改成这样 这台宝马M4你是要对标“美国空军一号”吗

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宝马M4,这辆运动性能轿跑车的标杆,在很多喜欢这种类型的车迷朋友们心中,多多少少存在着一些情怀。它虽然没有奔驰C63 AMG那种豪华感,也没有奥迪RS5那种四平八稳的感觉,但是这种纯粹的驾驶乐趣,确实在它身上表现的淋漓尽致。

所以,宝马M4也是一辆热门的改装车型,各种出色的改装案例层出不穷,竞技、低趴、走街的都有,安装的宽体包围的M4更是大受欢迎,不过今天要介绍的M4不仅仅是安装宽体包围、低趴,最主要的是全身进行了个性十足的彩绘,是BENTTON车身彩绘。

这辆M4换上了BENTTON“美国空军”车身彩绘图案,更加犀利霸气,再加上它这身宽体改装,看起来整体感更强,线条更加饱满,前翼子板咋一看有种E92 M3的感觉。

同时,前唇大号的碳纤维扰流板不仅侵略性十足,还能有效地优化流经底盘的空气,侧面的碳纤维侧裙,虽然不如GTS激进,但从车身动力学的角度来说要优于普通版。

M4的车身融入了许多空气动力学设计,前保险杠宽大的进气口不光让车头看起来更凶狠,更有着让空气流动以增加前轴下压力的作用。另外,配合翼子板上的通风孔,还可以达到为制动系统冷却的目的。类似设计还包括车顶导流凹槽、分叉支撑的后视镜以及尾部短小的扰流翼等等。

19英寸的轮毂采用了以黑色为主的双色设计,前6后4的刹车卡钳与陶瓷刹车盘相配合,降低了前弹簧下重量与前轮运动惯性,提高了前悬挂的响应速度的同时减小了刹车系统的热衰减。

“涡轮直6”替代了“自吸V8”,是宝马M4动力方面最为引人关注的焦点。M4搭载了3.0升直列6缸双涡轮增压发动机,最大功率为317kW,最大扭矩达到了550Nm。也许有的车迷还在为上代(E92)的4.0升V8自然吸气发动机“退休”而感到惋惜。但从数据的比对上看,这台“涡轮直6”的最大功率提升了8kW,最大扭矩更是增加了150Nm之多。鉴于涡轮增压发动机的特点,M4达到最大扭矩的转速区间为1850rpm-5550rpm;而老款为3900rpm。也就是说,M4有比上代车型更加优秀的低扭输出,也代表着更为暴力的加速表现。

总的来说,M4 是一款兼顾家用性能车,它比M4GTS,它更加舒适,当然无论如何,从M部门出来的宝马,是不会离开赛道的,因此M4系列全系车型都是为驾控爱好者准备,其中M4是为普通玩家打造,M4 CS是为进阶中级玩家打造,M4 GTS是为骨灰级玩家打造吧。

事实上,车身改色不仅仅是改变整车颜色,让爱车颜色亮丽、个性独特,重要的是,图案亮丽清晰,因为本身就是汽车漆所以和车身就是一个整体,是车贴效果无法与之相比的,图案被清漆覆盖,更不存在变色、腐蚀等问题,亮丽持久如新。

此篇文章中说的BENTTON系列全系产品,绚丽奢华、个性时尚、彰显高贵。高品质质感色泽更持久,优质材料无毒无伤害更环保。卓越的性价比,各个市场获得越来越多的美誉,成就了汽车改色领域领军品牌。返回搜狐,查看更多

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