●瓜子二手车的商业模式是什么？
创办瓜子二手车是杨浩涌在创办赶集网之后的第二次创业，对此他说：“不是图钱，就是要干一点有意思的事情。”
他和团队在茶馆里定下了瓜子二手车的使命：让每个家庭都拥有更好的车，用创新重塑二手车产业。瓜子二手车已经在2017年升级为车好多集团，成功打造了二手车消费生态圈，为消费者提供车辆收购、检测、评估、销售、金融、保险、维修、质保等一站式服务。他是如何做到的？有什么经验可以让广大创业者借鉴？
今天的文章是在近日举办的中欧V论坛“解密独角兽成长之路·瓜子”活动中，车好多集团CEO、瓜子二手车创始人杨浩涌的精彩分享。
来源 / 笔记侠（ID：Notesman）
整理者 / 浮灯
数字化是给先行者的机会
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我是2004年回国创业的，正好赶上互联网创业这一波大潮并亲身经历。
二手车的广告。
做好这两个品牌花了我们很多时间，赶集我们做了十年，到2014、2015年跟竞争对手合并了。在这之后有大半年的时间觉得人生一下子失去了方向。毕竟刚刚才40岁，还是得做一些事情，就开始看各种各样的机会。
作为二次创业，也不是图钱，就是要干一点有意思的事情。
我曾经看过农业，市场足够大，但链条实在太长了，要想把前端消费者的体验做好，就要追溯到田间地头，去做整合。总而言之挺复杂的。
二手车作为赶集内部孵化的一个项目，在赶集和58合并后，项目面临独立出来融资的问题，我就帮着赶集孵化的项目出来融资。
当时是2015年下半年，我见了一批投资人，有的说这个事挺好，但是没有创始人，如果这个事杨浩涌你来干，我们就投。
汽车消费领域是和老百姓工作生活密切相关的，中国约4亿人有驾照，汽车保有量超过2.4亿辆。二手车市场在发达国家非常大，国内二手车消费也是高速增长，市场痛点也非常多。
二次创业，在融资层面比第一次还是要容易一些。也有一些之前的投资人对我们比较信任。所以瓜子二手车出生的第一天就已经是一只独角兽，第一轮估值便超过了10亿美金。
瓜子二手车是通过C2C模式切入二手车行业，没有中间商赚差价，卖家多卖钱，买家少花钱。通过缩短交易链条创造价值。
二手车发展到一定体量后，我们发现一个问题，对传统行业创新模式改造的阻力蛮大。
车商出的价格低，我们的效率比车商高，也应该比车商出更“好”的价格。因此我们就开始做算法定价。
当我们的出价比车商低，车没有进到瓜子二手车，就是失败，下次价格可以高一点；如果出价太高，这辆车亏钱了，下次价格就会低一点。
就像人工智能阿尔法狗一样，用算法做定价它会自己在那里学，不停地学。这样我们的报价就会越来越有竞争优势。
因为算法定价，我们开始做瓜子严选业务，也被外界贴上了标签，说是新零售。
怎么去PK特别有经验的传统零售商呢？后来我们归纳出镜像理论。就是把线下零售业务数字化，做很多数据分析。
历史上几波大潮的竞争，沃尔沃超过了夫妻店，是因为它用规模经济实现了效率的提升。
亚马逊打败沃尔玛，是因为它是一家互联网企业，它的数据比沃尔玛多。
互联网一旦数字化以后，会给先行者机会去做优化改造，在不断优化和改造的过程中，效率也会越来越高。
再加上我们的高周转——我们的周转是传统店的四倍——使得店面均摊的费用比较低。这给了我们更大的扩展和创新空间。
后台有一个云评估，瓜子二手车在全国建了多个中心，我们用AI训练云评估看图片的过程，同时后台的工程师看图片，然后纠错。只用了半年的时间，工程师看图片的经验，机器都学习过来了。
瓜子二手车2017年已经升级为车好多集团，我们做新业务是没有包袱的。
领域：科技/传媒
车好多创立于2017年，致力于成为中国国内知名的二手车品牌连锁展销服务平台。车好多通过开设二手精品车销售实体店，同时构建网络购车服务平台、建设设施设备完善的二手汽车售后服务中心来一体化打造二手车消费生态圈。车好多以诚信为基石，以颠覆传统二手车消费体验为目标，以更透明的车辆历史信息及价格、互联网连接、高品质售后服务等为纽带，为消费者提供车辆收购、检测、评估、销售、金融、保险、维修、质保等一站式服务。
红杉资本始终致力于帮助创业者成就基业常青的伟大公司，为成员企业带来丰富的全球资源和宝贵的历史经验。47 年来，红杉资本投资了众多创新企业和产业潮流的领导者。
科技/传媒、医疗健康、消费品/服务、工业科技四个方向的投资机遇。十四年来，红杉资本中国基金投资了超过 500 家具有鲜明技术特征、创新商业模式、具备高成长性和高发展潜力的企业。
本文来源：公众号 @笔记侠。中国新商业知识笔记共享社区，微信价值排行榜总榜前四，独家笔记支持湖畔大学、混沌大学、青腾大学、高山大学、中欧创业营、京东商学院、北大国发院等顶尖商学院课程，BAT、TMD、小米、华为、网易等知名企业，丁磊、傅盛、李善友等知名人士，70万企业决策及管理层都在看。
