高速120公里行驶时,“误触”电子手刹,会导致车辆失控吗?

原标题:高速120公里行驶时,“误触”电子手刹,会导致车辆失控吗?

随着电子手刹越来越普及,也给人留下了很多的幻想空间,如果你的车辆在行驶过程中不小心碰到了电子手刹,会不会车辆瞬间停止车轮抱死车毁人亡。

首先我们先要明白电子手刹的工作原理,由于结构很简单,占用空间少的特性,现在汽车大多使用的都是卡钳集成式电子手刹,简单说就是在传统的刹车卡钳上面加了一个电控系统,我们在操作电子手刹的时候能听到这种吱吱的声音,其实就是电机的声音,那电机是由谁来控制的,很多人会觉得肯定是司机控制的,其实不对,在司机跟刹车之间还有一个电脑模块,司机按拉手刹的动作只不过是给电脑下达了一个指令,当电脑获取这个指令以后,它会根据目前的汽车情况,比如说是否处于静止状态,目前的档位是否归位等等,一旦行车电脑认为目前的车辆已经处于合适的停车状态,它才会给电机下达明确的启动指令,才会启动电子手刹,所以说电子手刹之所以成为电子,不仅仅是因为它摒弃了传统的这种纯机械式的结构,还因为它使用了完完全全的智能电控系统!大家也是千万不要以为电子手刹仅仅就是用电这么简单了,那么可以发现通过这种工作原理已经可以避免高速这种误触电子手刹了!

其次,车辆工程师在设计电子手刹系统的时候,将这种情况也是考虑在内了,大部分的车型都会设置一个固定的数值,一旦车辆速度超过限定值的时候,出现电子手刹非常短时间的触控行车电脑会默认这个操作属于无效操作,不会给电机任何指令,简单点来说,比如说你的车辆限定在这个五公里,也就意味着如果你的车速超过了五公里,你不小心触碰到了电子手刹,这个时候的电子手刹他是不会工作的。

另外还有一种情况,就是车辆出现的紧急情况确实需要通过电子手段来配合让车辆停下来,如果是这样子的话,电子手刹会不会也不工作,这方面设计工程师也是考虑过,那么如果出现车辆失控,需要通过电子手刹进行制动的话,只需要手指接触电子手刹开关的时间,稍微长一些,给行车电脑的更多确认的时间,行车电脑确定了车主此时的操作,确实是有刹车的需求,就会启动电子手刹,同时激活aBS防boss系统来配合进行紧急制动,当然这只是说目前的绝大部分车型,厂家对于车辆的设计出于各种不同的因素而选择了不同的处理方法,所以说也并不能非常绝对的说好,不过这里不建议大家自己去尝试,好奇心可以理解,但是真没这个必要!

好了,今天和大家分享的汽车小知识到这里也就结束了返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐