二手车中大型SUV该怎么选,口碑、空间、保值一个都不能少

原标题:二手车中大型SUV该怎么选,口碑、空间、保值一个都不能少

一款车的造型随着换代逐渐改变,但在改变中还保持着前几代车型的细节设计,这种具有传承设计的车型往往会成为我们常说的经典车型,宝马X5也是一款具有传承的车型,在最新的G05车型上还可以看到E53的影子。

F15这一代的X5最明显的设计就是“开眼角”的大灯,这可是前无古人后无来者的标志性设计,当你和身边人聊起X5的时候,只要说到“开眼角”大灯,都会想到是F15 X5。

相比E53、E70这两代X5,F15这一代X5侧面造型明显圆润了许多,是否好看就看个人审美啦。

前后255/50 R19的轮胎规格对于X5这样尺寸的SUV来说稍显保守,轮毅造型也是如此。

车尾的设计也偏向圆润,尾灯的造型依然保持了宝马传统的“L”型家族化设计,识别度很高。

X5的中控台相比同期的3系还是要新颖许多的,木纹加软质材料突出了内饰稳重的风格,中控台向驾驶员倾斜也是体现宝马一贯地以驾驶员为中心的设计理念。

定速巡航的操纵键在方向盘左侧,操作很方便,在这点上,宝马确实比丰田/雷克萨斯的操作杆更显得整体,更有档次感。

电动调节的方向盘具有记忆功能,只有带有记忆功能调节的方向盘才可以与座椅记忆功能更好的配合,实现更出色的人性化。

仪表盘采用传统的机械式,当然在那个时候这样的配置一点也不掉价,要的就是这种“硬核”机械范儿。

中控台大量采用物理按键,操作比较方便,但按键的塑料感很明显,在一定程度上降低了内饰的档次感。

8速手自一体变速箱依然是宝马的加分项,电子档把也符合内饰的豪华调性。

座椅加热、座椅记忆功能的加持让X5的前排拥有着不错的成错体验。

第二排座椅提供靠背调节,腿部空间可以达到合格标准,谈不上多么“奢侈”,毕竟这台车的车主位还是主驾驶位。

后备箱空间非常不错,即使满载出行,也无需考虑行李装不下。尾门是上下翻折形式,上半部分是电动,下半部分是手动,所以应该称其为“半自动”尾门。

N55B30A 3.0T直列6缸涡轮增压发动机,最大马力306Ps,最大扭矩400N.m,这样的动力对于整备质量2200kg的X5来说已经足够应对日产需求了。

今天这辆X5 2014款 xDrive35i的售价为47.88万元左右,行驶里程7.4万公里,首次上牌时间为2015年9月。到底值不值得入手呢?返回搜狐,查看更多

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