油耗低!空间大!这台德国原装进口车,竟卖了个国产价

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导读:油耗低!空间大!这台德国原装进口车,竟卖了个国产价。

说起大众的旅行车,相信在座的大众粉脑海中第一时间想到的肯定是大众的蔚揽,这款车从2016年开始到现在一直是保持一种进口的状态,并且在上市之初就获得了不少消费者的好评。当然,今天笔者向大家介绍的并不是蔚揽,而是蔚揽的新能源版本,也就是蔚揽GTE。起初并没有大众情怀的我,在了解这款车之后,不得不承认,蔚揽GTE所兼顾空间实用性和操控性,比蔚揽还要上一个档次,更不是一般SUV可比拟的。

首先从整车的品质来说,笔者之所以认为蔚揽GTE这款车很好,不仅局限于上市时间虽短却未曾愁过销量,更是大众的工匠精神和造车理念被它体现得淋漓尽致。据悉,该车提供三年或10万公里的整车质保,同时,全车可见尤为成熟的车身零部件,而且还被大众赋予了一派细腻而扎实的车身结构,从而使得其在整车品控方面不输任何一合资车型,基于此也就不难理解为何很多车主都喜欢进口车型呢。

其次,就时尚感和便利性而言,蔚揽GTE所营造的回头率还是非常高的,毕竟现在消费理念的年轻化,所推出的蔚揽GTE自然也是带有“时尚”“年轻”的标签。外观方面,蔚揽GTE的外观基本与蔚揽保持一致,不过设计师并没有偷懒,蔚揽GTE在汽油版车型蔚揽的基础上加入了一些比较特色的设计,优化了前脸并且在前格栅加入了蓝色的饰条,以此来强调大众新能源车的专属身份。当然,为了避免前脸的充电口显得太突兀,因此德味浓厚的镀铬饰条采用了隔断式的设计,也是非常用心了。

当然,你要是真的区分蔚揽GTE和蔚揽的话,还是得从雾灯区域,因为蔚揽GTE的雾灯设计被一种C型的LED日行灯带多取代,这也是为数不多的和燃油车区分开来的设计吧。

从侧面上来说,蔚揽GTE的轮廓造型依旧“原汁原味”,体现出蔚揽式的修长和优雅,而贯穿尾灯的腰线能够很好的烘托出车身的”立体感“,配备上略微的遛背式造型,很好的提升了运动感。而拥有长宽高为4767×1832×1501mm和2791mm轴距的蔚揽GTE,不仅进一步点缀着外观修长感,更是拥有更加令人满意的大空间,同时全景/电动天窗、后备厢感应开启、前排座椅/坐垫调节、前/后座中央扶手等实用配置均是出现,由此换来的便利性仍是值得肯定的。

就舒适性和性价比而言,得益于这样空间,辅以包裹性和支撑性出色的座椅,得以使得成员在行驶途中的乘坐质感有所保障,再将视觉转向于内饰,蔚揽GTE延续了蔚揽的内饰设计,相比蔚揽而言没有过多的变化,采用了大众最为经典的T字型布局,空调出风口的贯穿式设计看起来干净简练,很好的拉伸视觉效果。细节方面,如果你仔细看的话会发现,挡把、方向盘位置都采用了蓝色的缝线,如果红色代表运动,那么蓝色想必能够代表节能、高效。

自然,一流的品质和安全性,令人满意的颜值,就被认为是好车,未免有些牵强,不妨将视觉回归于产品力和性价比之上,也就一目了然。作为一款插电混动汽车,蔚揽GTE搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,和一台三相永磁同步电机。发动机最大功率为115Kw/5000rpm,电机最大功率为85kW,最大扭矩为330N·m。整套混动系统的综合输出功率为160 kW,综合扭矩达到400 N·m,性能数据比2.0T版本还要强悍不少。并且以这样的动力组合为基础,再结合工信部测试的1.8L/100km的综合油耗,相信其实用性也是值得称赞的。

开过蔚揽GTE车主表示:坦白来说,我就是冲着蔚揽新能源的外观才有买它的冲动,对我的诱惑实在太大了。内饰用料和做工都不错,摸起来质感也挺好的颜色搭配也喜欢。空间我一直都喜欢大一点的,这车的空间可以的坐在车内不会有压抑感。动力那绝对是没话说,我认为同级别的就他性价比最高了。总之,蔚揽GTE在兼顾实用性装载空间的同时又拥有如轿车般适合劈山路的操控性,综合30.98万的价格与进口身份,它实在让人难以抗拒。返回搜狐,查看更多

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