国六是必争之地,且看上汽大通如何发力(下)——全新车型V90

原标题:国六是必争之地,且看上汽大通如何发力(下)——全新车型V90

在上一篇文章中,笔者为大家介绍了上汽大通针对国六推出的全新π动力系统和T70、V80 Plus两款升级车型。这一次,轮到重头戏V90了。V90可以说是一款重点车型,在V80的基础上做了全方位的升级,笔者相信会是房车改装界又一爆款底盘,到底新在哪,下面就为大家一一道来。

>全新π系列发动机

>增加后驱和后双胎车型

>拥有带大梁的底盘基车

>更加合理的中控设计

上汽大通之前的轻客车型V80已经被数十家改装厂用于房车改装,但理性分析下来还是存在一些遗憾。比如2.5T发动机动力够用但不算强劲、6AMT变速箱虽然是自动挡但是平顺性和耐用性不佳、前驱后单胎五大梁的底盘用于C型房车改装比较吃力等等。而这一次的V90从售价上来看是一款定位更高的车型,从内到外全面提升,一下解决了很多问题,真的值得期待!

与大多数商用车一样,上汽大通V90具备不同用途的车型,包含了多用途客车、通勤客车、厢式货车、底盘基车。其中多用途客车定位拉人载物,通勤为纯载人,厢式货车定位物流车,底盘基车一般会供给改装厂,例如后期改装房车。

上汽大通V90相比大家熟悉的V80,其外观与内饰具有更好的设计感,新车采用了大尺寸多边形格栅,车头具备4探头泊车雷达。大灯采用了LED光源,支持自动感应以及高度调节,并具备日间行车灯,对于一款商用车来说,配置表现值得肯定。

内饰方面,V90中控采用上深下浅的配色以及全新的造型设计,层次感十足。中控台配备10.1英寸悬浮式中控大屏,三辐方向盘采用真皮材质包裹,在同级别车型中并不多见。左侧配有ACC自适应巡航控制键,此外实拍车型还具备AEB主动制动系统,该配置在乘用车市场中尚未大面积普及,在商用车中优势明显。

值得一提的是V90仪表盘从V80的中控上方移到了传统的驾驶员侧,这个改变很有必要,不仅是习惯原因,中置仪表盘不仅要扭头看影响安全性,而且因为角度问题,驾驶员看到的转速和时速其实是有偏差的。

动力方面,新车配备了上汽大通最新的π系列2.0T单涡轮增压版发动机,最大功率110kW/3500rpm,峰值扭矩375N·m/1500-2400rpm,动力相比现款V80所搭载的2.5T发动机在参数上更加优秀。

传动系统方面有6MT、6ATM和6AT三种变速箱可选,其中新增的6AT变速箱值得关注,相比V80的6AMT无论是平顺性还是耐用性都有很大提升。有ECO(经济)、POWER(运动)两种驾驶模式,以满足不同驾驶需求。

上汽大通V90具备三种轴距,根据短/长/超长轴的划分,轴距分别为3000/3366/3760mm,新车还具备多种顶高、车长,上图为比较典型的几类,丰富的尺寸选择能够组合出不同的车型,以满足差异化的定位需求。

根据车型不同,提供195/75 R16LT和235/65 R16LT两种规格的轮胎,后轮采用双胎设计,有助于提升承载稳定性。轮胎匹配铝合金轮圈,制动类型为四轮盘刹,具备当下最新的9.3版本ESP车身稳定系统。

车辆采用前麦弗逊后整体桥式悬架组合,后悬架弹性元件为三片钢板弹簧。驱动形式有前/后驱两种,图中为后驱车型,相比前驱车型上坡时驱动轮的附着力更强,适合爬坡。

V90的配置也是一大优势,例如ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LED大灯等在乘用车市场都尚未普及,在同级别商用车市场可谓是优势明显。

总体而言,上汽大通V90相比V80提升明显,V80被车友吐槽的一些缺点都有相应改进,笔者是觉得V90正式上市以后绝对会是房车改装界下一个爆款底盘,目前V90预售价格为15-29万元,房车时代也会密切关注随时为车友们带来更好的报道。

9月份房车时代将在成都洛带机场举办下一场房车展会,车友们不要错过。返回搜狐,查看更多

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