保时捷小知识--保时捷一站式服务中心分享

原标题:保时捷小知识--保时捷一站式服务中心分享

众所周知,保时捷主力产品就是911,一些像BOXSTER或者PANAMERA这些只能算是一些副产品。其实,在上世纪九十年代之前很多的保时捷车型都使用纯数字命名的。现在让我们来给大家解释解释这些数字都是什么意思和它们的来历。

上面的这位是保时捷创始人费迪南德 保时捷的儿子,1949年费迪南德创立了保时捷公司,可惜年纪太大,病魔缠身,在创立公司两年之后就狗带了,他的儿子也就继承了他的公司,作为一名在德国生活了几十年的捷克人,他们父子也养成了德国人的理性,习惯用数字为项目命名,因此推出了356跑车。

经过了十几年的变化,356经历了无数的改款,每一次改都要再新命名一次,其实他的内部代号早就已经很大了。

等到了1-800全部都用完了,时间来到了1963年,第一部以9为开头的原型车亮相法兰克福车展,就是保时捷901。

虽然这款保时捷901备受好评,可是坏事很快就来了。法国标致汽车公司致函警告保时捷务必不能用901名称,否则双方就会在法庭上见面。原来标致早在1 929年就注册了新的命名规则,即由三位数组成,中间一位是O,第一位数字表示车的级别,第三位数字表示这是第几代,这相当于标致把101至909都给霸占了。

最后,费利·保时捷决定,就将901中间的0改成1,因为1的字体早就设计好了,只需多复制一下就行,这是最简单快捷的方案。就这样,911就诞生了。

下面是9开始后的车型:

901.1963款保时捷901原型车902:1965款911四速变速箱(也作为保时捷912车型的内部代号)1903:1965款自动变速箱原型产品90-1964款CarreraGTS赛车905:Sportomatic变速箱906:1966款Carrera6赛车907:1967款赛车908:1968款赛车;1967年自动变速箱原型产品909:1968款hillclimb赛车910:1967款赛车911:六缸民用车912:四缸民用车913:爿长知1914:水平对置四缸发动机中置布局的公路跑车9151972-1986年的911五速变速箱916:1967款双顶置凸轮轴六缸发动机;1968款908六速变速箱;1972款水平对六缸发动机中置布局的公路跑车917:1969款赛车;918:1969款914-8跑车(只有一辆,公司送给费利·保时捷做60周年大寿的生日礼物);保时捷9185pyde「混合动力超跑919:混合动力专业室车920:917四速变速箱921:1961款涡轮增压发动机赛车922:未知923:1976款912E民用车924:1976款前置发动机民用车925:gilT/ESportomaticc速箱926:未知927:右舵版928928:1978款V8动力的民用车929:未知930:1975-1989款911Turbo931:1979-1983款924Turbo(左舵版)932:1979-1983款924Turbo(右舵版)933:一款为美国跑车俱乐部(theSportsCarCfubofAmerica)开发的限量版924赛车934:Group4组别赛车935:Group5组别GT赛车9361976款赛车937:1980款924CarreraGT(左舵版)9381980款924CarreraGT(右舵版)9391980款924CarreraGTR940m941:RM942:一款送给费利·保时捷作为75岁大寿的928长轴版车型943:964Tiptronic变速箱944:1982-1989款前置发动机民用车(左舵版)945:1982-1989款前置发动机民用车(右舵版)946:1985-88款924S(左舵版)947:1985-88款924S(右舵版)948Ha9491984款956车型的驱动桥950:G50变速箱969965原型车的计划命名9702009-2014款panamera971未知972:Ra973Ra974:m975未知976Ra977未知978Ra979:未知980CarreraGT981:2012-2015款BoxsteriMcayman982未知983未知9841988款入门级民用车的原型产品985Ra986:1996-2004款Boxster987:2005-2008款Boxstemcayman988:未知989:1989款商务轿车的原型产品990:未知991:2012-2015款911992:未知9931993-1997款911994未知995:一款原型车996:1997-2004款911民用车9972004-2012款911民用车998m999:未知

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