6月车企销量排行:新能源表现出色 有车企销量为0?

原标题:6月车企销量排行:新能源表现出色 有车企销量为0?

引言 | 寒冬之后,能有多少留下?

前两天,车聚君发表了《快报!各大车企公布6月销量:一汽夺双冠 长福暴跌44%|聚数》。当中,有读者留言“零售批发不应该放在一个榜单里”。

然而,这不能怪车聚君,车聚君也是为了能给到读者分享到更多的数据,因为各家车企公布的数据口径不一,甚至有些车企上个月报的零售数,这个月又变为批发数,至于原因,你懂的。

本期,车聚君统一口径为批发量,为大家呈现6月车企销量全榜,以飨读者。

整体来看,车市处于寒冬之下。数据显示,2019年6月份,乘用车批发量为168.72万辆,同比下滑7.9%,这是车市有史以来的同比12连降。

而从车企销量排行榜中显现以下特点(包括但不限于):

1、车市寒冬,两极分化加剧

主流车企来看,其实多数是实现增长,而下滑主要在于边缘化的企业,它们绝大多数出现暴跌,甚至有些出现零的业绩。

2、日系吃香,但香的仍仅是两田

其他原因不多讨论,其中一个很大的原因在于,去年同期受“机油门”事件影响,两田企业销量基数较低。

3、除通用外,美韩法系下滑明显

尤其是福特、现代、PSA、雷诺,跌幅都在30%以上。并且这些企业销量“跌跌不休”,不知何时是个头?

4、自主品牌表现不容乐观

其中,吉利、上汽通用五菱6月出现暴跌情况。

5、新能源车企销量增长明显

如北汽新能源,同比增幅高达480%;江淮、比亚迪销量提升,其主要依靠新能源车销量增长。

6、马太效应也存于豪华市场

德系三大豪华品牌6月国产车销量均同比提升,还有目前引领第二阵营的凯迪拉克。而沃尔沃、英菲尼迪、捷豹路虎国产车销量都下降。

车聚小结

销量负增长,这是车市必经的一个阶段。

胜者为王,也是剩者为王。熬过寒冬者就是王者。返回搜狐,查看更多

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