吉利博瑞没落之际,红旗H5成功为自主B级车挽回了颜面!

原标题:吉利博瑞没落之际,红旗H5成功为自主B级车挽回了颜面!

在6月份销量中,轿车可谓一败涂地,而其中最惹人注目的B级轿车销量更是让人挂怀,此前有一种说法,什么时候,国产B级车有了自己的江湖地位,才能说明国产车真正赢得了市场,不过一直以来就没有什么上得了台面的B级车。

最早收到关注的国产B级且有一定声名的应该属奇瑞的东方之子了,彼时,国家重大活动为了体现对国产的重视,也经常用东方之子作为商务用车,然而好景不长,这款备受国人关注的车型,却被奇瑞折腾的销声匿迹了,以致于后来想用国产B级都没有可以选择的车型,实在是国产车的悲哀,直到吉利博瑞的出现!

吉利博瑞是吉利倾心打造的国产B级家轿,经典的家族式回纹前脸,以及内部大量中国风元素的使用,进一步强化了国产身份,因此也在当时被称为"最美国产轿车",再加上2870mm的超长轴距,在空间上完全不逊色于合资主流中级车的大空间,而且配置上也是诚意十足,且价格区间自然是比日系三剑客强很多,所以导致吉利博瑞上市后备受欢迎,也曾创造过月销超6000的辉煌,这在国产车里也算是绝对的王者风范了。

然而随着车型一直没有实现大的换代,只是年性改款,所以,吉利博瑞的产品生命迎来周期的末端,所以,到了6月份,吉利博瑞仅销售137台,由于吉利博瑞是国产B级的代表,它的没落就不仅仅是一款车型的没落,而是整个国产中级车的没落,幸好此时,红旗H5开始走上舞台,并以月销3619台的业绩为国产B级车挽回了颜面。

红旗品牌独立运营后,红旗H5作为首款车型,上市后,销量一直在努力爬坡,因其大气的造型,超大的空间,舒适的驾乘感受,亲民的价格,真正的将情怀落地,长期以来,销量的逐步增长,也是口碑的积累和沉淀,也可以说红旗代替博瑞成为国产B级车代表是自身实力的体现!返回搜狐,查看更多

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