千呼万唤始出来的全新一代宝马3系

原标题:千呼万唤始出来的全新一代宝马3系

自2018年下半年以来,中国汽车市场出现了几十年未遇的低迷现象,在微商系统国内车市销量下滑背景下,BBA(奔驰、宝马、奥迪)的一线豪华品牌阵营排位战更加引人关注。近日,华晨宝马全新3系正式上市,底盘型号G20和G28。作为全新一代的车型,自然更吸引了很多消费者的关注。

全新宝马3系已经是全球第七代了,与上一代相比,宝马3系的外观给人感觉变了很多,但仔细对比不难发现,其实变化的并不大,只是给人的那种神韵不一样了,这种感觉的东西只能意会。我想这种感觉应该来自于新车在尺寸和细节上变化,新车前后轮距比上代BMW 3系增宽52mm和27mm,重心降低了10mm,另外,车型的锋线和新颖的霍氏弯角,以及微商城标配的L型LED炫富熏黑尾灯等让新车棱角更为分明。

对于中国市场的把握,“加长”都是家常便饭了。所以车内营造的氛围,也就有了另一种意思。内饰采用了简洁的“功能岛”分区设计。搭载微商系统12.3英寸可编程全液晶数字仪表盘及10.25英寸可触控中央显示屏,长轴距车型标配全景天窗。这些在上市前宣传丰富的配置,在标配车型中看上去很厚道的,但在微商城细节方便有些让人失望,比如说发动机舱没有隔音棉,这在豪华品牌里面可能是说不过去的。况且宝马发动机是出了名的声音大。

另外宝马的前麦弗逊悬架虽然做不到奥迪A4那种5连杆前悬架,但通过试驾的表现来看,似乎还不如几万元的五菱宏光舒服呢,这对于一款主打操控运动的全新宝马3系来说,确实有点说不过去。

从目前全新宝马3系31.39万元的起售价来说,未来销量的大旗还是要它来抗的,但在外观上和动力总成没有实质变化,在一些细节方面,全新宝马3系依旧摆脱不了内饰做工粗糙、微商系统细节用料不行、多媒体系统不好用等情况。所以说全新宝马3系的进步其实很有限。有相关专家曾经谈到过说,:宝马3系换成这样,是不太草率了一点儿。返回搜狐,查看更多

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