瑕不掩瑜,销量黑马-荣威i5到底这么样

原标题:瑕不掩瑜,销量黑马-荣威i5到底这么样

入夏以来,全国各地的气温不断攀升,高温的天气使得人们心浮气乱,盼望着老天开眼降雨降温。而在汽车市场,有一匹销量的黑马,其市场表现与夏季炎热的天气好有一比。

这就是荣威的i5,它以6.89万元到11.59万元的价格杀入市场,吸引了广大的工薪阶层购买力。其入门车型价格优惠后下探到了5万元的价格区间,甚至逼入了AO级市场。与同是10万级别的日产轩逸、卡罗拉等合资车型相比,荣威i5在配置上也丝毫不落下风。

荣威i5虽然在一些方面做的还不够完善,但综合能力依然得到市场的肯定。其销量长期保持月均过万就是十足的证明。

荣威i5和整个荣威车系一样,在外观上都谈不上惊艳,但家族式的设计语言辨识度还是很高的,这在荣威i5身上依然得到了传承。前脸进气格栅保持了荣威的风格,5条横向布局的镀烙装饰条,双侧收窄的处理简洁干练。车头部分荣威i5的引擎机盖还算稍有特点,5条纵向隆起的线条,在增加运动风格的同时又很好的和进气格栅的5根饰条相互呼应。

侧面部分,荣威i5采用了双腰线设计。上腰线修长流畅,略带漂移之感。下腰线外凸明显,好似原厂自带的侧包围。尾部略微上扬,并极速收起的线条,为车身平添了几分律动感。

内饰部分,荣威i5提供了三种色系的搭配方案供消费者选择,分别是红黑色、米色、黑色。对于并不算惊艳的外观来说,内饰上荣威i5还是下了一定功夫的。仪表台大面积的软性材质包裹,在提升高级感的同时体感舒适度也是很高的。

除最低的入门版车型以外,荣威i5全系标配10.1英寸液晶多媒体。安装有时下流行的车联网和手机映射功能,语音控制方面,支持多媒体、电话、空调,适用性还是很强的。不过高科技电子类的东西多了,必然会带来少许的不稳定,众多车主反应多媒体容易出现死机或卡顿的情况。

方向盘采用三幅运动式方向盘,同样的出入门车型为硬塑料外,全系为真皮方向盘。不过这倒不要经,后装市场几十到百元的真皮方向盘皮套多了去了,手感不会比原厂的差到哪里去。

空间及舒适性,车身尺寸4601mm*1818mm*1489mm,轴距2680mm。作为紧凑级家用轿车,空间表现符合基本预期。前排座椅的舒适度是荣威i5特别关注的,内部填充物上采用了双硬度发泡材料,即坐垫后部和靠背下部增加了20cm的软性材质,官方称其为“零重力填充层”,让驾驶人员刚坐下去的时候有柔软舒适的体感,而长时间驾驶又不会有座椅下榻的情况出现。

体感舒适度荣威i5做的挺好,但另一个舒适度就要被车主吐槽了,就是嗅觉方面。受制于价格成本的控制,荣威i5的座椅为皮革材质,并非真皮,所以在味道上还是偏大的。只有靠车主常开窗通风和竹炭包双重防护了。

来到后排,中央地台高高的隆起依旧不能避免,虽然后排靠背中央安装了可调节高度的头枕,增加了头部的舒适性和安全性,但腿部空间依然得采用分腿式的坐姿。后排还有一个车主反应的槽点,就是后排座椅靠背不能按比例放倒,运输一些较长物品时,空间的可变性不够灵活。

动力和操控,荣威i5全系采用1.5T发动机,分为低功率版本和高功率版本。低功版最大马力120ps、最大功率88kw、最大扭矩150Nm,搭配以手动或CVT变速箱。如果作为日常代步,平时不激烈驾驶且考虑燃油经济性的话,可以选择这款动力,官方给出的百公里油耗仅有5.5L。高功版最大马力169ps、最大功率124kw、最大扭矩250Nm,加上7速双离合变速箱的搭配,它可以带你进入“7秒俱乐部”。

悬挂方面,荣威i5采用了前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架,整体调教偏向硬朗。底盘的质感虽然完整扎实,但作为家用来说,滤震的表现并不算好。过一些小的坑洼路面或减速带时,带来的颠簸感还是过强。

总结,作为10万级别的家轿市场,向来都是各厂家重点弑杀的主战场。国产也好、合资也好,都绝不会轻易的放过这块巨大的细分市场。荣威i5自上市以来,能够杀出重围、异军突起,必定是在综合性上赢得了消费者的青睐,虽然在一些细节处理上受到质疑,但较整车表现来说都是一些鸡毛蒜皮的事情。目前符合国六标准的荣威i5已经上市,后期如果厂家进行车型升级的话,相信在这个级别荣威i5的销量还会一直保持这样的坚挺状态。返回搜狐,查看更多

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