颜值与科技感提升 新一代轩逸将于7月16日上市

原标题:颜值与科技感提升 新一代轩逸将于7月16日上市

图文|熊飞

近日,我们从相关渠道获悉,东风日产全新一代轩逸将会在7月16日晚间上市。新车采用了日产V-Motion 2.0设计语言,外观更像是“小号天籁”。全新的平台也让新一代轩逸具备了10项驾驶辅助科技,包括IFCW超视距碰撞预警功能。新一代轩逸上市之后将会与新轩逸·经典同堂销售一段时间,形成高低搭配以提振品牌销量。

作为第十四代接班人,新一代轩逸诞生于雷诺日产CMF模块化平台,除了颜值上的提升之外,新车的宽度和轴距都有所增加。不仅如此,新车还增加了主动式进气格栅和IFCW超视距碰撞预警等中级车才会有的配置,产品力相比老款轩逸有了明显提升。

新车介绍

外观部分,新一代轩逸毫无悬念的采用了日产V-Motion 2.0设计语言,无论是前脸、侧身、还是车尾,都有了大哥天籁的影子,说白了就是把自家产品家族化,显得更有竞争力。值得一提的是,新一代轩逸配备了主动式进气格栅,可以通过格栅开闭来调节风阻和发动机散热,将发动机的工作环境维持在最佳状态。

车身侧面,新一代轩逸加入了更多年轻化的设计元素,包括分段式腰线,全新样式的双五辐轮毂、更加溜背的造型以及造型新颖的C柱设计,取消了老款车型上略显老气的镀铬门把手和过于标准的车身比例。依托全新的CMF-C/D平台,新一代轩逸车身宽度提升了55mm,轴距增加了12mm,车身造型舒展了许多,同时轴距表现也超越了思域、朗逸、卡罗拉等直接竞争对手。

虽然定位是家用紧凑型轿车,但是新一代轩逸在车尾的设计上还是比较战斗的,回旋镖造型的刹车灯配合熏黑的尾灯罩,点亮后颇具杀气,相信这样的设计能呼应上更多90后用户。

上一代轩逸的内饰太过板正,用料也不够高级。不过新一代轩逸着重提升了内饰设计,三幅式多功能平底方向盘带来了一些运动感,8英寸中控屏幕收纳了很多老套的按键,把中控台变得更加整洁,无钥匙进入和无钥匙启动终于跟上了时代潮流。

内饰的整体色调也发生了很大转变,新车的内饰采用拼色设计,米黄色和黑色搭配确实清新不少。中控台、门板处尽可能的采用了软质材料,但是整体质感依旧偏低。皮质座椅加入了菱形格纹,很有居家的风格。

科技与安全部分,新车搭载了日产智联娱乐系统,与手机的连接和交互更加简洁实用。另外,在安全方面,新一代轩逸还配有7项NISSAN i-SAFETY安全系统和3大驾驶辅助科技,其中,IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警和IDA疲劳智能预警多出现在中级车上。

动力上,新一代轩逸搭载了第三代1.6L自然吸气发动机,功率提升了13马力,扭矩提升了15牛·米。新发动机加入了镜面熔射缸孔、e-VTC电动可变气门正时、TCV多级扰流控制和EGR废气再循环等技术,能全面实现国六排放标准。官方称新发动机的油耗能下降6%,达到4.9L/100km。传动系统,新车依旧搭载CVT变速箱,优化了带轮和钢带的设计,以达到更加宽泛的变速范围。

竞争对手:新一代轩逸最直接的竞争对手就是丰田的雷凌、本田的思域、大众的朗逸,主打家用的轩逸虽然外观够运动,但是动力上却非常温柔,空间和舒适性在竞品中占据较大优势。

总结:新一代轩逸在平台和自身科技上都有着明显的提升,并且外观上的年轻化让新车的目标用户更偏向90后、00后。不得不说,新一代轩逸产品力更强,但是售价也更坚挺。从品牌层面来看,新一代轩逸和新轩逸·经典的同堂销售能够覆盖绝大部分目标用户,新、老车型的无缝衔接或许能起到1+1>2的效果,以提振品牌销量。返回搜狐,查看更多

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