为啥日系车开20万公里稳如牛,而德系车经常修?背后缘由揭晓了

原标题:为啥日系车开20万公里稳如牛,而德系车经常修?背后缘由揭晓了

目前市场上面最出名的品牌汽车我想莫过于“德系车”跟“日系车”了吧?而谈到德系车跟日系车话说大家最常听到的一句话便是“开不坏的丰田,跟修不好的大众”了吧?那么大家知道为啥日系车能开20万公里都稳如牛,而德系车却要天天维修呢?关于这点,今天内行的老司机给我们道出了背后的猫腻,看完后,车友:后悔当初买错车了!具体为啥,一起往下看:

首先,日系车的质量之所以比较好,很大程度上取决于配置的发动机类型,对日系车了解的老司机都知道,日系品牌极其青睐自然吸气发动机,这种发动机负荷低,不容易给汽车造成过大的负担,赋予了汽车稳定的品质。但同时由于自然吸气发动机的运作较为平缓,导致产出的动力没有那么强劲,因此大部分的日系汽车的动力性能都不尽人意,整体来看,日系汽车在动力性能方面还是要远远落后于德系汽车。

其次,日系汽车中也不乏动力性能卓越的品牌,但想要和德系汽车比拼动力性能,日系汽车注定要吃大亏,深知自己软肋的日系汽车干脆另辟蹊径,着手于提高汽车的质量,降低汽车的故障率,同时为了稳定汽车的品质大规模的采取自然吸气发动机。尽管动力性能比不过德系汽车,但是顶级的品质和超低的故障率反而成为了日系车的核心竞争力,在市场上比德系汽车卖得更好,不得不说日系品牌确实有两把刷子。

最后,我们来聊一下为什么德系汽车的特别容易出问题!其实这和德系汽车的设计密不可分,德系汽车最大的优势集中在动力性能方面,为了提高驾驶体验,德系品牌不断的强化汽车内部的发动机技术,在涡轮增压发动机的基础上不断加以改进。相比日系汽车来说,德系汽车更看重核心的动力技术,但这么高速的消耗也会带来巨大的负荷,容易造成汽车内部热量堆积过高,损坏汽车系统而且促使某些零部件提前老化,带来更多的故障。

所以看完上述的分析后,大家知道为啥日系车开20万公里都能稳如牛,而德系车却要经常维修了吧?总的来说,不管是德系车也好,还是日系车也罢,两者之间都各有优势,而针对不同的汽车为了追求一个东西,自然要牺牲另外一个东西,故此这也是德系车跟日系车最大的区别了吧。好了,关于德系车跟日系车的分享就到这了,对此了解完后,大家有不同的观点看法吗?欢迎下方评论留言,我们一起探讨这个话题。返回搜狐,查看更多

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