百公里2.7个油!能上“绿牌”的豪华SUV,男人的梦

原标题:百公里2.7个油!能上“绿牌”的豪华SUV,男人的梦

自1948年首台路虎车型登上阿姆斯特丹车展的展台,已经过了70年的时间,而这个以打造越野车型而闻名的品牌,不仅是SUV中最高端车型的代表,更是一个男人成功的象征。当今社会上流行着这样一句话——每一个成功的男士都会拥有一辆路虎,在这句话的促使下,路虎已经成为了成功人士的首选车型,而代表路虎家族成功地位的,在笔者看来就是路虎的揽胜,不过今天笔者给大家带来的是一个能上“绿牌”的揽胜—揽胜运动版新能源,这车百公里2.7个油,不吹不黑,这会成为男人下一个梦想的车型。

而笔者之所以称揽胜新能源是一台好车,不仅仅只限于在评分上高于Cayenne新能源,更是路虎的工匠精神和造车理念被它发挥得淋漓尽致。首先,路虎家族秉承的品牌文化是纯正、胆识、探险、超凡,这四点在揽胜运动版新能源上都体现的很充分。再者,揽胜运动版新能源提供三年或10万公里的整车质保,同时,全车可见尤为成熟的车身零部件,而且还被路虎赋予了一派细腻而扎实的车身结构,从而使得其在整车品控方面是不输卡宴的存在,基于此也就不难理解为何会得到车主的一致肯定。

就时尚感和便利性而言,揽胜新能源所营造的回头率是非常高的,毕竟现在消费理念的年轻化,所推出的揽胜新能源自然也是带有“时尚”“年轻”的标签,作为中期改款车型,新款揽胜运动版的外观变化幅度不小,前保险杠的线条经过了全新的设计,下部进气格栅开口尺寸更大,两侧雾灯罩位置也更加宽大并融入了前雷达,视觉效果攻击性十足。此外,新车前大灯也经过了全新设计,LED日间行车灯造型更加扁平化。

值得一提的是,在前大灯的配置方面,从入门级别到更高级别,分别配备24颗、52颗、142颗LED光源,而最高级别将配备144颗LED和4四颗激光二极管来组成大灯组,实现最大照射距离500米。

从侧面上来说,揽胜新能源的轮廓造型依旧保持路虎家族的“原汁原味”设计,很好的体现出车身“社会”的气质,而贯穿尾灯的腰线能够很好的烘托出车身的”立体感“,结合上黑色的车窗边框饰板和略微的溜背式造型,很好的提升了运动感。而拥有长宽高为4879×2073×1803mm和2923mm轴距的揽胜新能源,不仅进一步点缀着外观修长感,更是拥有更加令人满意的大空间,同时座椅放倒、主动刹车/主动安全系统、遥控升降车窗、行车自动落锁、前/后雷达等实用配置均是出现,由此换来的便利性和安全性仍是值得肯定的。

就舒适性和性价比而言,得益于这样空间,辅以包裹性和支撑性出色的座椅,得以使得成员在行驶途中的乘坐质感有所保障,再将视觉转向于内饰,新车继续保持与现款相同的设计线条,前叶子板上的装饰口造型经过重新设计,相比现款更加精致。车内采用全新的乌木内饰板以及半苯胺皮革,同时双中控屏设计造型与揽胜星脉非常相近,对科技感的提升也是非常明显,而且中控台区域采用全新的触控液晶屏,并匹配Touch Pro Duo信息娱乐系统,有时候你不得不承认,在揽胜新能源身上你能体会出一台豪华车该有的配置水平。

在节能减排这种大趋势下,一向追求豪华和性能的揽胜运动版也开始探寻燃油经济性方面的出路,插电混动就是它拿出的方案,所以揽胜运动版新能源搭载一套2.T+电机的混合动力系统,综合最大功率404PS,最大扭矩640N·m, 这套插电混合动力系统的动力来源于捷豹路虎自主研发的Ingenium2.0T涡轮增压发动机和一台电动机,匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。而最大亮点就是加入了这套PHEV动力总成,除了实现百公里2.7个油之外,在动力爆发上也是非常强势。

开过揽胜运动版新能源车主表示:外观是这个车不得不提的,使整车更加科技,力量,科技,美感集于一身的产物。内饰颜色搭配的也很好看,整车的真皮质感也是不言而喻,对这个车的内部所有我都觉得爱不释手。配置应该来说是优秀的了,尤其行车电脑显示屏很高端人性化啊。动力上虽然这个车说是400匹马力,但前段起步有点肉,混合动力系统切换很乱有种不是很顺的感觉。还有就是这车在有电的情况下相当省钱,但是在没电的时候就很费钱了,能到13/14个,不过自重摆在这也能接受吧。返回搜狐,查看更多

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