还买啥蔚领、明旅?这车和大众同平台却更实惠,顶配才7万还优惠

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"生活不只有眼前的苟且,还有诗和远方",现在很多人都将这句话奉为至理名言。那么到底诗和远方的意义何在?为什么要追逐它们?其实这个问题的答案有很多,追逐的目的也并不相同,但去到远方必须要有一台旅行车,对于很多消费者来说,大众迈腾旅行版和R36固然非常吸引人,但是价格略贵,而大众蔚领和斯柯达明锐旅行车也需要付出10多万元的代价,对于预算不足的消费者来说,有没有更为亲民的方案?答案是有的,而且这台车型还是和大众蔚领同平台,但价格而足足低了将近一半,无疑是更具有性价比的选择,这就是今天的主角——天津一汽骏派CX65。

众所周知,大众蔚领其实是作为上一代宝来车型的旅行车版本,出自PQ34平台,而骏派CX65也同样出自这一平台,很多零部件也采用相同规格,因此说这是一台换了壳的大众蔚领也不为过,但是指导价只有6.89-7.69万元,而且由于全系都只支持国五排放标准,因此目前市面上有着2万元左右的价格优惠,所以性价比更加突出。

旅行车一般都有着较为个性的外观设计,骏派CX65也不例外,前脸辨识度很高,中网内部采用了点阵式设计,精致感不错,加上下方保险杠构成了一个X字母的造型,并加入了金属饰板点缀。大灯的造型也同样犀利,内部还带有透镜结构,虽然全系都配备了LED日间行车灯,不过全系大灯都只有卤素材质灯泡,只支持高度可调功能。

骏派CX65的长宽高尺寸分别为4596*1785*1525mm,体型和大众蔚领基本一致,而轴距为2610mm,只比大众蔚领短了4mm。从侧面看过去,骏派CX65则是一副标准的旅行车模样,上方的车顶行李架也是全系标配,多道腰线的设计相比大众蔚领的设计更加动感,C、D柱之间的轮廓也同样修长。

另外,骏派CX65全系都采用了17英寸双色花瓣状铝合金轮毂,相比之下大众蔚领和斯柯达明锐旅行车标配只有16英寸规格,骏派CX65的轮胎为205规格的玲珑品牌。

来到车尾,骏派CX65的尾部设计更加个性,LED尾灯通过一条镀铬饰条连接并嵌入内部,骏派的英文LOGO横向排列在镀铬饰条上方,加上多道线条的设计层次感较为丰富,保险杠下方则采用了银色装饰。

进入车内,骏派CX65的内饰设计相比大众蔚领也更具有潮流和时尚的感觉,方向盘、空调出风口及中控屏幕周边均采用了镀铬线条包边,不仅简洁大气,而且精致感也更加出彩。中控台上方采用了硬质塑料覆盖,而中间则采用木纹饰板质感更加出色。多功能方向盘也是全系标配,不过只有高配的两款车型采用了真皮包裹,手感更加细腻。

骏派CX65全系标配了8英寸中控触屏,并支持手机互联和蓝牙电话,仪表盘为普通结构,造型和大众车型基本一致,中央还有着3.5英寸的显示屏来显示行车电脑等信息。座椅则采用了棕色仿皮材质包裹,不过低配的两款车型采用了织物材质。

安全性配置方面,骏派CX65全系标配了前排双气囊、ESP、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助等配置,除了没有标配前排侧气囊外,在这个价位来说也算较为齐全了。舒适性配置方面,只有电动调节外后视镜还值得一提,而且全系都只有手动空调,并且不带有后排出风口也较为寒酸,高配的两款车型增加了外后视镜加热、6扬声器音响、主驾驶座椅高低调节、无钥匙进入和启动和电动天窗等少数功能,总体上配置表现一般,和大众蔚领基本处于同一水平。

对于身高在1.8米左右的驾乘者来说,骏派CX65的前后排头部空间分别为3指和1拳,后排腿部空间为1拳,实际表现不如大众蔚领,不过后排座椅配备了中央安全头枕,后排中央地台的凸起也不算高。

骏派CX65只有普通电动天窗,面积只有0.2平方米,规格上不如大众蔚领的全景天窗。后备厢常规容积为610L,相比之下大众蔚领只有589L,骏派CX65后排座椅支持按比例放倒,放倒后的后备厢容积最大可扩展至1503L,虽然不如斯柯达明锐旅行车,但基本和大众蔚领的表现一致。

动力方面,骏派CX65配备了一台1.5L自然吸气发动机,只支持国五排放,最大功率为83Kw,相当于113马力,最大扭矩为141Nm,相比大众蔚领的那台EA211的1.5L发动机参数略小一点,传动部分则匹配5速手动变速箱,0-100公里加速成绩只有12.6秒,相比大众蔚领还要慢了将近1秒,而百公里综合油耗则为7L左右,属于较为经济实用的水平。

底盘方面,骏派CX65和大众蔚领、斯柯达明锐旅行车一样,都采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合,在底盘调校上也偏向舒适,和大众蔚领基本表现一致,不过也继承了PQ34平台上的一些劣势,比如对于细碎震动的过滤不够彻底,隔音降噪水平比较一般。

综合来看,骏派CX65和大众蔚领平台相同,在动力、空间和配置表现基本一致的情况下,算上优惠的金额,骏派CX65的实际价格却只相当于大众蔚领的一半,放眼整个紧凑级旅行车市场,这也是最为实惠的车型,没有之一。

然而PQ34平台早已落伍,和大众蔚领一样,骏派CX65的车型过于老旧,虽然外观和内饰设计较为时尚年轻,但动力、底盘等方面没有任何变化,本质上早已落后。加上全系都没有自动挡车型,对于手动驾驶不熟悉的消费者吸引力不够,再加上天津一汽网点分布比大众品牌少很多,因此保有量不足,维修也不方便,这些因素都制约着骏派CX65的销量,所以每个月的销量基本只在一两百辆的低位徘徊。返回搜狐,查看更多

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