宝马奔驰近身缠斗 奥迪大势已去?

原标题:宝马奔驰近身缠斗 奥迪大势已去?

2019年中已至,中国汽车市场的寒潮却仍未散去。据中汽协数据显示,6月我国汽车产销量分别为189.5万辆和205.6万辆,同比下跌17.3%和9.6%。上半年汽车累计产销量分别为1213.2万辆和1232.3万辆,同比下跌13.7%和12.4%,降幅较前5个月有所收窄。

时至6月,虽然市场上传来了久违的好消息,但车市整体情势仍不容乐观,中汽协副秘书长师建华更是表示,目前汽车产业景气度弱,全年负增长几成定局。值得关注的是,在寒冬中,豪华车市场延续了此前的增长态势,上半年市场份额达10.3%,同比增长了近2.5个百分点。其中,传统三巨头宝马、奔驰和奥迪表现稳如泰山,但看点依旧十足。

增幅领跑 宝马获“期中考”冠军

相较于奔驰的屡创佳绩和奥迪的奋起直追,一直以来,宝马在德系三巨头中的表现显得过于稳健。

自2018年刷新入华以来的销量纪录后,进入2019年,宝马继续突破自己,四夺豪华车月销量冠军,5月、6月更是超越奔驰位居豪华品牌首位,并一举拿下期中考试第一名。根据宝马发布的数据显示,6月宝马及MINI品牌在华售出新车6.16万辆,同比增长20.9%。上半年,其累计销量超35万辆,同比增福达16.8%,引领豪华车市场。

分车型来看,上半年,宝马主力车型均有着出色的表现。其中,新BMW 5系与BMW 3系家族交付量均超7.5万辆;新BMW X3、 X1、X5销量分别超过5.8万辆、4.8万辆、1.1万辆。

2019年是宝马的“大型豪华车之年”,根据规划,继上海车展前夕上市的X7以及5月上市的新款7系之后,全新BMW 8系将于今年三季度上市。此外,6月上市的全新宝马3系也将在下半年释放销量,成为宝马新的销量增长点。在新能源方面,宝马近期宣布将加快电动产品扩展计划,至2023年实现25款新能源车型的布局。

但密集的产品投放并不意味着宝马在中国可以高枕无忧,一方面,宝马与奔驰的差距仅为几千辆;另一方面,宝马CEO科鲁格近日宣布不再寻求连任,而宝马将在7月18日的董事会讨论继任者的问题。未来,宝马在华的规划能否如期进行,也值得关注。

舆论影响下奔驰增长乏力

相较于奥迪此前在中国豪华车市场的一枝独秀,奔驰在华历程则没那么轻松。

2017年奔驰(含smart品牌)在全球豪华车市场和中国豪华车市场双双夺冠,并刷新多项记录。这一年,大器晚成的奔驰首次夺得在华销量话语权。但高光时刻没有持续太久,2018年奥迪以1万辆的优势重夺单一品牌销量冠军,奔驰遗憾败北。

进入2019年,奔驰开启SUV之年,并计划推出包括新CLA、CLA Shooting Brake旅行车、新款GLC、GLC Coupe、全新GLS、全新GLB、新款GLA、全新GLE以及全新一代B级等在内的15款新车。但突然爆发的“西安维权事件”将奔驰推入风口浪尖,5月奔驰又宣布大规模召回,一时间陷入质量危机的奔驰品牌形象也遭受了巨大的打击。

据戴姆勒发布的数据显示,6月梅赛德斯-奔驰(含smart品牌)在华销量为5.7万辆,与去年相比基本持平。上半年,奔驰在华累计销量为34.5万辆,同比微增1.3%,低于豪华车市场整体增速。

就已公布的车型数据来看,奔驰E级以及GLC级均保持了正增长。其中,E级6月售出新车1.16万辆,同比增长0.85%。上半年其累计售出新车近8万辆,同比增长7.91%;GLC级6月销量为1.08万辆,同比增长5.63%。上半年其累计销量为6.8万辆,同比增长7.76%。其他车型方面,奔驰C级累计出现了3.85%的下滑;GLA级出现了31.5%的下滑。

奔驰方面表示,上半年品牌出现微增长的主要原因在于车市环境的低迷,以及新旧车型的替换。根据规划,下半年奔驰将迎来密集的产品投放,品牌将推出GLB、中期改款GLC、EQC、AMG A35L等多款新车,有望推动销量的进一步增长。

奥迪下半场能否爆发?

相比宝马奔驰竞争的愈加胶着,昔日冠军奥迪则与二者拉开了距离。

在奥迪全球业绩震荡的背景下,6月奥迪(含香港)在华售出新车5.89万辆,同比增长22.2%。上半年奥迪累计售出新车31.3万辆,告别负增长,同比微增1.9%,同样低于豪华车市场整体增速。

具体车型方面,除奥迪A4L以及A3三厢版车型累计销量出现正增长外,其余车型累计销量均处于负增长。其中,奥迪A6L累计销量大幅下滑35.39%、奥迪Q5以及Q3降幅均超20%。

关于销量下滑,奥迪表示与战略布局有关,新车型进入市场,老车型退出市场,交替期间,销量和收益有所下滑是在所难免的。奥迪方面表示,随着全新换代车型——奥迪A6L、奥迪Q3等主力车型产能的不断释放,以及新品的陆续投放,其销量有望于下半年获得进一步提升。

根据规划,下半年,奥迪将推出e-tron、Q8等重磅新品,也将在中国释放更大的营销动能。奥迪全球市场及销售副总裁Martin Sander表示:“上半年奥迪面临着诸多挑战,比如畅销车型的换代和全球轻型车测试规程(WLTP)实施带来的持续影响。6月的销售业绩表现出色,这使我们对下半年的发展十分乐观。”

总的来看,下半年德系三巨头都将有更多新产品入市,可以预见的是,下半年三方的厮杀将更加激烈。对宝马而言,上半年的夺冠为全年奠定了良好基础,但其与奔驰的差距仅为5000余辆。下半年奔驰将迎来新品爆发,而宝马能否被反超,也存在诸多悬念。此外,奥迪虽然与宝马奔驰存在较大差距,但2018年奥迪也是凭借下半年的爆发一举反超。可见,2019年豪华车市场冠军宝座鹿死谁手还未可知。返回搜狐,查看更多

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