两个升级、三个最强,新一代福克斯2020款武装到牙齿!

原标题:两个升级、三个最强,新一代福克斯2020款武装到牙齿!

总第763

全文共1664字,阅读大约需要3分钟

总编辑|马黎明

执行副主编|谭扬

责编|张宇

采编|张宇

2019年对于各大车企而言,都是充满挑战的一年。车市遇寒、国五国六切换、新能源补贴退坡等等,都影响着车企们前进的步伐。

虽然6月国内车市终于迎来一年来首次同比增长,但这多数归功于国五国六切换,这样的增长或许只是昙花一现。从各大车企同比增长情况来看,绝大多数品牌依然处于下滑,而这其中,长安福特同比下滑严重,达到44.5%,形势不容乐观。

产品迭代缓慢,缺乏竞争力,是长安福特销量不佳的主要原因。去年年底,长安福特才推出新款福克斯和福睿斯,在车型更新速度如此快的时代很难保持竞争力。

不过值得一提的是,虽然同比销量下降幅度较大,但在5月和6月,长安福特销量连续两个月环比增幅超30%,其中新一代福克斯在6月份销量过万辆,同比增长75%,创单月最佳成绩,这显然对长安福特大大增加了信心。

正所谓打铁要趁热,今日,新一代福克斯2020款正式上市,新车共推出十款车型,售价区间为10.88-15.08万元

自1998年问世以来,福克斯凭借出色的操控性能和运动化的底盘调校使其快速风靡全球。2005年,福克斯进入中国,在那个日系车还没被神化、韩流还没盛开、特供神车也没上市的年代,福克斯一度超越高尔夫成为国内家用车的典范,年轻运动的形象获得了260万中国消费者的青睐。

可以说21年来,福克斯代代传承的驾驶乐趣一直未曾改变,那么新一代福克斯2020款除了继承驾驶乐趣以外,还有哪些方面升级呢?

作为年度改款车型,新车最大的变化就是,曾经仅顶配车型专享的ST-Line运动套件下放到福克斯更多中低配车型,同时部分车型配置也得到提升,动力则满足最新的国六排放标准。

外观、配置两个升级

外观方面,新一代福克斯2020款针对基本款车型升级了ST-Line运动套件,前格栅采用蜂窝状全黑样式,增加车身下部包围和双排气管,使其在视觉效果上更加运动。

除换装运动套件外,在延续之前配置优势的基础上新增多项实用功能,EcoBoost®180锋潮型新增无钥匙进入、一键启动、TPMS胎压监测等,1.5L 自动锋跃型新增大天窗、一键启动、TPMS胎压监测、泊车雷达和皮质方向盘等配置。

空间方面,新一代福克斯2020款长宽高分别为4378/1810/1468mm,轴距达到同级领先的2705mm,仪表板的位置前移,配合电子驻车、E-Shifter电子旋钮式换挡杆及近乎全平的后排地板带来了宽敞舒适的车内空间。

不仅如此,无线充电面板、全景天窗、全系8英寸中控大屏及大面积的软性包裹材质,为消费者带来了更加惬意便捷的享受。

动力、操控、智能三个最强

动力上,新一代福克斯2020款搭载了两款技术领先的发动机,全系车型达到国六排放标准。其中1.5L Eco Boost®涡轮增压双喷射发动机集合PFDI双喷射技术系统,低惯性混流式涡轮增压器等20多项尖端技术,实现174PS额定功率和243N∙m/1750-4500rpm最大扭矩;匹配同级独有的8速自动变速箱,实现更积极的换挡响应和出色的燃油经济性,组成同级最强动力组合,兼具澎湃动力和燃油经济性。1.5L Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机匹配6速手/自动变速箱,实现低至5.4L的百公里综合工况油耗。

操控上,新一代福克斯2020款底盘经过赛车级的精细化调校,配备轻量化悬架系统,车轮弹跳速度更快,转向响应更灵敏,同时针对不同车型依照车身重量分级设定悬架系统,配备带越级强度的独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架,带来灵动自如的操控体验;同时配备EBD电子制动力分配系统,制动反应敏锐,独有的EPAS电子动力辅助转向系统软件调校带来良好的力矩增益和强烈的转向中心感,使得转向精准灵敏。

智能水平上,新一代福克斯2020款搭载福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,其中包括ACC全速智能自适应巡航、智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统(带行人识别功能)及智能交通标志识别等功能,可实现L2级自动驾驶。

马曰:

新一代福克斯2020款带来两个升级和三个最强,凭借时尚运动的外观设计、激情精准的操控性能以及越级而立的智能科技,势必打造中级车驾趣新标杆。相信随着新一代福克斯2020款的上市,以及下半年更多新车的导入,长安福特一定能找回昔日的风采。

END

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