最憋屈的C级车,长近5米比当年A6还档次,现沦落至19万却没人买

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在汽车市场中,奥迪A6一直有着不错的口碑和销量表现,曾经的它还具有“官车”的光环,无论是出行还是接待外宾,奥迪A6出现的频率都非常高,因此它也成为了商人最喜欢的豪华车型。但要说到,在市场上颇受人推崇的车型,除了奥迪A6以外,素来以耐用与工艺著称的美系车代表福特金牛座,自然也少不了话语权。福特的金牛座虽然是一款普通的合资车型,但其档次感却比曾经的奥迪A6还出色不少,只不过可惜的是,它在汽车市场之中可并不受欢迎。

最憋屈的C级车,长近5米比当年A6还档次,现沦落至19万却没人买!金牛座是福特旗下的一款B级车,虽然定位是B级车,可是尺寸、轴距完全不输给C级车,官方指导价为23.48万起,但在终端优惠之后,丐版仅需19万,堪称最廉价的合资C级车。尽管如此,今年5月份金牛座只售出了148台,销量远远比不上本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特等老牌B级车,就连刚刚上市的亚洲龙销量都比它高上不少。

从外观设计来看,颜值并不是它的弱势,设计倒是有几分凯迪拉克的感觉,整个前脸由一条中垂线分隔成两半,引擎盖上具有明显隆起的筋线,为它带来了比本田雅阁更加出色的肌肉感,很有经典美系车的元素。进气格栅呈现出规整的六边形样式,中间具有横幅式的银色饰条,给人的气势感一点都不弱于丰田凯美瑞。左右贯穿的幅格栅两侧,具有被银色镀铬包裹起来的雾灯,灯源造型璀璨,非常像是放大了的钻石。低配车型使用了卤素灯源,中高配车型上则换装了LED,还具有转向辅助灯,提高了它的安全性能。

车身侧面,平直的腰线进一步拉伸了它的视觉长度,本就较长的车身被显现出更加卓越的霸气感,车窗使用了镀铬包边,车门下侧还具有镀铬装饰,提高了它的档次感。尾部具有一个起伏较大的小尾翼,下方的镀铬饰条连接了两侧尾灯内的白色灯带,为整个车身增添了几分协调感。车身尺寸为4996/1878/1503mm,轴距为2949mm,比起一般的B级车来说要大上不少,比起老A6的尺寸都要出色几分。

内饰方面,圆形的中置表盘带来了不错的驾驶氛围,虽然没有使用全液晶表盘,但是液晶屏幕的尺寸最大达到了10.1英寸,显示效果出色,前方的四辐式方向盘使用了柔软的皮革包裹,触感优秀,还标配了方向盘换挡,嵌入式的多媒体屏幕下方,具有较多的实体按键,科技感倒是不如凯美瑞。不过方便了驾驶者行驶过程中的盲操作,精致的旋钮式换挡放在如今来看并不出奇,但却是显著提高了它的车内高级感。此外,配置方面,该车标配了可开启全景天窗、倒车影像、定速巡航、分区独立自动空调等功能,中高配车型还具有7色氛围灯、Sony音响系统等,配置不弱于同级车。

动力上,该车具有1.5T、2.0T两款排量不同的发动机,传动系统均匹配了6AT变速箱,其中使用在丐版上的1.5T具有最大181匹马力、240牛米峰值扭矩;而2.0T具有最大245匹马力,350牛米峰值扭矩,部分车型还满足了国六排放标准,前麦弗逊式、后多连杆式四轮独悬也是主流水准。

总体来说,福特金牛座作为一款定位于B级车,实则C级车的合资车型而言,它所具有的产品力在同级车中并不算差,只是福特在国内的品牌影响力远不如大众、丰田、本田,再加上金牛座定位于B级车,和蒙迪欧有一定的定位重叠,它们的外观还颇为相似,虽然看似金牛座处在豪华B级车这个位置,但实际上,受限于品牌、外观等原因,让它的定位比起雅阁、凯美瑞而言要尴尬不少,笔者以为福特如果不对金牛座进行大刀阔斧的改革,它在市场中落寞的局面恐怕没法改变,大家觉得呢?返回搜狐,查看更多

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