滴滴整改300天“开除”30万不合格司机,你同意顺风车重上线吗?

原标题:滴滴整改300天“开除”30万不合格司机,你同意顺风车重上线吗?

2018年,对于滴滴甚至是整个网约车行业来说都是非常沉重的一年,在连续两名女性乘客遭遇司机性侵不幸遇害后,整个行业都意识到了“安全”是第一底线。

7月2日,滴滴首次组织了一个以网约车安全为主题的媒体开放日,这也是自去年9月4日滴滴宣布进入大整治阶段后,滴滴安全攻坚战的第300天。那么在这300天的整改期里,滴滴在安全方面又做了些什么呢?换句话说,整改后的滴滴是否能让人们安全出行了呢?

在活动上,滴滴首席出行安全官侯景雷表示,公司目前已经制定了《网约车安全标准(试行)》,初步建成网约车安全体系,并对外公布了滴滴网约车安全管理体系全景图。

此外,他还表示2019年滴滴预计网约车安全投入将超过20亿元,安全工作团队已扩充至2548人,并制定了19项安全制度。其中就包括对平台所有司机进行复查,据了解,自2018年8月以来,滴滴通过三证+背景审查,共计清退不符合平台准入机制的司机30.6万人。

我们知道,从去年8月27日开始,滴滴就宣布无限期下线顺风车业务。那么在经历了300天的整改期以及开除了30万不合格司机过后,是否意味着滴滴顺风车又将重新上线呢?

在我看来,滴滴顺风车何时重新上线或将由两方面决定,一是滴滴的主观意愿,另一个则是消费者的意思。

我们先来看看网友们是怎么说的吧。下图可见,评论区依旧分为两个阵营,有支持上线的,也有希望永久下线的,总之,公说公有理,婆说婆有理,每个人站的角度不同,意见也自然不同。但毫无疑问,滴滴想要口碑重建则是一个艰难且长久的过程。

至于滴滴本身,我想它比所有人都想念顺风车吧。在下线之前,顺风车的日订单量高达200万单,约占滴滴总体日订单量的10%,尽管看起来占比并不太大,但滴滴其实是非常重视顺风车业务的。

今年2月15日,滴滴在全员大会上列举了10个关乎滴滴生存和发展的重大问题,其中第三个就是“社会对顺风车的呼声很高,是否有恢复计划?”。

自从滴滴顺风车下线以来,在顺风车领域,嘀嗒、哈啰、高德等竞争对手就开始抢占曾属于滴滴的市场份额,而随着入局者越来越多,滴滴也在担心,待到滴滴归来时,顺风车早已不是它的天下。

但同时,滴滴顺风车重新上线也必将接受公众更大的质疑。毕竟人性是不可控的,一旦再出现安全问题,等待它的或将是毁灭性的打击。我想,这也是为什么滴滴一边眼睁睁看着市场丢失,一边却迟迟不敢上线顺风车的原因之一吧。

因此,为了避免“人性”这种风险,滴滴在思考另一种可行性,那就是通过自动驾驶出租车来代替司机。

滴滴CEO程维在接受《财经》采访时曾说到,自动驾驶是滴滴出行未来最重要的战略之一。事实上,滴滴今年早些时候在中国成立了一家自动驾驶子公司,而去年9月,滴滴在北京还拿到了自动驾驶技术路测的牌照。

不可否认的是,在不久的未来,自动驾驶确实将成为人类新的出行方式,但就目前而言,自动驾驶还处于研发、验证阶段,尚未达到大规模应用水平。滴滴如果选择等待自动驾驶大规模普及的那一天来上线顺风车,估计黄花菜都凉了....

另外,滴滴选择用自动驾驶代替人工这条路真的好走吗?要知道这几年关于自动驾驶安全事故的报道也时有发生,届时一旦再发生事故,我们又该把这份“罪”归到哪个头上呢?返回搜狐,查看更多

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