看走眼,大灯并非原配,奇瑞T1E路试车近身贴拍,空间是其优势

原标题:看走眼,大灯并非原配,奇瑞T1E路试车近身贴拍,空间是其优势

之前放过奇瑞T1E无伪装车头谍照,根据当时远距离拍摄的结果来看,大灯似乎就是直接沿用瑞虎5x的,并且与散热格栅上的横向镀铬条完美的融为一体,而最新贴身近拍表明这些都是假象,并非原配大灯,为何那么吻合,只能说太过巧合。

近距离才能看清楚真正的格栅风格,采用的是三角形的蜂窝式格栅设计,远看还真看不出是三角形设计。

至于大灯就非常明显了,粗看确实很吻合,但是仔细甄别之后就能发现缝隙里已经看到瑞虎5x的灯眉被隐藏在发动机盖后端,也就是说大灯并不是沿用,只是瑞虎5x大灯底端正好与测试车的吻合,但就这样底端也能看到缝隙很大,并不是完全的“天衣无缝”,真实的大灯到底什么样?还真难下结论。

在近期提及的另一台最新组装T1E身上我们看到了新大灯露出了一些端倪,注意下图红圈处,可以看到类似新款瑞虎8的大灯出现,这可能才是原配大灯,当然现在还不能急于下结论,耐心等待更多的实车谍照现身才能辨别真伪。

尾部造型可以看出整个尾灯确实就是直接翻版瑞虎8,完全没有什么细节上的差异,这就是前期戏言的瑞虎8缩短版的来源,当然整车尺寸肯定也要有相应的缩水,缩到什么程度就不太好下结论了,毕竟没有任何的官方尺寸数据披露。

侧面看就能体现出整车尺寸确实不是很大,明显不是缩水一点点,似乎是轴距都有缩水的迹象,当然了伪装的干扰也可能是导致视觉差异的原因之一,稳妥些还是预判轴距与瑞虎7相同,都是2.67米更靠谱一些,主要是车身显得太短小了。

▲上图为新款瑞虎8正侧面照

天窗一如前期判断的那样,果然是与瑞虎7、瑞虎8上的相同,都是一个规格的,不过最新拍摄到的谍照表明全景天窗出现了变化,尺寸明显加大,具体还有那些变动得耐心等到更多的实车谍照现身。

悬架结构与前期拍摄的没什么不通,就是瑞虎8的后悬结构,可以说整个底盘布局基本上就是沿用至瑞虎8,而后排气管采用的是双侧排气。

内饰则与前期拍摄的完全一致,虽说做了适当的伪装处理,但与新款瑞虎8如出一辙,完全没有细节上的变化,电子挡杆也显得相当扎眼,看来是1.6TGDI版测试车的可能性更高一些。

后排空间是首次拍摄到,注意正副驾驶座椅都拉到了导轨的末端,靠背已经超过了B柱,这么一对比,似乎又与瑞虎8的第二排空间差别不是很大,只不过肉眼目测的不能当做基准,关键还是要看最终的官方准确信息为准。

动力方面没有什么悬念,前期透露的PPT图里已经提及了1.5TCI和1.6TGDI的字眼,按照这个尺寸规格,1.5TCI完全能够胜任,而对动力需求较高的则有1.6TGDI可供选择,目前唯一不能确定的就是1.5TCI是否也匹配电子档杆的问题,截止目前所有拍摄的T1E测试车都匹配了电子档杆,似乎从侧面印证全系搭配的可能性,至于命名就不操心了,反正不是新一代瑞虎5就是新一代瑞虎7,关键还是整车性能和价格,这才是大家最为关心的部分。返回搜狐,查看更多

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