韩系SUV的“新牌面”!车长近5米,配2.0T+8AT,20万不比汉兰达差

原标题:韩系SUV的“新牌面”!车长近5米,配2.0T+8AT,20万不比汉兰达差

随着消费观念的转变,买车需要“大空间”的理念在人们心中占据越来越重要的地位,而说到中型SUV市场中,汉兰达又是一个必谈的话题了,毕竟这也是为数不多加价都购买不得的车型。不过还好,中型SUV市场也不会缺少让人满意的车型,如果说日系车要靠着汉兰达撑场面,美系和韩系依旧有着同领域出色的车型,今天就给大家带来韩系SUV的“新牌面”—现代的胜达,该车车长近5米,配2.0T+8AT,20万不比汉兰达差。

其实谈及到韩系车,一直以来就是“品质”的代名词,而现代的胜达正是将这样的品质发挥的淋漓尽致。据悉,新款胜达提供五年或10万公里的整车质保,这点是一大优势。同时全车可见尤为成熟的车身零部件,而且还被现代赋予了一派细腻而扎实的车身结构,从而使得其在整车品控方面是不输汉兰达的存在,基于此也不难理解为何会得到广大车主的一致好评。

其次,就时尚感和便利性而言,新款胜达所营造的回头率是不弱于汉兰达的,甚至更高。毕竟现在消费理念的年轻化,所推出的新款胜达自然也是带有“时尚”“年轻”的标签。作为改款的车型,全新的胜达已经摒弃了上一代的设计风格,换上了一张让人过目不忘的前脸。六边形的网格中网设计非常独特,辨识度相当高。细节方面,中网上方有一条横向布置的镀铬饰条,正好能连接起两侧“眯眯眼”的大灯,很有设计感。此外,分体式的前大灯在内部加上镀铬装饰,也让整车拥有了不输汉兰达的精致感。

从侧面上来说,新款胜达的轮廓造型依旧保持“原汁原味”的设计,能很好的体现出车身的修长和优雅,而贯穿尾灯的腰线能够很好的烘托出车身的”立体感“,C柱和D主位置不仅采用了很好的线条进行过渡,而且国产之后也进行了加长。而拥有长宽高为4930×1910×1720mm和2865mm轴距的胜达,不仅进一步点缀着外观修长感,更是拥有更加令人满意的大空间,同时ESP、胎压监测装置、行车自动落锁、遥控升降车窗、后排座椅调节等实用配置均是出现,由此换来的便利性仍是值得肯定的。

就舒适性和性价比而言,得益于这样空间,辅以包裹性和支撑性出色的座椅,得以使得成员在行驶途中的乘坐质感有所保障,再将视觉转向于内饰。相比于外观来说,全新的胜达在内饰上的设计就比较低调了,没有用过多浮夸的线条修饰,10.25英寸的中控大屏是整车的亮点,并且触摸反馈非常灵敏,不会存在明显的卡顿情况。除此之外,内部还搭载百度智能网联2.0系统,在娱乐和人机交互方面有很好的操作空间。

自然,一流的品质和安全性,令人满意的颜值,就被认为是好车,未免有些牵强,不妨将视觉回归于产品力和性价比之上,也就一目了然。动力方面,全新胜达搭载了全新升级的ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机,最大功率为240马力,峰值扭矩则是353牛·米,与之匹配的是8速手自一体变速箱,同时还搭载了由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统。首先,这台动力组合下的发动机表现不弱,特别是在80KM/H的速度下,体验最为明显。再者,当你车速达到100KM/H时,这个“大块头”依旧能发挥出很大的冲劲。

开过胜达车主表示:胜达的车头车尾我都喜欢,相比还是更喜欢车尾,车尾的灯设计的比较时尚,轮廓也好看。内饰做工材料都是上档次的,功能键都是一目了然,排列清晰,看着就精致,没有什么low感。空间绝对五星,每一排的间距都很可观,在后排我也感受过,觉得要比我这个驾驶员舒服太多了。车子的动力我很喜欢,虽然是2.0T的动力,可是一直比较担忧,车子真的大,就怕拖不动,但现在开了一个月,感受很不错。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐