承载式车身+独立悬架,新一代路虎卫士不走硬派路线?

原标题:承载式车身+独立悬架,新一代路虎卫士不走硬派路线?

不得不承认的是,汽车市场在发生变化、产品调性在发生变化、消费需求在发生变化,曾经我们以为的独具一格的车型,如今都在逐渐妥协。牧马人的舒适性大有改观、奔驰G的行驶品质有了质的改变,就连人们称之为驾驶者之车的宝马3系也在逐渐向舒适方向靠拢。在这样的市场大环境下,路虎卫士被网友们戏称为唯一一款仍保留着“原汁原味”的车型。但这样的称号或许即将被改变,路虎卫士即将迎来全新改款换代。承载式车身+独立悬架的路虎卫士,还能被称之为卫士吗?下文里和你一起探讨。

生产周期长达68年,2016年正式停产

说到路虎卫士,其不失为一款见证着时代变迁且颇具历史意义的车型。生产周期长达68年的它,于2016年1月29日正式在英国索利哈尔工厂宣布停产,总共制造了2016933部。一时间,几乎所有行内人都在猜测,路虎卫士这一车系就这样被停止被终结了吗?路虎官方给出了答案:卫士的停产并不代表卫士车系的消逝,全新一代卫士的研发工作早已在进行,基于D7u代号平台下开发出来的全新卫士,将会提供有双门版、四门长轴距版、皮卡版等五种车型。

其实卫士的历史还远不止这些,经典一直都存在于卫士的字典中。与同时期的威利斯Jeep、奔驰G-Wagen等车型不同,路虎制造越野车,或是制造卫士的初衷并不是为了那大量的军队订单,而是想要制造一款轻型的农用越野车来占据民用车市场。从初代的卫士开始,这一车型就受到了不少英国农民的喜欢,价格便宜、皮实耐看、用途多都是它的特点。从那时开始,卫士也成为了路虎的代名词和明星车型。

乐高“猪队友”成功曝光全新卫士

此前,在微博以及相关海外网站上,就有媒体曝光出了全新一代卫士的乐高模型图。此次曝光的乐高模型为高科技系列42110,其对应车型为全新一代卫士的短轴距版本。即便是出自于乐高的模型图,但我们还是发现了新车的大量细节以及特征。仍然为标志性的方盒子造型、蚌壳式的发动机舱盖、硬派的轮眉处理以及经典的双色车身等等,让不少的卫士车迷都为之兴奋。

全新卫士?造型却更“发现4”了

由于目前全新卫士仍处于一个未正式上市发售的状态,故关于卫士的相关照片均为谍照,清晰度以及观赏度都会受到一定影响,还请各位读者多多见谅。

从谍照图的曝光来看,相信读者们与我的感受会相类似,虽然我们知道它是全新一代卫士,但从整体的造型轮廓来看,与同门兄弟发现4有着极高的相似度,甚至被不少网友们戏称为“发现4”的真正换代。车头整体的设计十分简洁,用了比较多的直线来勾勒出方正的造型,作为传承,这样的设计势必会是让车迷欢呼的。除此以外,大灯的设计亦会是此次换代的重点,矩形的外框下有着半圆形的路虎家族式设计,简洁有力仍会是设计的重点。下方的银色护板整体面积较大,并且延伸到了两侧,有效的提升了视觉宽度。

向外突出的轮眉让全新卫士有了一个新的视觉体验,更具野性更具硬派气息,与其自身的定位十分吻合。值得一提的是,卫士的特性:双色车型,亦就是车顶颜色与车身颜色相异,在新车上我们看到设计师保留了这一元素。

尾部会是卫士保留有较多传承的地方,尤其在尾门设计以及尾灯造型上,能看得到许多上一代车型的影子。此外,外挂备胎的设计也在新车上得到了保留,视觉观感十分威猛、霸气,相信这也会是车迷们想要看到的。总的来说,全新卫士仍然会传承部分上一代车型的设计,并且整体的设计还会是以硬派为主,来贴合其作为一辆硬派越野车的身份。

家族样式中带有鲜明特征的车厢

有对上代路虎卫士了解的读者想必都知道,上代车型的车厢用一个词语必能很好的形容:原始。一切的一切都是那么的原始,甚至没有设计可谈。这样的情况在全新一代车型上彻底颠覆,从谍报图的曝光中能看到内饰有着许多路虎家族式的设计身影,并且中控台的整体设计层次感分明,有着自己的鲜明特征。全新造型下的四幅式方向盘,中央Logo为DEFENDER,能看出路虎对于其身份的重视。全液晶仪表盘、大尺寸的中控车机屏幕、电子档把我们都能看到,路虎将自己的看家本领都用上了。

在这辆颇具历史意义的全新车型上,我们发现其还是保留了许多的实体按键,例如空调控制以及标志性的全地形系统控制按钮等等。

承载式车身+独立悬架,硬派不在?

全新一代卫士已经确定将会采用承载式的车身结构,并将会用上路虎标志性的全铝合金车身,有望在重量控制上有所突破。除此以外,后桥也换装了多连杆式的独立悬架,并配备有四驱系统。那么承载式车身+独立悬架的新卫士,硬派已经远离它了吗?从一定程度上来说是的,但我相信全新卫士的买家真正需要用到极限越野的并不多,强大的电子系统辅助以及四驱系统的高效率工作,就已能满足不少买家的需求。从这一点来看,承载式车身+独立悬架带来的更好的舒适性,或许能让卫士走的更远。

目前全新一代卫士的动力系统还会是一个未知数,参考此前国外媒体的相关信息透露,2.0T的柴油发动机或许会是主打车型,并会延伸出插电式混合动力、纯电动等多种版本车型。

三门五门、短轴长轴可选,还有皮卡!

根据相关的谍照图片以及媒体的信息透露来看,全新卫士将会提供有三门以及五门车型可选,对应为90短轴以及110长轴车型。除此以外,路虎官方还会考虑推出皮卡版本的卫士,进一步丰富生产线,让卫士真正的成为路虎的代言车型。

全地形反馈系统加持,越野性能无需担心

全地形反馈系统一直都是路虎车型的标志性配置,从2004年于发现3上的首次应用至今已拥有超过15年的历史。在全新卫士上,少了一系列的硬派装备的情况下,全地形系统的加持将会为其扳回一城。自动模式、沙土模式、草地-雪地模式、泥泞模式、岩石模式,标志的五大模式,能让车主更“傻瓜”式的调整车辆的输出特性等其余机械层面特性。

结束语:看完了全新一代卫士,虽然解析并不算全面,但相信你一定对这辆传奇车型有了更多了解。从我个人角度的感受来说,卫士正在变得更现代化、更适合于广大消费者,这对于一个汽车厂商、一个企业来讲会是好事,更广的消费群体势必能带来更好的销量,妥妥的利大于弊,我亦欣赏和赞成路虎这样的做法。但对于一些卫士的车迷来讲,设计部分缺失、机械部分改变,都让全新卫士变得不那么“卫士”了,这也会是一个毋庸置疑般的事实。至于新车的真面目,新一代路虎卫士国内最快将于11月份广州车展亮相,我们一起关注。返回搜狐,查看更多

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