神车集体谢幕!飞度、锋范、2.0T冠道、汽油版奥德赛都将停产

原标题:神车集体谢幕!飞度、锋范、2.0T冠道、汽油版奥德赛都将停产

“从此,路上再无神车!拥有1.5L四缸发动机飞度将成为无法实现的梦想......”

近日,有爆料称本田飞度将在国六地区停止销售。“厂家那边说飞度这车,压根儿生产不出国六的排放(标准)。“

对于国六排放导致飞度停售的这则消息,经销商方面十分爽快地承认了它的真实性。

并补充道:“目前厂里头只能生产国五车型,飞度、锋范、2.0T冠道、汽油版奥德赛这四款车的国六版本目前都无法生产出来。”

广本飞度也是一代神车,其排量不大,但是“排气量”不小,拥有大批忠实粉丝,在这个级别,王者一般的存在。

2019年1到5月份累计销量,飞度获得6.79万的好成绩,平均每个月在1.35万辆。

当大家提及这款车,现在的小年轻更喜欢称之为GK5,贫民跑车,万千“屌丝”的快乐所在。

飞度搭载的是L15B2自然吸气发动机,这款发动机的排量为1.5L,排量算是同级别的正常水平(同级别集中在1.3-1.6L)。

其不凡的加速能力,让自吸发动机的飞度已然成为了一台小钢炮。飞度在坊间改装界一直是神一样的传说。

这款131匹马力发动机的背后,经过强化160匹以上的马力轻松获得,价格便宜、改装潜力巨大、底盘不差、丰富的周边改装件,这款车无疑成为入门玩家的首选。

从经销商处可知,广汽本田的工厂内还未能具备生产国六资质汽车,这令包括飞度在内的多款车型都受到了影响。

英雄落幕,不是归途,或是启航。据悉,第四代飞度将于2020年上半年推出,新款飞度不再搭载1.5L自然吸气直列四缸发动机。

而换上本田1.0T直列三缸发动机,与凌派车型所搭载的三缸发动机相同,参数为最大功率122马力,峰值扭矩173牛·米。

一代经典终落幕,由于排放原因还有几款陪伴了我们很多年的经典车型,也将要和我们告别了!

奔驰已确认将在今年末停产SLC双座敞篷车,并且,奔驰官方也公布了SLC Final Edition(最终版)车型,这也宣告了它即将退出历史舞台。

大家都知道国内的一汽丰田锐志已经停产,但是国外的锐志还没有停产,估计离最终全面停产也要快了。

大众甲壳虫也将在2019年夏天正式停产,并且不会以电动版的形式回归。

在今年的上海车展,大众也推出了甲壳虫的Final Edition(最终版)车型,这就意味这将是甲壳虫的谢幕之作。

由于国六排放政策的影响,一汽丰田决定在2020年6月份正式在国内停产丰田普拉多3.5L版本。

在此之前普拉多的2.7L版本已经在2017年10月就被停产了,这也就意味着丰田普拉将彻底退出国内舞台。

再说几句

一些经典车型相继宣布停产消息,或是推出了最终版本车型,让无数车迷朋友感到惋惜沮丧。

经典车型的落幕,并不是因为其自身产品力不足,它反映出了时代的发展,汽车厂商也需要同时进步。

对于车迷来说,像这些经典车型,它们更像是一种情怀和历史,永远保留在记忆中。

这些车型的退出反而让它们更显珍贵,历史、情怀这些东西只有留在过去,才更让人回味。

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