城南快速路部分路段限速60,网友质疑:还能叫快速路吗?

原标题:城南快速路部分路段限速60,网友质疑:还能叫快速路吗?

昨天下午,多位网友表示自己收到了在扬州城南快速路超速的罚单

据悉,城南快速路各路段分别限速如下:

同一条路出现两种测速,有的测速80公里/小时,有的限速就变成了60公里/小时。这是怎么回事呢?

事实上,类似的情况在省内其他城市也并不少见,例如南京、苏州等地,很多路段尤其是城市快速路连接高架、城市普通道路的路段,经常会出现限速从80公里/小时变为60公里/小时的情况,如果高架上出现匝道,还有可能显示限速40公里/小时的标牌。

据了解,公路设计有相应的国家标准和限速规范,主要是根据道路设计时的相关规定、通行速度、交通事故发生情况等标准来定的,并非随意设定。

即便是同一段道路,由于路况、车流量以及通行车道的不同,也确实有可能会出现限速不同的情况。

小编发现,目前限速60的路段多集中于隧道。对于隧道而言,扬州市区隧道的设计时速就是60公里 / 小时,车辆进入隧道后一旦超过这个速度,就有可能引发事故。譬如瘦西湖隧道,就是全线限速60公里/小时。而且城南快速路上的隧道,由于进出隧道的时候都有一个较大的坡度,当车辆快速通过时,司机平视的直线距离就会缩短,不容易观察到前方的路况。因此,根据国家标准,最高时速必须限定在60公里。总之,最终目的还是为了确保行车安全。

据了解,车速越快,人看到的东西就会越模糊,车速在72公里/小时,正常为1.2的视力下降至0.7,车速到了120公里 / 小时,那就是高度近视了。并且人的反应时间一般是2.5秒,如果你前面100米处有一障碍物,时速120公里时,行至83米才能作出反应,再加上惯性、制动等作用力,要想及时作出反应,至少要上百米的安全距离,并且随着年龄偏大,视力、反应等还会自然的有所下降。

不过,在已经设定的限速标准下,如果限速不合理,相关部门也应在充分调研以及听取民意后,及时作一些调整。返回搜狐,查看更多

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