平民超跑擦出火花, 思域与菲斯塔的巅峰对决!到底应该怎么选?

原标题:平民超跑擦出火花, 思域与菲斯塔的巅峰对决!到底应该怎么选?

了解本田思域的小伙伴都知道,这台被大家戏称为“神车”的家伙在坊间拥有不少的追捧者。思域刚刚完成中期改款,更显运动化的外观和一贯强有力的产品力都是人们喜欢Ta的原因。现代不久前推出的菲斯塔则拥有更加时尚的外观和内饰,动力甚至比思域还要强悍。老牌劲旅和车场新贵到底会碰撞出怎样的火花呢?让我们一起来看一下吧!

思域2019款 220TURBO CVT劲擎版 国VI

菲斯塔2019款 280TGDi 智尊版 国VI

这次挑选的就是上面这两款价钱相接近的车型,目前思域终端优惠大概有4000元左右,实际成交价在15万元左右。目前菲斯塔终端优惠大概有5000元左右,实际成交价在15万元左右。

2019款思域采用了全黑的中网设计,下方进气格栅使用了贯穿式的造型,看上去很有层次感。

菲斯塔采用了现代家族最新的设计语言,扁平的车头紧凑精致。硕大的中网造型颇受网友争议,不过外观这东西仁者见仁,没有绝对的好坏之分。

两款车的大灯都是LED光源,并且都带有日间行车灯和自动头灯,不过菲斯塔比思域多了自适应远近光功能。

车身尺寸方面,思域长宽高为4658/1800/1416mm,轴距为2700mm。

菲斯塔长宽高为4660/1790/1425mm,轴距为2700mm,两者尺寸方面基本一致,同时两车都带有前排无钥匙进入功能。

思域尾部那标志性的“双C”大灯辨识度非常高,同时采用了隐藏式的排气布局,显得低调了许多。

菲斯塔则使用了时下流行的贯穿式尾灯,不过中间部分仅起到装饰作用,并不会点亮。尾部下方采用了双边共两出的排气布局,椭圆形的排气装饰罩也很有设计感。

本田家的内饰一向比较注重层次感,不同材质的堆叠让这辆思域看上去还挺时尚的。而菲斯塔则更注重细节,在挡把、座椅、方向盘等处都加入了红色饰条的点缀,在中控部分还加入了碳纤维装饰板,更加突显了运动气息。

两款车都标榜运动性能,所以均配备了换挡拨片。而菲斯塔则多了方向盘加热功能,同时Ta的方向盘采用了平底的设计,运动感更突出。

两车都配备了中控触摸屏,思域屏幕尺寸为7英寸,菲斯塔屏幕为10.25英寸。两者都支持导航和车联网系统,而菲斯塔多了语音识别控制系统和CarLife。

其它配置方面,思域比菲斯塔多了远程启动、可变转向比、真皮座椅、道路救援呼叫等。

菲斯塔则比思域多了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前雷达、自适应巡航、感应后备厢、全车车窗一键升降等。

思域前排仅主驾支持电动4向调节,菲斯塔主驾不仅有4向电动调节还配备加热通风功能,同时还支持腰部电动调节。

两车轴距相同,乘坐空间方面差别不是很大,菲斯塔后排多了空调出风口以及配备了三头枕,同时乘坐3名乘客的时候,菲斯塔可能会更加舒适一点。值得一提的是,菲斯塔配备了红色的安全带,相当的吸引眼球。

思域220TURBO版本搭载的是一台地球梦1.5T涡轮增压发动机,满足国Ⅵ排放,最大功率177马力,峰值扭矩220牛·米,匹配CVT变速箱。

菲斯塔280TGDi版本搭载一台1.6T高功率发动机,满足国Ⅵ排放,最大功率204马力,峰值扭矩265牛·米,匹配7速双离合变速箱。

本田思域作为这个级别老牌的运动型选手一直都很受年轻消费者的喜爱,自从第十代车型面世后,颇具运动化的外观广受好评。其它各方面也都比较均衡,动力一直是Ta的一大卖点,毕竟这个级别0-100km/h加速能跑到7s出头的车屈指可数。本田大法确实不错!

刚刚展露新人姿态的菲斯塔,不仅外观极具个性,更重要的是Ta强悍的动力让人惊艳。一经推出便直指“带头大哥”思域,事实是Ta确实跑得更快一些。抛开外观, 菲斯塔内饰的细节设计也体现出韩系车一直秉承的造车理念,精致、时尚感确实也较为突出。

如果让在座的您来选,您更喜欢哪个车呢?赶快留言告诉雷叔吧!

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