进口最便宜的三厢奔驰,宽近1米8带8英寸屏+无框车门,比A级略贵

原标题:进口最便宜的三厢奔驰,宽近1米8带8英寸屏+无框车门,比A级略贵

一直以来,奔驰汽车和宝马、奥迪在国内豪车市场被并称为"德系三强",甚至因为它们的市场占有率远高于其余豪车,每一次月销量豪车榜单公布的时候,都是它们仨高居榜首,因此也被车友们视作豪车的代名词,简称为BBA豪车。而这三大德系豪车之中,虽然在华的市场销量与知名度一直都是不相上下的,但是要论及历史底蕴和品牌美誉度,奔驰汽车都有着力压其它两大豪车品牌的资本,尤其是几乎贯穿整个汽车发展的造车历史,长达140多年的时间比任何豪车品牌都要悠久古老。

当然,如此悠久的造车底蕴虽然给它带来了丰富的造车经验与技术积累,但同样也让它的售价较之同级其它豪车,包括宝马、奥迪都要高傲一些。而今天这一款进口奔驰则相对要亲民不少,较之同级其它奔驰豪车,奔驰CLA级算是进口最便宜的进口奔驰车了。毕竟奔驰CLA级的指导售价23.28--35.98万,差不多就是一辆中高配的大众迈腾、帕萨特了,在奔驰家族中算是十分亲民了。只是比已经国产,对造车成本有一定抑制作用的奔驰A级略贵2万多,但是想到它在以下方面出色的实力,也就不足为奇了。

设计方面,奔驰给人的印象除了贵之外,还有它那令人称赞的外观设计,这也是它能够称雄豪车市场几十年不可或缺的资本。较之宝马的"蓝天白云"logo、奥迪的"四个圆形"logo,奔驰汽车不管是"立标"商务风还是"大标"运动风,都给人一种高辨识度的感受,尤其是这一款主打运动风的CLA级"大标",由一条横贯车头的镀铬饰条,凸显出满天星进气中网之上的那一个硕大的"三叉星"车标logo,给人的辨识度极强。毕竟在国内这样一个对于"车标"尤为重视的国度,一块有面的车标有时候都比品质、价格还重要。

当然,奔驰CLA级作为奔驰家族一款进口三厢轿车,它除了拥有那一块令人艳羡的车标,整车外观、内饰的设计感也十分强烈。美轮美奂的LED日间行车灯、极具美感的溜背造型、十分拉风的无框车门,无不一一体现了奔驰长达百余年的雄厚底蕴,加之车长4米6、宽近1米8所赋予十分得体的车身比例,大大提升了整车的颜值美感。不过内饰设计上,空调出风口、方向盘造型等设计虽然也显得十分得体,只是标配的8英寸中控大屏,却显得有一点突兀。好在,全车达到4645×1777×1413mm、2699mm的车身长宽高、轴距也不比国产版奔驰A级逊色太多,足以保证日常的驾乘空间与储物性能。

动力方面,同样体现了一个有着140多年造车历史车企的丰厚底蕴,不仅给已经国产的奔驰A级配备了一套1.3T引擎,还让奔驰CLA级拥有一套1.6T涡轮增压发动机的同时,也搭载有2.0T涡轮增压发动机,且均是两种不同的调校。其中,低排量高功版引擎组合7挡双离合变速器,可爆出156匹最大马力,与1250转可达250牛米的峰值扭矩,和8.3秒破百的加速性能;而高排量高功版同样组合7挡双离合变速器,可爆出211匹最大马力,与1200转可达350牛米的峰值扭矩,和6.8秒破百的加速性能,大大提升了它的运动性能。

总之,奔驰汽车作为有史以来豪华汽车的最佳代表,虽然旗下的车型都与昂贵脱不了关系,但是作为一款进口最便宜的三厢奔驰,CLA级所展现出来的整体实力与性价比还是令人称赞的,尤其是如今奔驰A级已经有了国产版车型,售价有所降低,但是作为一款运动风浓郁的奔驰CLA级,它所具有的颜值实力、空间表现也是有着十分不错的表现。虽然没有国产版A级更加符合大多数国人的择车需求,但是对于运动感的钻营,无疑是CLA级更加令人满意,而且它原装进口的身份,入门就带8英寸中控大屏,在国产版A级面前还显得尤为可贵,你们说呢?返回搜狐,查看更多

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