连续两月进入销量排行前十,雪佛兰全新科鲁泽怎么突然就爆发了?

原标题:连续两月进入销量排行前十,雪佛兰全新科鲁泽怎么突然就爆发了?

2019年6月轿车销量排行榜出炉了,排在前面的依然是老面孔居多,大众朗逸33817辆,再次卫冕月度销量冠军,日产轩逸32629辆,排名第二,卡罗拉28527辆排在第三。

在排名前十中,雪佛兰的全新车型科鲁泽已经连续两个月进入前十,5月份以21439的成绩排名第六,6月以17807辆的销售成绩排名第十。

一次进前十可以说是偶然,再次进入还是得刮目相看了,虽然有所下滑但也是不简单。

目前,国内的紧凑级轿车依旧是竞争最为激烈的市场之一,基本是德系、日系、美系三足鼎立之势。

其中德系和日系毫无疑问是绝对的霸主,而美系由于在紧凑级市场投入的车型较少,在市场份额的争夺中处于劣势,仅有别克英朗和科沃兹两款车型苦苦支撑。

直到今年3月,一匹黑马脱颖而出帮助美系车型抢到了更多的市场份额,这款车型就是雪佛兰的全新车型科鲁泽。

上汽通用雪佛兰科鲁泽是一款入门级紧凑型轿车,于2019年3月21日全面上市,售价8.99-11.99万元。

科鲁泽搭载1.0T/1.3T涡轮增压发动机,匹配6挡双离合/6挡手自一体变速箱。最大功率92/120kW,峰值扭矩180/195N·m。

据了解,现阶段科鲁泽的市场终端优惠在2.5万-3万元之间,其中旗舰车型RS 330T 自动痛快版优惠完后仅售9万元左右,这样的售价甚至比某些同级的入门车型还要便宜,使其性价比得到了巨大提升。

科鲁泽分别推出了三款不同的外观风格,其中包括有普通版、Redline尚红版、RS版三种风格,为消费者提供了丰富的选择性。

作为一款主打年轻人的车型,其外观造型极具运动感,配置也是符合当下消费者对配置的“高标准 严要求”。

从销量来看科鲁泽当前的表现似乎不错,但很多人的看法是,这个销量很大程度上是从同胞兄弟科鲁兹、科沃兹那里抢来的。

科沃兹之前是雪佛兰当之无愧的王牌车型,2018年下半年,其月销基本可以维持在2万以上。

进入2019年,科沃兹销量急剧下降,月销已降至1万多辆,特别是科鲁泽上市后更是断崖式下跌,5月和6月的科沃兹月销才4千多,可以科鲁泽已把科鲁泽拉下了神坛。

比科沃兹更惨的是科鲁兹,6月份科鲁兹仅销售了9辆,真是令人大跌眼镜。

再说几句

科鲁泽优点和缺点都非常鲜明,优点是外形运动激进,明显比科鲁泽、英朗年轻动感,同时性能调教得同样激进,可以带来更多驾驶乐趣。

从产品力角度客观来看,作为一台三缸机轿车,科鲁泽还是存在一些缺陷的。其技术平台不够先进,内饰用料和工艺都很普通,部分材料甚至有明显的廉价感。

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