新能源二手车增多 2019年5月全国二手车市场分析

原标题:新能源二手车增多 2019年5月全国二手车市场分析

今年二手车的行情呈现不乐观的情况,5月二手车交易量出现了首次回落,但是新能源二手车出现了增长,虽然还是集中在A级小型车类型,也间接说明,接下来的二手车市场少不了新能源二手车的贡献。二手车价格北京地区 的均价最高——10.83万元,说明二手车在大城市已经逐渐向中级车靠拢,虽然A级车目前还是最大的贡献市场。

一、5月市场概况

1、2019年5月二手车市场整体表现

  • 2019年5月,全国二手车市场交易量116.11万辆,交易量环比下降3.29%。
  • 乘用车情况:基本型乘用车共交易64.19万辆,环比下降6.44%;SUV 共交易10.46万辆,环比增长5.91%,MPV共交易8.07万辆,环比增长1.61%,交叉型乘用车共交易2.83万辆,环比下降2.11%。
  • 商用车情况:客车12.77万辆,环比增长3.31%;载货车12.01万辆,环比下降9.09%。

2、2019年月度交易走势

  • 2019年5月份月度同比出现首次回落,下降3.49%。

3、2019年5月二手车交易车辆使用年限分析

  • 5月,二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比为43.99%,环比下降1.06个百分点;
  • 使用年限在3年内为25.16%,环比增加1.19个百分点;
  • 车龄在7-10年内占比为20.14%,环比增加0.05个百分点;
  • 车龄10年以上为10.72%,环比下降0.17个百分点。

4、2019年5月二手车交易价格区间分析

  • 5月,二手车交易价格区间在3万元以下的车辆市场占比最大,为33.66%,环比下降2.43%;
  • 30万元以上价格区间的二手车交易市场占比最小,为2.66%,环比上升0.8%;
  • 5月份,除了3万以下、8-12万、和12-15万价格区间的二手车交易量环比下降外,其他价格区间交易量环比均有上升。

5、2019年5月二手乘用车交易价格区域分布

  • 5月,二手乘用车交易均价前五名的省份是,北京、浙江、上海、辽宁、江苏。其中北京市交易均价最高,为10.83万元。
  • 二手乘用车交易均价最低的五个省份是,宁夏、湖南、新疆、四川、云南。其中云南的均价最低,为2.23万元。

二、1-5月市场概况

1、2019年1-5月二手车市场整体表现

  • 2019年,全国二手车累计交易量为561.7万辆,同比增长1.29%。
  • 2019年,全国二手车累计交易金额为3553亿元,同比增长3.11%。

2、2019年1-5月各细分车型交易情况

  • 2019年1-5月基本型乘用车共交易328.34万辆,同比增长0.92%;客车58.22万辆,同比下降2.04%;载货车57.45万辆,同比增长13.3%;SUV 45.65万辆,同比下降0.5%;MPV 35.85万辆,同比上升7.38%;交叉型乘用车13.22万辆,同比下降0.61%。

3、历年二手车车龄分布

  • 2019年1-5月,使用年限在3-6年的二手车交易量最多,占比为43.72%,其次是3年内为24.08% ,7-10年占比为21.52%,10年以上占比为10.68%。

4、二手车各级别轿车销量分析

  • 2019年1-5月各级别轿车的整体销量来看,A级轿车仍旧是二手车市场中最热销的车型,平均占比为47%;其次是B级轿车平均占比21.9%,C级和D级轿车价格相对较高,二手车销量最低。

5、2019年二手车乘用车排放标准销量分析

  • 2019年5月,二手乘用车国四排放占比最多为50.72%,环比下降0.98%。其次是国五的排放占比为26.93%,环比增长0.85%,国一、国二排放占比分别为0.15%和6.11%,环比分别上升0.06%和0.1%。国三排放占比为16.1%,环比下降0.02%。
  • 2019年1-5月,二手乘用车销量以国四排放标准为主,平均占比51.71%。其次是国五排放标准,平均占比25.85%,国三、国二排放标准车辆平均占比分别为16.17%和6.14%。国一排放的车辆占比仅为0.12%。

6、2019年二手车分城市销量占比

  • 2019年1-5月二手车销量城市占比分布:一线城市占比12.24%较去年下降0.22%,二线城市占比42.73%较去年增长0.36%,三线城市占比18.38%较去年下降0.66%,四线城市占比16.3%较去年下降0.33%,五线城市占比10.35%较去年增长0.85%。
  • 2019年二手车销量情况,一线城市正逐渐向二线城市转移,三线城市正逐渐向四五线城市转移。

7、2019年价格区间分布对比

  • 同比二手车价格区间分布:3万元及以下价格区间的车辆下降1.87%,3-5万区间增长4.01%,5-8万区间下降0.2%,8-12万区间下降0.66%,12-15万区间下降0.42%,15-30万区间下降0.21%,30万区间以上下降0.64%,
  • 3-5万元价格区间与历史同期相比增幅最大。

8、历年二手车交易均价趋势

三、二手车流通性分析

1、限迁解禁跨区域流通逐渐通畅

  • 随着全国各区域二手车流通的壁垒逐步消除,二手车全国自由流通越来越快捷,这一利好因素促使国内二手车交易在过去10年,转籍比例呈逐年上升趋势。

2、2018、2019年外迁情况对比

四、新能源二手车分析

1、2019年1-5月新能源新车、二手车交易趋势变化

  • 1-5月新能源乘用车新车销量达44.2万台,同比增长58%。5月份单月同比增长5%,新车的增速4-5两个月下降,体现了新能源汽车在政策退出明朗后的走势。
  • 2019年5月新能源二手车同比增长25%,对比看到,相比前三个月,增长开始回升。

注:①.新能源二手车监测样本选取自部分二手车交易数据

②.新能源新车、二手车同比增长率计算方式:(2019年新能源二手车销量-2018年同期的值)÷2018年同期的值

2、2019年5月新能源二手车车型分析

  • 2019年5月全国新能源二手车交易车型分析中,A00级车型占比67.87%;其次是A级车型,占比17.02%。各车型占比情况小微车型依然占绝对主力,其中A级车型以下车型占比进一步提升。SUV占比开始提升至9.3%,新能源货车占比收缩较大,MPV车型占比变化不大。
  • 新能源二手车主要销售车型越来越集中于A级及以下车型趋势。

3、2019年5月新能源二手车价格分析

  • 5月,新能源二手车价格区间3万元内的环比下降,在3-5万元内的车辆市场超过一半,占有量50.29%,5万以上的车型总体收缩较大,5-8万降至6.1%,8-12万降至9.14%。
  • 从价格占比看,5万以下的价格是新能源二手车的主要销售区间。

4、2019年5月新能源二手车区域分析

  • 2019年5月全国新能源二手车交易量情况区域分布:华东区占比再次扩大,超过半数占比58.03%,同时增长的市场还有西南,占比上升至19.67%,华南上升至5.11%,西北市场略有上升;其他市场均有下滑,华北市场持续两个月下滑,占比掉至8.44%,东北、华中原本占比较小,占比下降。

5、2019年5月新能源二手车使用年限分析

  • 新能源二手车交易交易车辆使用年限绝大多数集中在2年以下。
  • 5月全国新能源二手车使用年限分析:使用年限在2年以下的占比83.62%,环比持续提升,2-4年占比下降至13.57%,新能源二手车使用年限在4年以上的交易量占比合计缩小至3%以下。
  • 与传统二手车使用年限相比,新能源二手车的使用年限更短,4年以内的新能源车保有量是市场主流。

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