这合资车自动挡不足13万,国六配头部气囊,油耗5.5,缤智压力大

原标题:这合资车自动挡不足13万,国六配头部气囊,油耗5.5,缤智压力大

这些年随着生活水平的提升对于车的需求已经上升到电脑的级别,不过对于一些小年轻或者是工薪家庭来说,选一款经济又实惠的车才是重点,而纵观国内的汽车市场,虽然自主品牌这几年都在逐步往好的方向前行但是对于本质上来说,合资品牌还是有一定的优势,同时为了做到更亲民,众多合资品牌也是不断的把价格下探,就如我们今天聊的这款合资车,配自动挡不到13万,国六标配还标配头部气囊,油耗5.5L,同为竞争对手的缤智压力大了,它就是昂科拉。

这是一款定位于小型SUV的车型,在这一领域合资有缤智、本田XRV以及大众的T-ROC探歌等车型为竞争对手,不过如今先上市的昂科拉相比老款车型,优势更加突出。首先从排量上昂科拉全系标配了国六标准,这相比以上车型就来得厚道,同时对于价格方面,昂科拉可以说是加量不加价,甚至还把价格下调,2018版的手动挡车型起步价也要在13.99万,而2020款的昂科拉配自动挡起步价仅在12.59万,还不足13万。

那整款车的主要概况在这里介绍下,2020款昂科拉的车身尺寸为4295*1798*1607mm,轴距为2570mm,全系标配ESP、RSC防翻滚稳定系统、胎压监测以及前后排的头部安全气囊和倒车雷达等,当然对于这样的车型在座椅和多功能方向盘虽然没有全系皮质包裹,但好在其整体工艺精湛,手感还座椅的支撑性还是十足的。

而对于动力上,有1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机,全系标配自动挡车型,油耗在5.5L,底盘采用前置前驱的驱动方式,但遗憾的是底盘没有采用四轮独悬的架构,对于长途行驶的舒适性还有待提高,不过好在其底盘高度表现还不错,最小离地间隙在158mm,对于山路来说还是小意思,对于整车质保昂科拉给出了三年或10万公里的质保。

综合以上来看,在整个汽车势力都在下滑的状态,别克以昂科拉的新面目登场,同时在品质和价格上也给出十足的诚意,在同为合资品牌的结构你,确实让缤智压力增加不少,但昂科拉是否会有所突破还是让我们拭目以待,同时对于这样的一款新车,你们喜欢吗?返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐