七代雅阁改装气动避震案例

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Airllen为您带来:七代雅阁改装气动避震案例。虽然以今天的标准来看,雅阁更多的是一辆定位于实用性为主的商务车;但是在20年前的中国,他的经久耐用已被大众广为传颂,出于这份情怀,很多人都还保留着一辆老雅阁。个人认为,一辆车无论多老,他的使命一定是去公路上驰聘,受制于现在的政策,经典的五代、甚至是第六代雅阁,不少都已不能正常上路了,所以这次找我改装气动避震的是一辆七代的雅阁。

做为雅阁承上启下的车型,雅阁的精髓在第七代身上还是得以部分延续,我们国产的第七代雅阁是在2003年上市的,现在的市场保有量还很大,从外观上看,和七代初期版本最大的区别来自车尾,三角形的LED尾灯和增加的高位刹车灯,让他的辨识度很高,而到底是哪一版本的七代好看,估计车友们各有所好吧。

车的内饰质量感觉要比那一时期的帕萨特好上很多,采用的都是货真价实的材料,到今天你去看他,依然如故,而当年的B5在使用一年多后,车门内侧的把手就已经开始脱漆了,到现在更是惨不忍睹。很普通的仪表盘,档位显示在转速表一侧,这辆七代半雅阁已经行驶了12万公里,公里数其实并不算多,老雅阁一直以省心著称,他的身体状况非常好,也没有什么小毛病,但作为老车,也建议大家多注意保养,机油也最好使用全合成的,套用句老话就是:她好你也好。

发动机是2.0的,当年全部办下来车价大致20万出头吧。浅内饰显得比较温馨,中控简单明了,极易上手。怠速时发动机运行非常平顺,高速120非常轻松,空间优化的很好,乘坐起来没有压抑感,这样的空间在他这样体量的车身里,是非常不错的,其实本田雅阁走到今天,他的历史传奇早已破灭,那些经典都已成为了绝唱,想要在日趋激烈的市场竞争中东山再起已绝非易事,留给我们的或许只有缅怀。

在改装了Airllen的气动避震后,这辆七代老雅阁仿佛又焕发了第二春,一降遮百丑,这话放在七代雅阁上也颇为实用,看看这低趴的样子,是不是帅呆了。

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