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又一B级车价格跳水,轴距超雅阁,标配10气囊

原标题:又一B级车价格跳水,轴距超雅阁,标配10气囊

车市遇冷已经将近一年的时间,这期间日系车蒸蒸日上,销量占比逐渐和德系不相上下,美系车份额逐渐下滑,5月跌至10%,这份差距也体现在每个细分车市,比如B级车市场。雅阁凯美瑞等车型换代后焕发生机,雅阁更是成为新晋销量冠军,而美系中级车逐渐在这个细分市场边缘化,比如这款车,轴距超雅阁,现部分车型终端降幅超5万,依然卖的不是太好。

它就是福特旗下的B级车蒙迪欧。这款车曾福特旗下轿车领域为数不多的畅销车型,但是现如今也面临边缘化逐渐被遗忘的局面,而且北美车市这款车明年正式停售,国内也不乐观,5月月销只有588辆的销量现状来看,未来蒙迪欧的前景令人堪忧。

要看这款车的产品力还是比较出色的,尺寸4873*1852*1470mm,轴距2850mm,轴距比起雅阁的2830mm来看要有明显的优势,1470mm的车身高度也能保证内部空间表现。而且蒙迪欧还有一个明显的优势,就是外观设计,在运动中级车细分市场蒙迪欧的颜值绝对拥有姓名,没有溜背造型和无框车门设计,也没有大尺寸的进气格栅,但是蒙迪欧的动感和时尚丝毫不落下风,经典的马丁脸也有非常显著的加分效果。

动力部分蒙迪欧也比较出色,入门版车型搭载福特Ecoboost系列1.5T发动机,最大马力181Ps,最大功率133kW,峰值扭矩240牛米。2.0T车型最大马力分为204/245Ps,最大功率150/180kW,峰值扭矩350牛米,账面参数比起雅阁来看也有一定的优势。不过传动部分不太出色,依旧搭载了6AT变速箱,在福克斯都上8AT的当下,蒙迪欧全系6AT有点不够看,标致508L中高配还有8AT可选,蒙迪欧在传动部分不占优势。

但是产品力不够,降价来凑,这款车目前因为销量不佳,为了提振销量,终端给出不小的优惠,降幅在5万上下,入门版车型裸车价在15万左右,比起有品牌溢价因素在内的大众迈腾等车型来看,还是比较值的。因为蒙迪欧就算入门版本配置也比较出色,标配10气囊数比较有优势,还有胎压显示后雷达、定速巡航、发动机启停、电动天窗、无钥匙进入和启动系统、液晶仪表盘等等功能配置,用车体验还算舒适。

蒙迪欧的销量下滑趋势难掩,也反映了福特品牌在中国市场目前的困境,产品力并不算垫底,在每个细分车市都算中规中矩,但就是销量惨淡,品牌已经多月销量不过万,对一个曾年销破百万的合资品牌来说,现如今的境况称得上凄惨。可是对国内市场几年的懈怠,车型更新换代不及时,让福特已经失去了先机,消费者首选的品牌名单中逐渐将它剔除遗忘,蒙迪欧作为旗下的B级车代表销量随之暴跌,也是能够预见的。返回搜狐,查看更多

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