月销破3万,小弟撑起了品牌的半边天

原标题:月销破3万,小弟撑起了品牌的半边天

在任何一个汽车品牌中,都会将产品大致分为高、中、底三个档次,来尽量的做到全面化的布局以满足市场的需求。就销量而言又要区分出当红的主力车型,来判断对企业做出最大贡献的产品。下面的这款车型,在自身品牌中并非中高端,而是以亲民的形象出现, 其市场优秀的销量表现可谓品牌的基石。如果用物理中最稳定的三角形来形容它是最恰当的,因为如果缺了它,这个稳定三角形将会崩塌。

它就是别克旗下的英朗!整个2019年上半年,英朗这一款车型的销量占到了整个别克的33%,月均销量一直都保持在2万辆以上,5月份更是达到了31204辆,占当月别克销售的43.77%。同品牌中名气不如昂科威、不如君越,它却在闷声发大财。

前脸部分,19款英朗的进气格栅虽然依然是直瀑式,但取消了原有的竖向镀烙装饰,采用了全新的飞翼造型布局在车标两侧,和过往相比少了些许霸气却多了几分精致。灯源上,除了低配是卤素外,全部为LED光源,且全系标配了日间行车灯、自动感应大灯、高度可调、大灯延时开关功能,灯源的配置上相当的厚道。

车身侧面以及尾部,英朗并没有做过多的修饰。整体属于简洁明良的风格。也许这样平淡无奇的设计更符合它日常家用的定位吧。

初见英朗的内饰,你会觉得和现在主流的风格相比它缺少科技感,没有大屏、没有悬浮屏。但是当你静下心来仔细观察,就会发觉,它虽然没有那些炫目的东西,但它的用料和做工却是非常用心的。仪表台大面积的使用了软性材质包裹配以部分皮质的搭配,加上精湛的缝制工艺,这些细节的处理远远超出了一台10万元家用车的标准。整个仪表台和方向盘上都采用了飞翼元素,和车头的飞翼形成了很好的融合,方向盘也是采用了真皮的包裹,手感非常舒适。7英寸的多媒体车机,虽然屏幕不大,但除了常规的语言控制、手机映射、蓝牙、车联网等功能外,它还支持道路紧急呼叫。

空间舒适性,19款英朗车身尺寸4609mm*1798mm*1486mm,轴距2640mm。虽然轴距不大,但英朗在空间利用上做的非常好,同是身高175cm的人员,前后排乘坐都完全没有问题。后排有2个槽点要说明一下,后排靠背中央没有头枕在安全性上要扣分,后排没有出风口也要扣分,还有一个扣分项,除了顶配外,其他座椅的调整都是手动,这点显得有点落后。加分项也有,就是除了最低配是织物座椅外,全系均为真皮座椅。但是众多车主反应车内异味大,久久不能散去,就需要多关注使用的阻尼垫片以及胶水了。

动力操控,英朗有两款动力总成选择,分别是1.0T/125马力和1.3T/163马力,均为3缸发动机。变速箱则根据车型的不同有6档手动、6档双离合、6档手自一体加以匹配。得益于低排量以及3缸发动机的表现,英朗的综合油耗一般可以控制在百公里6L以下。操控性方面,前后都是独立悬架,低速过滤震动的表现还是符合家用的定位。不过低排量导致加速不快、换挡有少许顿挫是不可避免的。英朗的车身重量只有1260KG,高速行驶时遇到横切风会有发飘的情况发生,不过3缸机带来的高速噪音也会让你主动放弃高速驾驶的。

结语,19款英朗目前优惠的售价在7.79万元-10.29万元之间,优惠的力度相当大。在10万元家轿中间对比,英朗的动力虽然不算强劲,配置只算中规中矩,但细节的做工却是非常用心。如果有两款同价位的车让你选择,一款动力猛如虎,细节如弱鸡;一款动力刚够用,配置很贴心,你会选择哪款呢?总之英朗作为后者,市场的表现有目共睹,已经无需多言了。返回搜狐,查看更多

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