10万元想买家用轿车,新老代表车型三挑一你选谁?

原标题:10万元想买家用轿车,新老代表车型三挑一你选谁?

一直以来,家用车市场的竞争就是十分激烈,也更是各大自主与合资品牌必争的重要领地。看看每个月的销量榜单,排名靠前的绝大多数也都聚集于此。

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随着消费升级,SUV市场的持续火爆,消费者买车的预算价格也都提升到了10万-15万元的区间,而几年前还颇为火爆的10万元轿车市场,则进入了一个发展的“瓶颈期”。今天,我就从老、中、青这三个不同车型定位入手,看看这三款代表车型的竞争力如何。

外观

轩逸保守、科鲁泽时尚、缤瑞运动

眼看下周二全新一代轩逸就即将登场,现款轩逸也以新轩逸·经典的身份正式上市,并将与全新轩逸同堂销售。

新轩逸·经典将推出4款车型,价格区间为9.98万-11.86万元。当然,你也不必感到意外,上一代车型同样采取了这种销售策略,并且由于价格更低,优惠幅度也不小,所以市场表现依旧出色。

轩逸延续日产最新家族式设计语言,“U”字型镀铬饰条贯穿整个前格栅,搭配中网黑色格栅显得更加精致。

尾灯基本延续了现款车型的设计,最大的区别在于新轩逸·经典车尾加入了“Classic”字样标识,看上去就像是“小一号”的天籁,这样的风格颇受消费者的欢迎。或许它并没有全新一代轩逸看上去那么锋芒毕露,但作为一款更注重实用的家用轿车,还是很耐看的。

与轩逸不同的是,今年刚刚登场雪佛兰科鲁泽则充满了运动细胞。同时,针对年轻消费者科鲁泽还提供了RS和Redline两种设计风格,无论是在外观和内饰的细节上都略有不同,并且搭配了两款发动机。

而在几个月前,我也试驾了科鲁兹RS,整体定位还是非常讨年轻人的喜欢。外观方面,车头设计极具攻击性,大面积蜂窝状前格栅搭配红色的RS车标与黑色雪佛兰LOGO的设计充满了运动气息,全系车型标配LED头灯,绝对要给个好评。

无论是后备厢上方的小鸭尾设计,还是保险杠上扰流板的细节,都让它充满了战斗力。配合精致的尾灯灯组,还有那贯穿于尾灯之间呼应车头的镀铬饰条,都会让你觉得科鲁泽RS是一款细节满满的车型。

最后来说一款自主品牌主打运动定位的轿车--吉利缤瑞,与缤越组成了更适合年轻消费者的轿车与SUV组合。作为吉利全球模块化架构BMA下的首款量产轿车,吉利缤瑞看上去更加年轻运动,延续家族设计语言的同时在细节方面更加精致。“星河回纹”的点阵式格栅、前杠两侧导风槽造型、发动机盖上的线条都使得它看上去肌肉感十足。

车身侧面有着极具运动感的溜背式设计造型,车尾则比较简洁,LED后尾灯采用熏黑设计,灯组内部构造也非常用心,灵感来源于城市建筑和中国折伞元素,点亮后辨识度非常高。

内饰

轩逸居家、科鲁泽细节亮点颇多、缤瑞中规中矩

轩逸内饰设计依旧突显家居风格,大面积软质材料的包裹,摸起来非常柔软舒适。轩逸的配置水平也算是十分丰富。

入门级车型标配16英寸钢轮圈、织物座椅、遥控钥匙、4扬声器、四门电动车窗、ESP车身稳定系统、胎压监测等;中配车型则提供了电动天窗、多功能方向盘、后排扶手、倒车影像等实用功能。

顶配车型则配有8英寸中控屏的智能车联网车机系统,支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联、语音控制、车载Wi-Fi热点,OTA升级等功能,参考不到12万元的售价,性价比还是不错的。

相比之下,科鲁泽RS飞翼式的内饰设计就显得运动了不少,门板上的红色装饰条、缝线以及座椅上的一抹红色条纹点缀都诠释出它个性十足的一面。

搭载了一块8英寸触控屏幕,提供MyLink+智联系统,支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能,全系标配后排空调出风口,车内提供了多达22处的储物空间,甚至连手套箱下方还额外提供有放水或者雨伞的凹槽,细节上的用心程度可见一斑。

缤瑞内饰采用吉利最新的拱桥型中控台设计,7英寸的全液晶仪表和10.25英寸中控屏幕都非常讨年轻消费群体的喜爱。有趣的是,空调控制区域采用了悬浮式设计,灵感来源于飞机驾驶舱控制区,看上去非常个性。除入门级车型外,整体配置水平也是十分丰富,而且整车的NVH表现在同级别车型中,也是颇有优势的。

空间方面,三款车型的表现也都在伯仲之间。相对来讲,轩逸的空间表现最好,内饰质感也不错,但科鲁泽对于后排乘客的照顾更好,而缤瑞的优势则集中在人性化配置方面。

动力

轩逸家用代表、科鲁泽活力十足、缤瑞自动驾驶辅助是亮点

新轩逸·经典则取消了现款1.8升自然吸气发动机车型,仅提供一款1.6升自然吸气发动机可选,最大功率126马力,最大扭矩154牛·米,匹配5挡手动或CVT变速箱。

作为一款家用车,轩逸更加注重燃油经济性,动力表现并不是它的优势。

科鲁泽则为RS和Redline车型分别搭载1.0T和1.3T两款三缸发动机。其中,科鲁泽RS的1.3T三缸发动机,最大功率为163马力,峰值扭矩达到了230牛·米,匹配6挡自动变速箱,纸面上来看就已经可以超过那些1.8升自然吸气发动机的参数了,动力输出表现也十分积极。

缤瑞搭载1.0升三缸涡轮增压发动机及1.4T涡轮增压发动机,最大功率分别为136马力和133马力,分别匹配6挡双离合变速箱、6挡手动和CVT变速箱。最大的亮点则是,顶配车型配有自适应巡航系统、主动刹车等安全配置,并可实现L2级别的自动驾驶辅助功能,这在同级别竞争车型中非常有优势。

编辑说

国内家用轿车的市场竞争,一直以来都很激烈,尤其是在十万级这个价位,可以说是一片红海。近几年,你可以看到不少以往的“爆款”都出现了非常大的销量下滑表现,除了要有好的口碑,更要在设计、配置以及智能互联方面紧随时下潮流。而今天这三款各具特色的家用轿车,你更中意谁呢?

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