量产SUV PK工程试驾车|传祺GS5对比迈克萨斯D60,谁更年轻?

原标题:量产SUV PK工程试驾车|传祺GS5对比迈克萨斯D60,谁更年轻?

紧凑型SUV市场,向来是各大车企必争之地,无论是合资品牌,还是自主品牌均纷纷着重在这一领域进行布局。近年来,随着自主品牌产品实力和品牌知名度的不断提高,消费者更倾向于选择性价比更高的自主品牌车型,自主SUV也逐渐占据了SUV销量榜的主导位置。

前不久,上汽迈克萨斯D60举行了工程车试驾活动,同时参与试驾的车型还有同级别的潜在对手传祺GS5。工程车PK量产SUV,这一做法确实大胆。通过直观的试乘试驾对比,来看看上汽迈克萨斯D60与传祺GS5(购车送2500元礼包)到底谁更值得pick!

一、外观对比:GS5老少兼宜,D60符合年轻个性化审美

如果你是一个非常注重“颜值”的人,那么这两款车将会非常对你胃口。传祺GS5延续了传祺家族风格,硕大的前格栅加上大量的镀铬装饰,一眼就能看出这是一款传祺的车,配合矩阵式LED大灯,有着足够的辨识度,外观而言是一款老少兼宜的家用车。

迈克萨斯D60相对而言采用了更加激进的设计语言,采用了分体式大灯设计,日间行车灯和转向灯灯组合形成了一道“眯眯眼”,目前尖锐,显得精神十足,同时与下方的三颗大灯形成了“北斗七星”的格局,设计感十足。

迈克萨斯D60车灯玩法不止于此,其首创了“离骚”迎宾模式,前大灯、LED车灯、转向灯、以及贯穿式尾灯能够有四种点亮模式,如同奥迪的流水灯一般,足以彰显车主的品味。

二、内饰对比:均彰显出大屏科技,但GS5细节还有待提升

大屏科技在如今SUV上越来越普及,传祺GS5与上汽MAXUS D60也是如此。传祺GS5采用了一块10.1英寸的大屏,支持百度的CarLife,不过这块屏幕应用程序实在少得可怜,只提供酷我音乐、天气、考拉FM可供下载。与此同时,收音机不可关闭,只能调小声音、倒车影像无故跳出情况严重,在细节上,传祺GS5还有升级空间。

迈克萨斯D60分别提供8寸、10寸以及14寸大屏可选,此次试驾的迈克萨斯D60工程车就是14寸大屏的版本,搭载的是上汽阿里斑马智行互联系统,应用程序上比传祺GS5更加丰富,例如高德地图、虾米音乐等等,同时还支持语音呼唤,有需求可以直接呼唤斑马系统,例如说“我想吃火锅”“我想听陈奕迅的歌”等等,除此之外,还能通过手机APP远程控制、打开空调、解锁车辆等等。

三、空间对比:D60车长、车高及轴距更大,GS5宽度更宽

看完内饰外,再来看看空间。从两车车身尺寸对比来看,传祺GS5车长4695mm,比迈克萨斯D60小了25mm,轴距2710比起迈克萨斯D60小了50mm,车身宽度上比迈克萨斯D60要有优势,比迈克萨斯D60的1860mm多了25mm,目前传祺GS5定位为紧凑型SUV,但其已经非常接近中型SUV,而迈克萨斯D60在车长及轴距上优势明显,准确来说是一台中型SUV。

传祺GS5目前只提供5座车型,而迈克萨斯D60除了5座车型之外,还提供6座及7座车型,可以作为临时短途乘坐使用,两款车第二排舒适性以及乘坐空间都比较优秀,头部、腿部空间剩余比较多。

两款车车内都提供全景天窗可选,其主要作用在于采光,能够让车内更加明亮,乘客坐在车内不压抑。传祺GS5全景天窗透光面积为0.74m2,可开启面积为0.34m2;迈克萨斯D60全景天窗透光面积为1.1m2,可开启面积为0.52m2。

再来看后备箱空间,传祺GS5在第二排未放倒的情况下能够放2个28寸,2个24寸的行李箱,已经能够满足4-5人的出行行李需求。

迈克萨斯D60五座版本在第二排未放倒的情况下,后备箱容积为960L,这主要得益于迈克萨斯D60的轴距优势,其后备箱纵深空间比传祺GS5更长,能够放下4个28寸的行李箱。

四、动力对比:GS5调教偏保守,D60更为激进

传祺GS5有235T低功率和270T高功率两个版本,低功率对应国五车型,高功率对应国六车型。目前国六已经是大势所趋,我们着重看国六版本。1.5T高功率版本搭载是代号4A15J1的发动机,功率达169马力/5000rpm,峰值扭矩265牛·米/1700-4000rpm,匹配的是爱信的6AT变速箱。

这次试驾的迈克萨斯D60同样搭载的是1.5T发动机,由上汽蓝芯系统打造,功率高达169马力/5600rpm,峰值扭矩250牛·米/1700-4400rpm,匹配的是7DCT变速箱。

从参数上看,两者在峰值功率上一致,但在峰值扭矩上传祺GS5在参数上领先。不过在实际试驾体验过程中,两台车却呈现出不一样的风格。传祺GS5油门调教偏保守,即使峰值扭矩领先,但明显爆发力不够,起步略显“没劲”,感觉总是慢一拍。迈克萨斯D60调教风格更为激进,动力输出集中在前端。在试驾中,对比加速了两辆车,迈克萨斯D60响应速度明显要比传祺GS5快,对于一台城市SUV来说,能够满足大部分使用场景的动力需求。

在场地赛道试驾上,传祺GS5在高速进弯后出现了“推头”现象,ESP的反应稍微有点慢,不过通过减速能够纠正方向,同样车速与位置,迈克萨斯D60并未出现“推头”现象,在未减速的情况下通过了弯道。虽然说两者都是使用的多连杆后悬架,但在ESP调教上还是存在着细微差别。

五、配置对比:GS5低配配置少,D60支持C2B智能定制模式

最后聊一聊配置,传祺GS5国六车型起步价为12.68万,作为低配车型,配置上少得可怜,全车只有两个安全气囊,没有侧气囊、后排气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航等。想要选到配置差不多的版本,只能选择14.68万往上的版本了,如果想要气帘、主动安全配置、液晶仪表、电动尾门这些,那么就只能选择顶配车型了,而此时落地价已经接近19万了,怎样看性价比都不高。

迈克萨斯D60目前还未公布价格,但从网上信息以及工程车配置来看,科技是一大亮点,除了14寸大屏之外,还有W-HUD抬头显示、12.3寸的液晶仪表。迈克萨斯D60的配置均支持C2B智能定制模式,包括内饰外风格、装饰件,车型配置、各项装备都可以选配,不要的配置一律不要,能够为消费者节省不少预算。

如果大家有购置一辆紧凑级或中型SUV的计划,传祺GS5与上汽迈克萨斯D60均是值得考虑的车型。传祺GS5均衡实力不俗,外型设计也足够亮眼,但由于定价较高,虽然目前终端有优惠,但其性价比始终要打一个问号;上汽迈克萨斯D60设计更为新奇大胆,科技配置丰富,另外还有C2B智能定制模式的加持,虽然目前其价格还未公布,但其性价比还是值得期待的。返回搜狐,查看更多

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