换代在即的飞度,带Plus的Polo,国六时代你的选择是?

原标题:换代在即的飞度,带Plus的Polo,国六时代你的选择是?

自古人情债难偿还,江湖烟波风浪多。不想我今日落得如此还账,谨以此篇,献给我剑哥,用来抵账。

今天来聊聊大众新出的POLO Plus和本田18款飞度到底选择哪一辆。

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ROUND 1

千坎万坎,

价格永远是迈不过去的第一道坎

十万块的预算,看一眼你能买到两款裸车价的哪些车型?

飞度:

1.5L 手动舒适版

1.5L CVT舒适版

1.5L CVT舒适天窗版

1.5L CVT潮跑版

1.5L CVT舒适+版

指导价7.38万

指导价8.18万

指导价8.18万

指导价8.18万

指导价8.18万

反观POLO Plus方面:

1.5L 手动全景享乐版

指导价9.99万

沉默,是无声的反抗。没啥可以说的了。我一直认为飞度和POLO是A0级别中瑜亮相争的两对手,但是这次大众的定价是不是有点不把飞度放在眼里了?

不同的是飞度很少有优惠价,而大众的产品前期官方定价略高,靠后期给予一定的优惠来吸引销量。但是新车上市前期很少有太多的优惠,所以目前而言的十万块选车,飞度的可选择的车型比POLO Plus丰富。

✅这局飞度胜!

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ROUND 2

好看的是皮囊,

好玩的才是灵魂

看一下这俩车的动力总成。

飞度方面:全系车型搭载的均是1.5L“地球梦”发动机,131马力,155N*m,手动车型匹配的5档手动变速箱,自动挡车型匹配的是CVT无级变速箱。

新POLO Plus方面:同为1.5L自然吸气发动机,大众调教出113马力,145N*m,手动车型匹配的5档手动变速箱,自动挡车型匹配的是6档手自一体变速箱。

这一代的代号为“GK5”的飞度之所以那么广受喜爱,甚至被称为“超跑”,就是因为本田把这款发动机的动力给调教到极致,配合轻小的车身以及出色的全车均衡性,成为不少玩车人的首选。相比而言大众家对这级别的的车调教一向偏于买菜车风格。

尽管飞度动力总成已不是最新,但是账面数据胜过全新的POLO Plus的同时,更具运动的设计取向,符合当前年轻购车群体的购车喜好。

✅这局飞度胜!

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ROUND 3

看完了灵魂,

还是要欣赏一下肉体的嘛

新POLO Plus可以用一个灵动来形容。诞生于大众MQB的它,扁平的车头以及家族化的单幅进气格栅,较于上一代改动较多地方还是侧面重塑的腰线以及稍微更精致处理的尾灯,最后还有一点张扬的俩假排气。小巧而灵动。

如若形容飞度的话,年轻、运动和潮范这几个词是躲不开的。从14款到18款,外观没啥变化,分体式的格栅,侧面凌厉的腰线,极具辨识度的尾灯。在本田的MM造车理念下,小机舱,大车厢的飞度显得短小而精悍。

这是一个萝卜青菜的各有所爱的命题,审美这种东西,就是你内心中已经有了答案,任凭别人如何的吹捧,自岿然不动。

✅这局算平局。

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ROUND 4

实用与否,

还是要看一下配置空间的哦

POLO Plus:我带ESP,刹车辅助系统,胎压监测,定速巡航,发动机启停、车载蓝牙,全系标配电动天窗.........

飞度:OK,打住!这局你赢!

本田给飞度这个车的配置实在是少的可怜,秉承着本田工程师造车的一贯理念。在这个五菱宏光都配有ESP的年代,飞度的这样的配置,真的难以说的过去。

满车塑料件给人一种廉价感,随之而来的就是行驶过程中带来的各种莫名异响。

相比而言,虽然大众的国产的车型相对于海外版本都存在配置阉割的做法,比如这新POLO Plus的灯光,相对于海外版,全系降格为卤素大灯。但是尽管如此,在配置上还是完胜飞度。

虽然新的POLO PLus加长了轴距,摆脱以前空间局促的诟病。而这一代的飞度即便没有了“魔术座椅”,但是他的乘坐空间依然胜POLO Plus一筹。

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ROUND 5

省心耐用才是王道

作为一时瑜亮的竞争对手,这两款车的质量已得到市场和消费者的认可了,说说后期使用的费用吧。说出来你可能不信,在后期的使用保养方面,飞度一向比POLO贵不少。

原因在于飞度的这台发动机,正所谓成也萧何,败也萧何。

这台L15B的发动机虽然省油,但是特别容易造成积碳,特别在市区低转速的时候。所以保养要勤快,定期处理积碳问题,否则你会你发现你的油耗会从6个升到7个,再升到8个!

POLO PLus一万公里保养一次,飞度5000公里一次,仔细算一下帐,你会发现POLO Plus会更省。

但是另一方面,飞度在二手车市场的变态保值率是这车的一个亮点。

✅这局算POLO Plus胜。

以十万为预算,从动力、外观、配置以及养车成本来聊完这两辆车,想必大家都有了自己的答案。不管是哪一款,要我推荐的话,飞度首推1.5L的CVT舒适天窗版,POLO Plus就入手自动挡入门的1.5L 自动全景乐享版。

价格与配置的折中,像我剑哥这种刚工作一年的人,家里支持一点,都能负担的起。

但是受于国六的影响,现款的飞度并不符合国六的排放,也就意味着自7月1号,车市将存在没有飞度的真空期。

这个真空期可不是一般的真空啊,可以说是蕾丝真空了!上表中可以看到:排名第一的飞度的月销量几乎是第二名和第三名之和。

那么是抓紧入手现款的飞度呢?还是再等国六排放的新款飞度呢?

如果你是在国六首先实施的城市里,又没来得及购入心爱的飞度,那么,有这样的一条路:去未实行国六的省份购买并上牌。

但是这样操作,对于生活在限牌限号的城市里的朋友来说,上外地的牌照却又带来诸多不便。

除此,那就只能等新款的飞度了。

其实外媒已经曝光了海外版飞度的谍照。从外观上看去确实有不小的改动。令人琢磨的是它将会搭载如何的动力总成。

据悉新款的飞度或将搭载1.0T的3缸机型,这就意味着,新款的飞度能否再续神车佳话就成了疑问。

如果急着买车那就不用等飞度,喜欢POLO的话可以入手。如果想等大幅优惠,在不久后,大众又将推出1.2T以及1.4T的GTI车型来丰富POLO的产品线,到时又有新的纠结因素。

那么你是等呢?还是不等?

小孩子才犹豫不决的做选择,成年人嘛!看中买就得了。

你方唱罢我登场,飞度和POLO这对难分伯仲的对手,随着各自的每次更新迭代,都会引出一番对比。但是呢,花开两朵,又不能单表一枝。所以再讲下去,我也会难免俗套起来。

你想选啥,就选啥!问了那么多,不就是找个人来认同你嘛!

俗套至极的结尾。不知道剑哥看了这聊了半天、却没给他实质性答案的分析的,还能否把那笔账勾消了?返回搜狐,查看更多

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