五菱宏光5个月使用报告,皮实省心

原标题:五菱宏光5个月使用报告,皮实省心

本人在做蔬菜批发的生意,平时每天要进大量的货,但是雇车的话每月花销又大,目前家里的车又是一辆轿车;于是在今年2月份买了一台五菱宏光来拉货,如今已经用了5个月,将近跑了1万公里,就给各位看看我的使用报告,以供参考。

首先,外观上也不用多说什么,五菱宏光"神车"的名头还是挺响的,在街上应该不会有人不认识,所以外观看上去虽然中规中矩,但是能给人一种朴实的感觉。造型上有点偏向MPV车型,但是车身高度却高出不少,这给我带来不少便利,只要把后排和第二排座椅收起来,一趟能拉不东西。

哦对了,由于平时也有拉人干活的需求,我购买的是1.5L的7座版本,落地价格6万左右。五菱宏光装货的能力刚刚提到了,表现还不错,不过它的乘坐舒适感在我体验的一众同类车型中,也是最好的,这也是我最终选择五菱宏光的理由;首先每个座椅的坐垫都够软,没有坐板凳的感觉,再加上这个车的空调制冷速度很快,忙完一身汗回到车上很快就能凉下来,每个坐过这车的人都有这种感觉。

由于我买的是舒适型,中控升级为了彩色大屏,每天早起送菜犯困的时候,把手机连上放歌很能提神,再加上平时几乎天天都要用导航,这块大屏幕看起来比看手机方便多了。

行驶质感这一块就不好说了,因人而异吧。我本来是开惯了自动挡的人,刚开始很不习惯手动挡的感觉,但是开了5个月的五菱宏光之后,我逐渐喜欢上了这感觉,很大的功劳就是这个变速器换挡时的手感很好,再加上这车是后驱,开起来别有一番滋味。也正是这样,我逐渐理解到为什么五菱宏光能有"神车"的名声。

动力的话只能够说够用,80km/h之前随踩随有,之后只要你舍得降档也还可以有点推背感,但是真的上了100时速之后,还是会感觉到有点力不从心。油耗则是令我相当满意的,开到现在将近1万公里,平均油耗在6.5个左右,我开车是属于比较猛的那一种,经常会"不服就干",还能有这种油耗已经不错了。底盘的话由于后悬挂是弹簧悬挂,坐人可能不是那么舒服,但是这车主要功能还是拉货嘛,也还说得过去。

最后,老规矩来个钥匙认证,再来个总结发言。这辆车但从功能性上来讲,是对得起自己的价格的,开到现在除了简单的保养之外,没有发现其他的问题,皮实这一点值得认可;另外不高的油耗,也让它作为工具车有了不小的优势。人无完人,车自然也无完车,它也是有着一定的缺陷,比如气囊只有两个、车身隔音较差、动力有限等,但作为工具车它绝对是绰绰有余的,只是希望五菱宏光能进一步的提升些许配置,不要在竞争越来越激烈的市场失去"神车"的名号。

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