这才是家用好车,进口1.5L引擎+CVT,油6个,或售6.8万起!

原标题:这才是家用好车,进口1.5L引擎+CVT,油6个,或售6.8万起!

导读:这才是家用好车,进口1.5L引擎+CVT,油6个,或售6.8万起!

如今这几年汽车市场竞争很激烈,单单靠打价格战已经不能成为取胜的法宝,而厂家也是明白这一点,所以生产了很多不同特色的车型来满足不同的需求,有的车靠颜值,有的车靠内饰,有的车靠性价比……当然,在燃油经济性方面,日系车是占据很大的优势,也正因为如此,很多家用好车都是从其中诞生的,今天笔者也是为大家介绍一款比较好的家用好车,丰田-YARiS L 致享,这款车虽然市场表现不够出众,但是值得说的地方还是不少的。

首先从致享这款车的品质来说,该车提供三年或10万公里的整车质保,全车可见尤为成熟的车身零部件,而且它还被丰田赋予了一派细腻而扎实的车身结构,从而使得其在整车品控方面不弱于同价位不少车型,基于此也就不难理解为何笔者会也将其划为家用好车的系列。

其次,就时尚感和便利性而言,YARiS L 致享所营造的回头率还是蛮高的,再加上现在消费理念的年轻化,所推出的YARiS L 致享自然也是带有“年轻”“时尚”的标签。前脸采用了小尺寸的前进气格栅设计,在“大嘴”设计大行其道的当下显得较为别致,能让人有过目不忘的感觉。事实上,笔者还是非常喜欢致享的前脸,因为素雅,所以更符合家用车的特质。

从侧面上来说,新款致享的轮廓造型依旧“原汁原味”,体现出丰田式的刚劲观感,贯穿尾灯的腰线能够很好的烘托出车身的”立体感“,加之溜背式车顶,塑造出较强的运动感。而拥有长宽高为4440×1700×1490mm和2550mm轴距的致享,不仅进一步点缀着外观修长感,更是拥有更加令人满意的空间,同时电动天窗、方向盘上下调节等实用配置均是出现,由此换来的便利性仍是值得肯定的。除此之外,丰田一直以来都非常注重空气动力学的优化,所以在致享后视镜和尾灯旁边,都设有扰流小鳍片,这点值得好评。

就舒适性和性价比而言,得益于这样空间,辅以包裹性和支撑性出色的座椅,得以使得成员在行驶途中的乘坐质感有所保障,再将视觉转向于内饰。进入致享的车内你就会发现,一切都是熟悉的风格,虽然中控台的硬塑料材质让人感觉不舒服,但是在这个价位来说,也不能要求很高吧,再者中控也是进行了纹路式的处理,至少在视觉效果上不会显的很廉价。至于相当常规的音响和控制面板,就缺乏了一丝亮点,如果加入一个中控屏个人感觉会更好。

丰田的车一直讲究驾驶,YARiS L 致享也同样如此,所以19款车型搭载1.5L L4自然吸气发动机,最大功率81.0kW,最大马力107PS,最大扭矩138N·m,匹配5挡手动和CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。首先,不能不承认这套动力系统的驾驶感受很好,再者以这样的动力系统为基础,结合上无虚位的支持四方调节的方向盘和无顿挫感的变速箱,以至于使得其行驶品质也是值得称赞的。

开过致享的车主表示:YARiS L 致享的外观漂亮大气,有一点点的运动风,如果说特别喜欢的地方就是车头的大胡子,设计很强。车里面的塑料感很强,但是人性化的设计也是不少,比如控台两个杯座正对空调出风口,冬暖夏凉。车子的动力来说,1.5l排量可以评个优了,就算上桥是在1700转左右的时候加速上桥还是很轻松的,加油转速马上就上去了。到现在开了1000公里,给我感受最满意的就是油耗,6个左右吧,给个好评。当然这款车也是有个很大的缺陷就是隔音效果差,基本上路面的小颗粒,小石头碾压过去的声音都会传达到驾驶室里面,想着有时间再去做做隔音处理。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐