【姿势】为什么十年以上的二手车不建议卖?想保值就在这个车龄把车卖掉!

原标题:【姿势】为什么十年以上的二手车不建议卖?想保值就在这个车龄把车卖掉!

私家车虽然取消了强制报废的规定,但是车和人一样也是有寿命的,别想着一辆车当成传家宝。而且国内的车检制度也不允许这样做,六年内免检,六到十五年一年一检,十五年以后一年两检,甚至有传言20年以上车龄的老爷车型要一年四检!所以q汽车是个快速贬值品,但是贬值的速度在每个车龄阶段又大不相同,所以大部分车主都希望在卖得最值的时候把车子转手了,那么,车子开了多少年卖掉才是最值的呢?

首先需要明确一点,汽车的贬值率不是千篇一律,贬值率的高低也会根据车型品牌和冷热门程度有所浮动。

一到两年的准新车

新车落地就已经打了八折,所以卖准新车是最不值得的,况且新车一般人很少卖,如果这个车龄段卖的话,买主会怀疑这辆车是不是有质量问题。

一般来说两年内的车子折价比率最大,热门车第一年都会掉价两成,然后每年以10%的比例递加,冷门车的第二年开始的折旧比率递加的速度会更快,达到了15%。如果卖车的时候刚好又遇上该车推陈出新?我猜这个价格会压倒更低。

三到五年的二手车

这个阶段的车子折旧比例相对准新车要平缓得多,而且保养维修费用也相对较少,车妹身边有不少朋友对于开了三四年的车子,基本都是“这辆车新鲜感都已经开没了”,可谓是物尽其用了。用一个最贴切的句子来形容——换车的冲动来了。车子开过五年以后,就进入了车子的另外一个阶段。

六到十年的二手车

这个阶段最主要的不是折价率的速率,而是车子的维护成本要相对以往要大幅上涨,因为过了五年的二手车,车子的各项配件性能都有些老化,保养的费用及维修的风险会大幅增加,这个时候的车子的价格,往往都会折旧到半价以下了,但是对于二手车的原主人来说,什么时候卖才最好,是在出了这些大幅增加的维修保养费用以后再卖呢?还是在这之前就把车子卖掉,我猜车主们都心里有数了。

十年以上的二手车

折价率我就不说了,十年前三百多万买的奔驰S600十年后最多也只能卖到十来万,而且还没多少人敢接手,可见十年车龄的车子都已经成了白菜卖废铁价格了。

再者因为过户的标准,很多达不到国IV标准的二手车连在本地售卖的资格都没有,只能卖到一些偏远的城市,这样售卖途径又收窄了很多,还想卖个好价钱?做梦吧。一两周卖不出去,这辆车剩下的就只有报废的宿命了。可以说超过十年的车子,二手车上的售价,没有几辆车型能卖过原车价的一成以上?旧款配置低是一个问题,买得起修不起也是一个问题。

总结

综上所述,车开够5年再卖是最值的,一来可以卖个好价钱,而且不用预先出很多维修保养的成本,再者是卖了也不心疼。这三个因素都决定着五年二手车是最好卖的时机。至于开了十年以上的车子,如果不是经常要修车或者换车开的话我建议就不用当二手车卖了,因为卖不了什么钱。返回搜狐,查看更多

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