑成绩,还是去看风景?在比赛前这些就已经定了。接下来是细节。比如我在我们队也是队长,如果出现了细节执行的问题,那么先提出方案,大家去选择。如果说这些方案都落实不下来,或者没有达成共识。那么这个事儿就我来承担。主要问题都是在距离分配上。比如说去年我跑五棒,就是因为我们队里面有一个朋友他训练不太好。因为我也照顾他最近工作情况,所以我就跑五棒,我作为队长我跑最多的。既然大家选择一起去体验,也要让每个人有个健康的身体回来。既然每个人都参加了都要有一定的责任感去承担。这时候队长的责任心要更大一些。这就是我们队最终的解决方案。

王劲松:将问题考虑在前面,比赛会避免争执

我们队里基本上没有这种争执问题,因为最初大家组队的时候基本上都是很了解对方。在这个跑团几年了。对团队里的每一位队员都是有一个评判的。如果是真正遇到一些问题的时候,大家都是奔着解决问题去的。先想出最好的解决办法,具体实施是谁觉得有这个能力去承担,谁就去承担。这些问题都要考虑到前面,你要组队的时候首先你要相信你的队友,如果一旦遇到问题了,你不要去责怪他。大家去包容把这件事都过去顺利度过。

方媛:共同商讨,少数服从多数

因为我们身边跑步的朋友很多,既然我们能选择成为一个团队来参加这个赛事。我们的团队是彼此之间有一定的了解、信任。同时我们是有一个共同的目标。所以我们基本上没有太多的分歧。我作为队长做的事情,承担的也会更多一些。比如说战术分配,包括前前后后,我们需要的补给,或者其他的物料,或者是比赛当天协调的工作都是由我来做。基本上我们团队之间是很协调的。偶尔遇到一些需要大家共同来商量的问题,我们采用少数服从多数的原则。所以我们这个团队还是非常和谐的一个团队。

最后对于2019年越山向海的变化,李德辉表示:“我觉得这个变化对我们是没有影响的,只要人在,只要还是那些人在,只要还是那些一起跑过的人在,世界上最长的路是脚下的路,不是实际距离的路。”

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越山 李德辉 中国周刊社 方老师 方媛
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