穿越死亡之海,探寻生命之路,车叔勇闯库布齐沙漠

原标题:穿越死亡之海,探寻生命之路,车叔勇闯库布齐沙漠

“我要穿越这片沙漠,找寻真的自我,身边只有一匹骆驼陪我;这片风儿吹过,那片云儿飘过,突然之间出现爱的小河……”2018年伴随着抖音神曲的热播,《沙漠骆驼》这首歌曲红遍大江南北,一时间,异域风情的乐曲和蕴含深意的歌词,让很多在现实生活压力下的人们渴望自由,并且充满对沙漠的憧憬与向往。

说实在的,车叔在第一次听到《沙漠骆驼》这首歌的时候也是被深深震撼到了,那种深入灵魂深处的召唤让车叔想立即抛下繁杂的工作,好好彻底放松自我。然鹅,理想总是美好,一觉醒来还是要面对现实。无奈之下,车叔还得整天面对电脑不停码字,什么时候才能来一场激情释放的沙漠之旅呢?

或许是来自上天的垂青,这不,就在前几天车叔收到了一份穿越库布齐沙漠的活动邀请,在为期四天的旅程中,车叔将自驾从北京出发,一路沿乌兰察布到希拉穆仁草原,最终抵达库布齐沙漠。

车队包括有Jeep牧马人、丰田陆地巡洋舰、路虎揽胜极光等多种SUV车型,在全程约960公里的行程中车叔将充分体验高速公路、城际道路、乡村道路、草原、戈壁荒漠、流沙等多种地形,相信各位喜欢越野的粉丝看到这里是不是已经兴奋不已了?好了,话不多说,下面就跟随车叔的镜头一起走进库布齐吧!

库布齐沙漠,是中国第七大沙漠,总面积约1.39万平方公里,流动沙丘约占61%,长400公里,宽50公里,沙丘高10~60米,就像一条黄龙横卧在鄂尔多斯高原北部,横跨内蒙古三旗。对于广大华北地区的越野迷来说库布齐沙漠是距离北京最近的流动沙漠,在越野圈里备受推崇,也是一条非常经典的沙漠越野线路。但自驾穿越和普通的自驾游存在着很大的差别,因为穿越代表着可能会经过一些人烟稀少,路况复杂的地方,对车辆轮胎的性能要求很高,所以在自驾游之前一定要挑选合适的轮胎,那么为何轮胎如此重要呢?这个车叔留着后续慢慢解读。

沙漠有着独特的气候,因此到沙漠自驾还需要提前准备好防晒用品(防晒霜,防晒衣,墨镜,帽子围脖等),服装最好是速干防晒服(例如速干T恤,速干衬衣,速干裤),带一件轻便的冲锋衣放在包里(预防沙尘或下雨),穿可防沙的高帮鞋或户外鞋靴,还有带太阳镜和脖套、帽子。

Day1

抵达美丽青城呼和浩特,享受自由时光

第一天基本都是在赶路,从北京顺义出发抵达内蒙古呼和浩特,全程大概500多公里。下午3点左右行驶到内蒙兴和到榆林区间时还下雨了,部分时间雨量较大,在这种天气下,丰田陆地巡洋舰配备的固特异牧马人探险家全地形越野胎就很给力。根据固特异资深产品经理介绍,固特异牧马人探险家全地形越野胎正如它的名字,是一个真正意义上的全选手,在保持原有公路性能的同时,大幅提升车辆的全地形通过性是这款轮胎的初衷。车叔不夸张地说,高速路段只是小试牛刀,在整个越野旅程中车叔见识了固特异牧马人探险家全地形越野胎的综合实力。

说到全地形越野轮胎,就不得不说一下轮胎花纹的小奥秘,一款轮胎的花纹纹理和沟槽深度,以及轮胎表面的材质特性都会直接影响到轮胎性能。就拿下雨天高速路行驶来说,决定排水性的主要因素就是轮胎花纹的粗细和沟槽深度,花纹越粗、沟槽越深代表能够同时承载的雨水越多。为了让大家容易理解,车叔打个比方……如果轮胎没有花纹,是纯粹的光胎面,那么在下雨天它就跟滑板一样了,很容易在行驶的过程造成危害,所以轮胎的排水性能主要取决于轮胎胎面花纹的结构,花纹条数的多少十分重要,同时花纹的沟槽越深排水能力越强。

固特异牧马人探险家全地形越野胎花纹多,胎面被花纹切分成多个大颗粒块,配合深沟槽和胎面橡胶复合材质,能够获得出色的雨雪及冰雪通过性能。

这一路让车叔体会最深的是,固特异牧马人探险家全地形越野胎在高速路况下胎噪并不大,而且配合丰田陆地巡洋舰庞大的车身和重量,开起来非常稳,即使在120公里时速下依然有很好的路感,舒适性也不错。对于一款全地形轮胎来说,越野能力固然重要,但毕竟撒野次数有限。对于日常消费者来说,他们装配全地形胎行驶于公路或是“烂路”的时间要远远大于越野路段。而作为一款能够适应各种复杂地形的轮胎,固特异牧马人探险家全地形越野胎把噪音、公路、非铺装路面、安全等各方面的均衡性做到了全地形类轮胎的完美境界,既能安静地行驶于都市,又能在湿滑、泥地等艰险复杂的越野路况中纵横驰骋,完全不负“全地形”之名。

Day2

抵达希拉穆仁草原

尽情感受蓝天碧波,白云袅袅

第二天的路途并不算遥远,从呼和浩特出发到希拉穆仁草原几十公里,但大部分路段都是乡村道路,其中还有一段路正在施工,长度大约几公里,这段路都是碎石路面和泥泞道路。这时不得不对车叔开的Jeep牧马人多多赞许一番,自诞生以来,Jeep牧马人就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往。它的发动机动力十足,哪怕轻踩油门也会一跃而出,有强烈的推背感,持续性也非常好,在越野中爬坡之类的都很稳定有力。

除了发动机外,最让车叔惊喜的还有Jeep牧马人的驾乘体验堪比运动型轿车,要知道作为硬派越野车代表,Jeep牧马人越野能力没的说,但舒适性相对较弱,能在这么颠簸的路况下,开起来不但很平稳,还有着不错的舒适效果,而且操控性能也很好,尤其路过泥泞路段的时候,它的抓地力也很好,制动距离很短,刹车一踩,车子很快就制动下来了。那么,达到这种“神奇”效果是如何做到的呢?答案还是在于轮胎!

这些很大程度都得益于Jeep牧马人装配的固特异牧马人Silent Armor越野轮胎,这款轮胎与JEEP的组合堪称越野经典中的经典,自JEEP牧马人诞生之初固特异牧马人越野轮胎就始终相伴左右,才形成了如今共同的名字——Wrangler(牧马人),而牧马人轮胎上标志性的白色“Goodyear Wrangler”字样,也已经成为JEEP牧马人家族中的图腾。

对于车叔来说,越野是件特别开心的事情,不仅能掌控一辆车子,与轮胎抓地力极限斗争,还有各种挑战,最重要的是还能顺便亲近大自然。到了希拉穆仁草原后,第一时间就驾车去找一个比较陡峭的小山丘进行翻越,道路全是碎石路面并且很滑,部分坡度能够达到30度,这种路况环境下普通城市级SUV是无法通行的,但本次所有配备有固特异牧马人系列轮胎的车型都成功攀爬过去,不仅让车叔再次感觉惊讶,也让在城市中憋闷许久的车叔找到了发泄的方式。

Day3

神秘的库布齐沙漠

尽情体验各种刺激和浪漫的沙漠时光

第三天早晨车叔从希拉穆仁草原出发,沿S24兴巴高速路行驶380公里后,就到达了车叔期盼中的库布齐沙漠。在这里车叔终于可以尽情享受疯狂洒脱的越野,体验沙土被车轮掀起来的快感。

看惯了城市的喧嚣浮华,找一方净土来沉淀自己,那么库布齐沙漠是一个理想的选择。六年前车叔首次到访库布齐沙漠,当时给车叔最大的印象除了越野车冲沙的刺激就是广袤荒凉的黄沙漫漫。如今虽然黄沙依旧,但没有想象中的风沙肆虐,取而代之的是斑驳的绿色正在驱走“无人区”的死寂,在绿色覆盖的地带,出现了明显的生物多样性。

为了治理沙漠,一代代治沙人不光辛勤的在沙漠中种植灌溉,让沙漠变绿洲,更战胜了大自然的艰苦环境,在沙漠里面修建了一条又一条公路,让当地人和外界有了交流通道。

忽然间,车叔看到印在车辆外观上的“为你的世界开道”标语,这也恰恰是固特异的精神,在带给我们高品质轮胎的同时,也让我们能够真正享受沿途的风景。同时也为这次穿越沙漠做出来很大的贡献,对于库布齐这类难度较高的沙漠来讲,硬派越野车是必须的,低速四驱、差速锁、整体桥悬架这些都是硬派越野车的标志。一套适合沙漠越野的轮胎也同样重要,而固特异旗下的牧马人系列越野轮胎皆能为你开路。

虽然只有短短的四天陪伴,车叔越发觉得固特异牧马人系列轮胎是个可靠的伙伴,其舒适静音性和抗冲击的通过性能,也让车叔对固特异牧马人系列轮胎有了新的认识,高端产品不仅仅体现在价格上,而是在任何条件下都能为你的世界开道。

车叔总结

在玩沙之前,车叔喜欢的是山路驾驶,喜欢那种盘来弯去、脑眼手脚不闲、动作流畅车辆行云流水的感觉,觉得那时候才叫人车一体。而这次沙漠穿越驾驶带来的那种速度与激情,那种粗狂与刺激,结合的是那么完美无暇。如果你已经厌倦了城市的嘈杂和禁锢,那么去沙漠中释放那最原始的欲望一定是最有吸引力的一件事了,如果你想要挑战一些不可能,你需要最强劲的沙地、泥地越野性能,那车叔想固特异牧马人系列轮胎一定是位恪尽职守的好伙伴,强悍的性能和高端的定位,会让你邂逅特别的美景。‍返回搜狐,查看更多

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