夏日爆胎频频发生,真相原来是这样

原标题:夏日爆胎频频发生,真相原来是这样

一连几日的阴雨,让原本炎热的天气变得非常凉爽。可就在连绵细雨之前,我们这里的温度高达39度,清楚的记得高温天气那几天,我在开车时,遇到至少有两辆车,发生了爆胎,当时响声很尖锐,正在等绿灯的我,吓的浑身一颤,不知道发生了什么,赶紧打开车窗伸头探去,原来是后面的公交车爆胎了。接着第二天,开车去超市的路上,发现前方有一处拥堵,在慢速通过拥堵处的时候,原来又是一辆车发生了爆胎,车子明显因为爆胎而偏移了方向,好在没有发生碰撞,车主正打着双闪,大汗淋漓的打着电话......这连接的爆胎事件,引起了我的警觉,当天下午就把车子开到了4S店,特意检查了轮胎。

检查很快,轮压2.4,师傅说正常,还说爆胎这种事情都是毫无征兆,突然发生。其实,爆胎前都是有"预警"的,其中最常见的就是胎压异常。既然聊到这个话题,我就将这个话题进行到底,4S的资料现成的,仔细看过后,现在分享给坛友。

先来了解下什么是"胎压",胎压就是轮胎内部的空气压强,厂家会针对每款车型,经过精密的计算,而得出一个合理的数值,一般在使用手册,或驾驶员车门侧面,都可进行查看。胎压值太高或者太低,都会造成安全隐患。如果胎压太低最直观的表现就是轮胎变瘪,轮胎变瘪,与地面的接触面积增大,产生很大的阻力,增加你的油耗。而胎压过高,抓地力减弱,制动距离加长,遇到路面上的石头、钉子,很容易造成爆胎。

为了应对胎压过高或过低,雪铁龙很多车型上,都已经安装了胎压监测功能。当某一个轮胎的气压远低于其他轮胎的时候,系统就会预警,可以及时排查爆胎隐患。随着夏季气温逐渐升高,根据热胀冷缩的原理,我们也是有必要,把爱车的胎压调试一下的。根据季节的影响,夏季胎压可以比正常值低0.1-0.2bar,冬天可以比正常值高0.1-0.2bar。

现在正逢夏季,夏季温度偏高,车辆行驶起来原本在正常范围值的胎压,很可能会上升3.0bar,所以说在夏季胎压,应该在正常胎压范围值下调0.1-0.2bar比较合适,大致保持在2.3到2.5bar之间。

重点重点重点:如果想要在夏季放掉0.1-0.2bar的胎压,切记要在冷车状态下:第一、热车状态下,胎压参数不准。第二、也是最重要的一点,热车状态下,轮胎温度很高,这时的胎压也很高,冒然去给轮胎放气,可能会引起轮胎胎压变化,造成爆胎。如果你担心自己操作不好,直接把车开到SSSS让师傅帮你弄吧。返回搜狐,查看更多

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