明知道二手的日系车也不便宜,为什么12万的思域还有人要抢着买?

原标题:明知道二手的日系车也不便宜,为什么12万的思域还有人要抢着买?

在汽车领域,随着消费越来越理性,大家都知道买日系车相对保值率高,而法系和自主品牌保值率就要低了不少。换句话说,新车性价比相同的情况下,显然保值率低的那些二手车要更划算一些,也就是二手日系车对于买家并不划算。可即便如此,在主流的合资A级车都能做到10万以下落地的今天,还有人抢着要卖12万的二手思域呢?咱们今天不妨来探究一下。下面成哥以车商那里刚收到的2017年的这辆思域来说。

首先,咱们来看外观。

思域的前脸设计可以说是本田品牌的一个缩影了。虽然相比德系大众或者美系福特这两个品牌要复杂一些,但是扁平的整体感依然是有很强的运动气息。本田这套前脸,还将大灯组和中间的镀铬装饰很巧妙的结合在了一起,这样车头的整体性就明显增强了。而车头下方扰流的造型则是给予了非常强的运动感。

全新的思域在侧面上,最吸引人的地方莫过于这个C柱部分了,在A级轿车这个兵家必争之地,思域大胆地采用了一个溜背造型,这样的设计其实还是有一些风险的,但市场表现已经证明,本田往年轻运动靠的这种做法还是得到了大家的认可。而且2.7m的轴距也足够让整体视觉上看着更加运动修长。

总的来说,思域的外观原创度非常高,极具运动元素。另外,思域在后期改装上的潜力也非常大,可以根据自己的喜好,做不同程度的改装。

接下来,咱们一起进入车内看一下。

和大部分运动型轿车一样,思域也是采用一个深色的内饰布局。不过,在细节上,这辆思域还是很有看点的。首先是这个不规则的仪表盘,将传统显示方式完全打破,取而代之的是将集中在一起显示,而且开机画面非常炫。中控部分采用偏向驾驶侧倾斜的设计,标配了一个尺寸并不算很大的仪表盘,整体感依然很好。

虽然是运动型轿车的设计,但是由于有2.7m的轴距,后排的腿部空间还是比较可观的,日常代步后排座两三个人都没有什么问题。而且,这辆2年车龄的思域,车况还是很不错的,座椅基本上没有太大的使用痕迹,算得上是精品车型。

最后,我们来看一下动力。

这台思域采用的是一款1.5T的涡轮增压发动机,虽然搭配的是CVT变速箱,但是实际的加速能力还是非常强大的,百公里加速在8 S以内,同价位燃油车里绝对是响当当的表现了。当然本田"买发动机送车"的玩笑话同样适用这辆车,在NVH的表现上,只能用熟悉来形容,以舒适度的标准来看,并不能够满意。

全文总结:总的来说,思域确实从内而外散发着一股浓浓的运动气息。不仅外观原创度非常高,车辆前排驾驶位的设计也是非常有个性,加上这套1.5T+CVT的动力系统,绝对是年轻消费者的不二选择。而且,在车内空间上,本田也明显下了功夫,日常家用完全没有问题。可以说产品力确实同级别里算得上优异水平。加上这种车龄不算长,内饰保养也不错,因此12万的价格也的确还算合理,要是成哥或许也会比较一下,新车多花的三万块钱值不值?

各位车友,你们怎么看?返回搜狐,查看更多

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