王者欲再续辉煌 全新一代Q5L加长再战

原标题:王者欲再续辉煌 全新一代Q5L加长再战

奥迪Q5L

再续辉煌

与奥迪全新Q5L的碰面不是第一次了,在深港澳车展上,我在为奥迪拍摄媒体图的时候就与它有过亲密的接触。

全新一代奥迪Q5L,你要牢记2个知识点:

加长

Q5L

第一:名字多了L,意味着加长,加长意味着空间大,空间大意味着全家老小都能获得更好的乘坐体验。

奥迪Q5L和奥迪新一代Q5同期开发,并非国内强行加长,未来长轴距车型你会看到越来越多的国际版,比如大众途观L就能在美国见到。奥迪Q5L轴距为2908mm,它是豪华品牌中型SUV中的首次加长,可以说一次创新了。

智能四驱

Q5L

第二:四驱结构从过去的全时四驱转变为了奥迪的适时四驱。为了不辱quattro的大名,奥迪特意为这套四驱系统做了调整和匹配,这套系统默认为四驱模式,也就是说平时驾驶均为四驱,而在高速巡航中速度稳定后转为两驱,并且采用了独立线束,中央的多片离合器可以用更快的速度来结合,两驱、四驱切换只需要0.2秒。

外观方面,第一眼给我感觉是Q5L依然保持了精致的路线,没有因为追求狂野而变得夸张,也没有追求科技而变得前卫,它的变化很谨慎,乍一看以为只是小调整,可其实它前脸的所有地方都是经过重新设计的,一些线条和功能组件布局的变化让你获取了那么新鲜感,总体来说:很稳重

内饰有何变化?

Q5L

奥迪赋予这套内饰的两个特点值得一提:

1、奥迪虚拟座舱

2、做工的精细化绝对是豪华品牌中的翘楚,只是配色略微偏冷淡,方向盘有圆形和平底两种风格,均配有拨片。

打动消费者的点来了:

我们挪到后排,这才是Q5L的杀手锏。空间大,是国人对车辆的第一诉求,因为一台车不光自己要开着爽,同时要兼顾家人出行和长辈乘坐,如果空间表现不尽如人意,首先就会被家人diss,大家爽才是真的爽!这一点,影响了我国大部分家庭购车,于是奥迪很聪明的将A6L、A4都进行了加长,而这一次,一台顾家的SUV也被加长了。

我的驾驶感受

Q5L

驾驶感受依然很奥迪,转向系统很轻盈,城市驾驶中很友好,而且路感过滤的也很彻底,你握住方向盘基本不太会感知你碾过路面有多差,悬架也是舒适取向,回弹很及时,没有点头哈腰的多余动作,质感很高级,这些调教全部都在向舒适性靠拢,可以看出Q5L的取向了。

80km/h下风噪、路噪和发动机噪音基本不存在在,高速120km/h也只有风噪和轻微胎噪,可见Q5L对NVH还是下了功夫,去提升的。

新Q5L了解的差不多了,在2018年,Q5L是一台面面俱到的豪华品牌中型SUV,它比对手能更好的照顾你的家人和乘客,但是要牺牲你对车辆的操控乐趣,满足日常家庭生活的表现也已经是上乘了,它和它的对手们有着截然不同的主打领域,豪华品牌中型SUV的霸主之战现在已经打响,祝愿凭借着更加了解国内市场的需求做出改变的奥迪Q5L能在此番恶战中卫冕成功!

懂得消费者需求的车才是好车

Q5L接过上代Q5的“衣钵”

相信您已经对Q5L有了初步的了解

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奥迪核心故事分享第六天——四驱quattro

提到全时四驱,相信很多人脑海里都会闪现一个词,那就是奥迪的quattro!奥迪是最早将四轮驱动装置运用在拉力赛中并取得巨大成功的车厂。那么究竟什么是quattro?quattro一词在意大利语中就是“四”的意思,而对于奥迪来说quattro还有其他含义。1980年奥迪公司研发了quattro四轮驱动系统,并把它装备在一辆基于奥迪80底盘的双门轿车上,这辆轿车的名字也叫Quattro。另外奥迪旗下还有一家名叫quattro的子公司,专门实验和研发高性能车型。因此,quattro既代表着奥迪四驱技术,又代表一种车型,还是一家公司的名字。

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